瑞典在瓦薩王朝統治時期，曾位列歐洲強國行列，尤其是在古斯塔夫二世·阿道夫在位期間，瓦薩王朝更是迎來了全盛時期，這位被稱為「北方雄獅」的大帝有赫赫武功。
不僅在陸軍作戰方面進行了開創性的變革，在海軍方面，他下令建造了一批相當有戰鬥力的戰艦，其中以「瓦薩號」最為出名。最近，海洋考古學家在瑞典東部的梅拉倫湖發現了瓦薩號姐妹船的殘骸。
能以王朝的名字命名，足以顯示瓦薩號的地位，以及阿道夫對這艘戰艦的重視。1626年年初，瓦薩號正式開始建造，阿道夫不止親自監督，還參與到了戰艦的設計中，他要求瓦薩號在速度、外觀、戰鬥力方面都達到頂尖水平。
經過近三年的打造，成型的瓦薩號長達69米，寬近12米，兩層炮甲板共計64門炮。1628年8月10日，瓦薩號迎來了首航，但是僅僅駛出了不到1.6千米，船身就開始傾斜，隨後甲板進水，船體搖晃緩慢下沉，最終淹沒在了瓦克斯霍姆（Vaxholm）的海港中。直到1961年，瓦薩號的殘骸才被打撈出來。
近日發現的這艘沉船，據推測與瓦薩號同出斯德哥爾摩海軍造船廠，而且都是由漢瑞克·海伯特森擔任主造船師，這位在當時經驗豐富且小有名氣的工程師，同時收到了製作4艘戰艦的任務，兩大兩小，兩艘大船用41米的龍骨，另外兩艘小船則用32米的龍骨，這兩艘大船一艘是瓦薩號，另一艘可能就是此次發現的Äpplet號。
潛水員吉姆·漢森表示，潛入水下，他最先看到的一塊高5-6米的殘骸，繼續探索後判定出這是一艘軍艦無誤。由於梅拉倫湖的水低溫寒冷，殘骸的保存狀況相對良好。與瓦薩號不同，Äpplet號1629年建造完成後，曾經在瑞典海軍服役，參加過數次戰鬥。
之所以說瓦薩號和Äpplet號是姐妹船，一方面是因為二者同出一人之手，更重要的是它們使用的木材很可能完全一致，海洋考古學家已經採集了沉船的木材樣本，經過進一步的鑑定後才能得出最終的結論，而木材分析結合文獻資料，人們將會確切的知道這艘船從哪來、到哪去，又為什麼沉沒於此。
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