重大利好！地鐵2號線佛山境內所有車站全部封頂

11月25日上午9:00，佛山地鐵2號線沙崗站最後一段頂板澆築完成，標誌著佛山地鐵2號線佛山境內所有車站全部封頂！

目前全線17座車站僅剩廣州南站正在施工主體，其餘已封頂的車站全部在做車站附屬工程。

地鐵2號線示意圖

沙崗站為佛山地鐵2號線工程一期工程從南莊站起第七座車站，由中交隧道局施工，車站總長度約為460m，標準段寬度19.2m，站台為10.5m島式站台。

車站主體段為明挖雙層雙跨鋼筋混凝土箱型框架結構，車站配線段為明挖單層雙跨折形頂板鋼筋混凝土結構。

沙崗站位置衛星圖

沙崗站於2017年3月開始圍護結構施工，目前附屬結構均開始施工，1號風亭及A、B、C出入口正在土方開挖，D出入口一期在施工側牆，2號風亭在施工底板。

計劃到2020年春節前沙崗站一期道路恢復完成，車站內部結構施工完成，1、2號風亭及A、B出入口底板施工完成，C、D出入口一期施工完成。所有附屬結構施工計劃在2020年6月份完成，目前工期可控。

全線高架區間節段梁預製完成

11月16日，中交一航局城交公司第一項目部承建的佛山地鐵2號線TJ-4標節段梁預製場完成了全部2100榀節段梁預製，為高架區間貫通創造了條件。

該節段梁預製場占地面積13.47畝，承擔全線高架區間節段梁預製任務。

面對首次接觸節段梁預製的挑戰，項目部不斷摸索、改進施工工藝，優化工序銜接，做到了節段梁預製內實外美，受到業主和佛山市軌道交通局的一致好評