大家好，這期要給大家分享的是《對比本田雅閣後，19萬提了福特蒙迪歐，車主：它性價比很高》。
福特蒙迪歐是福特順應時代打造的一款中型車，充分發揮它輕便靈活的操控感，能夠很好地討好市場，滿足購車群體想成為山路彎道王者的要求，因而福特蒙迪歐得到市場不錯的反饋。隨著社會的進步，買車需求由單一變得複雜，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，如果一款汽車不能持續得到消費者歡心，終究被市場所淘汰。
我們今天有請到的嘉賓是小羅，他是一個一般白領，一個月收入在12000左右，因為存了錢，因為考慮換車。他的需求很單一，就要對自己胃口的中型車，價格在23萬左右。他主要看的是操控，但除了操控以外，動力、外觀、空間等方面他也很關心。他之前開過本田雅閣，通過比照本田雅閣後，最終確認是福特蒙迪歐。當前他提車4個月，開了10000公里，對福特蒙迪歐有了一定的了解。對比本田雅閣後，19萬提了福特蒙迪歐，車主：它性價比很高。
這款車我最喜歡的就是外觀了，成熟的設計格調讓諸多購車群體對福特蒙迪歐過目不忘。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，車尾設計層次清晰，尾部車燈對稱協調，整體層次感十足。外觀和本田雅閣比起來，差距顯而易見，我更喜歡福特蒙迪歐的外觀福特蒙迪歐內飾表現較為中庸，年輕化元素較少。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響行車安全，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，門邊以及中控的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。客觀的說，本田雅閣的內飾檔次比福特蒙迪歐更高級。
動力是我選擇它的原因之一，福特蒙迪歐我提的是"福特蒙迪歐 2019款 EcoBoost 180 智控新穎型"，福特蒙迪歐採用直列4缸渦輪增壓發動機，極限狀況下可以發揮181Ps的最大輸出。在6擋手自一體變速箱的作用下，其穩定性和流暢性都值得肯定，升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。轉彎穩當，側傾較小，駕駛趣味十足。0-100km/h加速成績優良，實測為8.4秒，這與福特蒙迪歐的本田雅閣大同小異，但駕駛感受其實差不多。
空間方面，空間表現比較讓車主滿意。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。寬度為1852mm，後排乘坐三人依舊活動自如。2850毫米的軸距表現讓其擁有很大的空間閃光點，縱向空間優勢頗為明顯，第二排乘客伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。而且福特蒙迪歐在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音功效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。因此，在整體乘坐感上，本田雅閣比起福特蒙迪歐差距還是很顯然的。
油耗方面，福特蒙迪歐較高的油耗表現成為它的軟肋。經過實測，百公里油耗在9.4L左右，高速的實際油耗是7.8L，街區道路的油耗是12.2L，從車體質量為1561KG及定位是中型車上看，福特蒙迪歐的油耗偏高，比本田雅閣要大一些，但是我對油耗表現並不敏感。
總之，福特蒙迪歐能較好的滿足我的需求，畢竟它在操控、外觀、空間、動力方面讓我對他青睞有加，和上一輛本田雅閣也差不多，不過用起來還是有很大差距的，車都是有缺點的，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得福特蒙迪歐更適合我吧。目前開福特蒙迪歐的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，同時在平時家用上也是一款不錯的車，而且它售價不貴，月薪12000以上就開得起。用車之後，我想說四個字：心滿意足！
聽完駕駛者的分享，我覺得，福特蒙迪歐之所以不被同類者藐視，僅靠操控一項優點並不現實，外觀、空間、舒適度方面也一樣出色，優點方面較為全面。備受眷注的"福特蒙迪歐 2019款 EcoBoost 180 智控時髦型"，廠商公布的建議價為19.28萬，還有ABS防抱死體系、剎車輔助體系等安全配置和發動機自動啟停、定速巡航系統、無鑰匙進入等高科技配置的加特。比起同類其它對手，福特蒙迪歐的性價比確實不錯。那麼獲得良好名氣的福特蒙迪歐，各位如何看待呢？