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日前，北京汽車股份有限公司（下文簡稱北汽股份）發布了2019年的業績報告。數據顯示，2019年北汽股份營業收入為1746.3億元，同比增長14.95%；年度利潤為143.2億元，同比增長0.36%；歸屬於本公司權益持有人利潤（即歸母凈利潤）為40.8億元，同比降低7.83%。
財報顯示，銷量僅為56.7萬輛的北京奔馳毛利潤達到422.2億元。也就是說，平均奔馳賣出一輛國產車，收穫的毛利便超過了7萬元。
由於上市公司僅統計全資子公司和控股子公司的財務報表，因此北汽股份本次發布的財報僅發布了北汽股份全資持有的北京品牌和持股比例占51%北京奔馳的數據。北京現代由於股東雙方持股比例為50:50，所以營收、銷量數據均未計入北汽股份的財報表現。
2019年，北京品牌的營收為196.1億元，同比增長17.87%；毛利為-47.3億元，虧損幅度相比2018年擴大34.47%。雖然虧損還在同步擴大，但當年北汽股份也在不斷對業務進行調整。2019年，北京品牌合併了北汽紳寶和北汽新能源，新品牌已經實現了產品、營銷、渠道等資源的整合。
在品牌統一後，北京品牌2019年乘用車批發銷量為16.7萬輛，成功恢復增長，相比2018年同期增長了6.9%；值得一提的是，北京品牌的純電動產品銷量達到10.4萬輛，同比增長高達133.2%，相信隨著資源的整合，其自主板塊的虧損有望得到收窄。
對於北汽股份來說，北京奔馳便是毫無疑問的現金奶牛了。2019年，北京奔馳營收為1551.2億元，同比增長14.58%；毛利為422.2億元，同比增長4.18%。如此的表現也是得益於其銷量的增長，2019年北京奔馳銷量達到56.7萬輛，同比增長達到17%，而同年乘用車市場整體下滑幅度為9.6%。
在2019年，北京奔馳更是進一步擴充其產品矩陣，推出了全新一代GLB、首款電動車EQC、首款AMG產品AMG A 35 L。而GLC L等車型的中期改款也實現了穩步完成。目前，北京奔馳投產車型已經達到8款，其2020年的表現有望實現進一步提升。
在2019年市場遇冷的情況下，北京現代積極調整營銷節奏、推進去庫存計劃，全年批發銷量為66.3萬輛，同比下滑16.2%；不過，整車終端零售銷量為70.4萬輛，零售業績並未出現大幅波動。
2019年，北京現代在新技術、新品牌、新體驗、新產品等多維度持續發力，推出了第四代勝達、新一代ix25、新領動、新一代悅納和領動PHEV以及昂希諾EV六款新車型，而新ix35、新領動等產品也實現了月均銷量過萬的成績。在2020年，全新一代索納塔等產品將按規划上市，有望進一步提振整體表現以及產品力。
不過，北汽股份也在財報中提到了後續業績面臨的壓力。首先，2019年我國GDP增速為6.1%，經濟增長面臨著較大的壓力。此外，新冠肺炎疫情又為今年的宏觀經濟帶來了更大的不確定性。2020年北汽股份的業績表現，或許也會受到一定的不利影響。
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