各位車主注意啦
全國高速公路
車輛通行費計費方式有調整
明年起將有新變化
政策重新修訂
交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，從2020年1月1日起，收費公路車輛通行費將按照新標準執行！
新標準修改了哪些內容？
會對車主產生什麼樣的影響？
大家先別急，和小編一起
回顧下車型標準的變化吧～
重新修訂車型標準
1、重新劃分車輛類別
2003版：標準收費車型分為兩大類：「客車」和「貨車」。
新標準：增加「專項作業車」大類，全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。這樣劃分較好解決目前各地對專項作業車輛分類的不明確、不統一和不合理的問題。
2、調整1類客車分類界限值
新標準：1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人。 也就是說核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車。
3、調整貨車分類
2003版：貨車按照核定的額定載質量進行車型分類
新標準：各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。
那麼
大家最關注的收費標準
又有哪些變化呢
收費標準的變化
1、貨車
高速通行費不再根據車身載重標準收取，而是根據車型計費，這最受益的無非是貨車車主。
根據以往的收費標準，相同的一段高速公路，貨車載重情況下高速費用明顯高於空載時的費用，而新標準的好處在於：只要車型確定，空載和滿載收取的高速費完全一樣。
2、8-9座小型客車
新標準中，核載8人和9人的小型客車將由原2類客車降為1類客車，這意味著8-9座車今後的通行費將會減少。
舉個例子：某條收費公路1類車是0.5元/公里，2類車是0.8元/公里，一輛9座客車行駛100公里，按照新標準執行，通行費將減少30元。
3、摩托車
為解決摩托車的統一分類問題，新標準繼承各地區對摩托車分類的主流規定，明確摩托車通行收費公路，按1類客車分類。
關於摩托車上高速，省際間的政策不統一，但目前絕大多數省份的高速公路都禁止摩托車通行。
特別提醒：《江蘇省高速公路管理條例》明確規定禁止摩托車上高速哦~
新標準的制定
對廣大車主都是有益的
尤其是8-9座客車、貨車
最明顯的好處就是通行費降低
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▌來源：通行寶ETC、南京交通
▌編輯：令狐
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