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9月9日，國內超大直徑泥水盾構機「甌江先鋒號」在上海正式下線，該盾構機為溫州軌道交通S2線「量身定製」，將用於SG5標甌江北口越江隧道施工。盾構設備及後續配套將於9月底運輸至S2線施工現場進行組裝。
「甌江先鋒號」 泥水盾構機。鐵投供圖
據介紹，「甌江先鋒號」由德國海瑞克公司根據越江隧道工程實際特點定製，突破了盾構機在富含有害氣體地層中掘進的一系列技術瓶頸，確保盾構施工作業安全。
「未來，S2線甌江北口越江隧道將填補溫州市盾構隧道的空白，為後期建設提供重要一手參考資料，意義十分重大。」溫州市鐵投集團有關人員表示，甌江北口越江隧道作為S2線的控制性工程，是溫州市首條盾構法施工的單洞雙線隧道。
盾構區間地質非常複雜，相比國內外其他盾構隧道，需穿越拔樁區和沼氣區，要進行超淺覆土施工，且水壓高、埋深大。同時，盾構接收井也是目前為止浙江省深度最大、工況最為複雜的超大基坑。
S2線一期工程為東北-西南走向，工程起於樂清城東街道下塘，終點沿規劃溫瑞大道至瑞安市人民路站。全長63.63km，將串聯樂清、甌江口新城、龍灣區、浙南產業集聚區（經開區）和瑞安，是構建未來溫州大都市核心區沿海產業發展快速聯繫的通道，也是構建「環大羅山」市域軌道交通圈的重要組成部分。
S2線車站效果圖，
來先睹為快吧！
下塘站
樂成站
萬嶴站
鹽盆站
翁垟北站
翁垟南站
黃華站
靈昆站
機場站
永興站
沙城站
天河站
海城站
塘下站
清泉站
汀田站
莘塍站
上望站
世紀大道站
人民路站
（初設方案）
註：設計方案或將進一步完善，實際以最終方案為準
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