記者從煙台市委改革辦獲悉，現在我市已經成為繼珠海之後全國第二個實現「一元公交」主城區全覆蓋的城市，從2019年1月1日起，市區除旅遊公交、定製公交等特色公交線路外，其餘常規公交線路全部實行「一元一票制」，群眾出行成本降低近70%，截至目前已為群眾節省5000多萬元。
按照「成本核算、績效評估、據實補貼」的原則，我市將公交投入納入公共財政預算體系，對公交企業運營虧損進行補貼，預計2019年將為公交企業提供虧損補貼等各類資金5.9億元。
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補貼的這些錢，都花到哪去了？
打造市區公交一張網，統籌公交資源配置，重點在線路、場站、站點、路權四個方面發力，科學優化公交線網，著力提高線網運輸效能。
高水平編制市區公交線路優化方案，運用大數據、雲計算等先進技術分析客流走廊，不斷拓展市區外圍公交線路，提高公交線路覆蓋面。
優化公交場站布局，改善公交場站設施，強化對公交線路支撐作用。全面改造公交站點，圍繞居民出行需求，將設施老舊、安全隱患大、設置不合理的站點進行更新換代，建成既方便群眾、又不妨礙交通的「港灣式」公交站亭318個。
實行公交路權優先政策，在市區主要路段開設公交專用車道，並在交叉口設置公交優先信號，提高公交通行效率。預計到2020年，市區公交專用道網絡基本建成，總里程達到200公里。
實現全市城鄉公交一體化。推行城鄉客運一體化，在全市集中組織開展農村公路「三年集中攻堅」專項行動，實施路網提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升「四大工程」，改造農村公路4792公里，新建農村客運站點3088個，對具備條件建制村全部實現通車。同時推行城際客運公交化改造，通過政府購買、企業自動退出等方式消化城際線路短班，實行城際公交化運營，同步享受公交優惠政策，逐步實現城鄉公交一體化。目前，已在煙台至棲霞段進行試點。
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花了這麼多錢，取得了那些成績？
目前，市區2100餘輛公交車全部安裝GPS智能調度設備。實行公交3G視頻監控調度，實時對駕駛員操作情況、道路擁堵情況、站點等車客流狀態進行分析，科學配置公交資源。
搭建公交智能查詢平台。依託GPS智能調度系統，開發「煙台公交APP」，設置了線路、站點、換乘等實用功能，隨時查詢公交車到離站的實時位置、上下行方向等即時公交運行情況，及時提供因線路臨時調整、交通擁堵等因素造成的公交延時、運行緩慢等信息，推動候車模式由傳統「人等車」轉變為「車等人」。
搭建公交便捷支付平台。在全市普及市民卡刷卡支付的基礎上，聯合支付寶、小碼聯城等行業領軍企業，對傳統刷卡機進行更新換代，增設「掃碼區」，開通支付寶掃碼乘車、銀聯卡及雲閃付掃碼支付和微信掃碼支付功能，市民只需在支付寶中領取「煙台市民卡•電子公交卡」，即可體驗移動支付乘公交，享受更便捷的智慧公交支付服務。
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來源丨煙台晚報 YMG記者 劉海玲責編丨魏琳 審核丨王曉
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