重磅消息：
國務院發文
寧波，這次真的厲害了！
2019年12月1日
中共中央、國務院印發了
《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》
要求各地區各部門結合實際
這是指導長三角地區
當前和今後一個時期一體化發展的綱領性文件
是制定相關規劃和政策的依據
規劃期至2025年，展望到2035年
長三角地區的戰略定位是：
全國發展強勁活躍增長極
全國高質量發展樣板區
率先基本實現現代化引領區
區域一體化發展示範區
新時代改革開放新高地
《規劃綱要》全文共有3萬多字
頭條妞認真學習了N遍細細梳理髮現
《規劃綱要》多次提及阿拉寧波
將給寧波的高質量發展帶來眾多利好！
作為長三角的重要一員
在這份《規劃綱要》中
11次提到「寧波」，6次提到「甬」
寧波被提及次數位居長三角各城市前列
未來寧波
在長三角中扮演什麼樣的角色？
我們一起看看文件中到底說了什麼
國務院發文！寧波被多次提及
第1次
規劃綱要前言中
長江三角洲區域一體化發展規劃範圍
明確包含阿拉寧波
《規劃綱要》指出，規劃範圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域（面積35.8萬平方公里）。以上海市，江蘇省南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、鹽城、泰州，浙江省杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、舟山、台州，安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城27個城市為中心區（面積22.5萬平方公里），輻射帶動長三角地區高質量發展。
第2次
規劃綱要第一章第一節
長江三角洲區域一體化發展基礎
城鎮鄉村協調互動
城鎮體系完備，常住人口城鎮化率超過60%，大中小城市協同發展，各具特色的小城鎮星羅棋布，城鎮之間經濟社會聯繫密切。上海中心城市輻射帶動作用較好發揮，南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等城市群建設成效明顯，同城化效應日益顯現。城鄉發展比較協調，城鄉居民收入差距相對較小，城鄉要素雙向流動，形成了可複製可推廣的鄉村成功發展模式。
第3次
規劃綱要第三章第二節
推動形成區域協調發展新格局
加快都市圈一體化發展
推動都市圈同城化
以基礎設施一體化和公共服務一卡通為著力點，加快南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈建設，提升都市圈同城化水平。
第4、5次
規劃綱要第三章第二節
推動形成區域協調發展新格局
加快都市圈一體化發展
推進都市圈協調聯動
推動杭州都市圈與寧波都市圈的緊密對接和分工合作，實現杭紹甬一體化。
第6次
規劃綱要第三章第四節
推動形成區域協調發展新格局
推進跨界區域共建共享
推動省際毗鄰區域協同發展
推動寧波前灣滬浙合作發展區、嘉興全面接軌上海橋頭堡建設，打造上海配套功能拓展區和非核心功能疏解承載地。
第7次
規劃綱要第五章第一節
提升基礎設施互聯互通水平
協同建設一體化綜合交通體系
合力打造世界級機場群
優化提升杭州、南京、合肥區域航空樞紐功能，增強寧波、溫州等區域航空服務能力，支持蘇南碩放機場建設區域性樞紐機場。
第8、9、10次
規劃綱要第五章第一節
提升基礎設施互聯互通水平
協同建設一體化綜合交通體系
共建軌道上的長三角
圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項目建設，推動北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績、滬乍杭、合新、鎮宣、寧宣黃、寧揚寧馬等規劃項目開工建設，推進沿淮、黃山－金華、溫武吉鐵路、安康（襄陽）－合肥、滬甬、甬台溫福、寧杭二通道的規劃對接和前期工作，積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規劃研究。
第11次
規劃綱要第五章第一節
提升基礎設施互聯互通水平
協同建設一體化綜合交通體系
提升省際公路通達能力
完善過江跨海通道布局，規劃建設常泰、龍潭、蘇通第二、崇海等過江通道和東海二橋、滬舟甬等跨海通道。
第12次
規劃綱要第五章第一節
提升基礎設施互聯互通水平
協同建設一體化綜合交通體系
協同推進港口航道建設
圍繞提升國際競爭力，加強滬浙杭州灣港口分工合作，以資本為紐帶深化滬浙洋山開發合作，做大做強上海國際航運中心貨櫃樞紐港，加快推進寧波舟山港現代化綜合性港口建設。
第13次
規劃綱要第五章第二節
提升基礎設施互聯互通水平
共同打造數字長三角
共同推動重點領域智慧應用
積極開展車聯網和車路協同技術創新試點，籌劃建設長三角智慧交通示範項目，率先推進杭紹甬智慧高速公路建設。
第14次
規劃綱要第五章第三節
提升基礎設施互聯互通水平
協同推進跨區域能源基礎設施建設
統籌建設油氣基礎設施
加強液化天然氣（LNG）接收站互聯互通和公平開放，加快上海、江蘇如東、浙江溫州LNG接收站擴建，寧波舟山LNG接收站和江蘇沿海輸氣管道、濱海LNG接收站及外輸管道。
第15次
規劃綱要第八章第一節
推進更高水平協同開放
共建高水平開放平台
共同構建數字化貿易平台
加快上海、南京、杭州、合肥、寧波、蘇州、無錫、義烏跨境電子商務綜合試驗區建設，合力打造全球數字貿易高地。
第16、17次
規劃綱要第八章第一節
推進更高水平協同開放
共建高水平開放平台
加強國際合作園區建設
依託經濟技術開發區、高新技術產業開發區等各類開發區，加快建設中韓（鹽城）產業園、中意寧波生態園、中德（合肥）合作智慧產業園及太倉、蕪湖、嘉興等中德中小企業合作區。加快推進中國（寧波）「16+1」經貿合作示範區建設，深化與中東歐國家的投資貿易合作。
協調發展、基礎設施建設、高水平開放...
寧波在長江三角洲區域一體化發展中
還有重要的事情要做
擔當重任！
而近些年來
寧波也一直在積極融入
長三角區域一體化發展！
奮力譜寫長三角一體化發展的寧波新篇章
奮力譜寫長三角一體化發展的寧波新篇章
寧波位於長三角城市群的南翼
與上海僅兩小時的高鐵車程
改革開放41年來，寧波能夠取得重大發展成就
一個重要原因是得益於上海大都市的輻射
和長三角一體化的帶動
15個副省級城市的經濟總量中
寧波排第八位，人均GDP排第六位
公共預算排第7位
城鎮居民人均可支配收入排第二位
商業城市指數排第十位
寧波與同等水平的城市相比較
有優勢，也有不足
寧波作為我國對外開放的重要港口城市
和長江三角洲南翼的經濟重鎮
是推動都市圈同城化發展的重要城市之一
在發展中具有舉足輕重的戰略地位
未來，寧波還要繼續努力
現在寧波處於高質量發展的關鍵階段
需要更豐沛的要素資源
更強大的科技支撐
更緊密的產業合作
更可靠的市場空間
去年11月5日，首屆中國國際進口博覽會上
「長三角區域一體化發展上升為國家戰略」
標誌著長三角區域進入了一個新的歷史發展階段
當時，寧波便提出目標——
全力打造長三角一體化發展先行區
一方面擴大對外開放，在經濟全球化中獲得更大的發展空間、發展紅利；另一方面加強區域合作，在長三角一體化中承接高端要素、共享創新資源、實現共贏發展。
寧波要抓住用好長三角一體化發展的重大戰略機遇，牢牢把握「一體化」和「高質量」兩個關鍵，與長三角各城市建立緊密型、互補型的合作關係，加快實現經濟發展的質量變革、效率變革、動力變革，真正撐起長三角南翼的「一片天」。
綜合分析內外形勢及區域優勢，在新時期新形勢下，寧波確定了自己在長三角區域一體化中的定位：
區域一體化發展示範區
寧波是國務院確定的長三角五大都市圈核心城市
在長三角一體化發展方面稟賦優良
走在前列潛力巨大
可以建成區域一體化發展示範區
長三角區域中心城市
寧波是國務院確定的長三角南翼經濟中心
《長江三角洲地區區域規劃》也明確提出
提升南京、杭州、寧波等區域中心城市的
綜合承載能力和服務功能
定位為「長三角區域中心城市」
是對國家重大決策部署的一以貫之
國家「一帶一路」樞紐城市
開放是寧波最大的優勢
「海上絲路指數」、
寧波17+1經貿合作示範區等已打出品牌
定位為「國家『一帶一路』樞紐城市」
可充分發揮寧波的開放優勢
和參與「一帶一路」建設的先行優勢
助推長三角地區更深層次的對外開放
新型國際貿易中心城市
寧波國際貿易基礎紮實，港航物流發達
體制機制靈活，營商環境良好
目前正積極對接上海國際貿易中心
定位為「新型國際貿易中心城市」
與上海錯位發展
可進一步優化區域發展格局
提升長三角區域全球資源配置能力
「數字中國」產業創新發展樣板城市
寧波製造業基礎雄厚
有一大批製造業單項冠軍
產業數字化基礎好、潛力大
目前正謀劃建設「數字寧波」
定位為「數字中國產業創新發展樣板城市」
有利於推動「數字中國」建設
帶動長三角產業協同創新發展
近段時間，
寧波參與長三角區域一體化的新動作不斷
今年7月，寧波前灣新區正式獲批
8月，84個長三角一體化重大項目集中在甬開工
總投資達1000億元，年度計劃投資138億元
涵蓋基礎設施、電子信息、生物科技、
高端裝備製造、新能源以及民生髮展等領域
隨後召開的推進長三角一體化工作部署會
還通報了
《寧波市推進長三角區域一體化發展行動計劃》
《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》
提升了寧波城市的戰略地位
為寧波「十四五」發展帶來了澎湃動能
明晰了寧波都市圈發展路徑
打開了寧波發展新空間，描繪了一幅宏偉藍圖
抓住機遇，奮勇爭先
精準對接規劃綱要提出的到2025年分階段目標
進一步提升寧波在長三角的
平台優勢、交通樞紐優勢
努力建設成為長三角一體化發展的「金南翼」
爭當長三角生態綠色一體化發展示範區
寧波，未來可期！