株洲市民湯先生日前致電本報新聞熱線28829110：1月6日，我從株洲城區上高速去茶陵，165公里的路程，出收費站時ETC電子屏上顯示收費金額為0.19元，這是怎麼回事？
疑問
ETC收費和之前的金額差距大
湯先生介紹，當天出收費站時，ETC 電子屏上顯示只扣除了0.19元的過路費。之後他從茶陵返程，在城區下高速時也僅扣了0.19元。
張女士也遇到了這種情況。她元旦當天從長沙的星沙收費站上高速前往瀏陽，從瀏陽南出口下的高速。返程時再從瀏陽西上高速，最後從星沙收費站出高速。
「我平時去瀏陽基本上也是這麼走的，要40多元通行費。」張女士說，而這次她陸續收到了3條ETC的扣費信息，加起來也才扣了4.67元。
兩人都說，ETC收費和之前的金額差距大，擔心ETC出了問題。
釋疑
ETC車輛採取分段計費
對此，記者諮詢了省高速株洲管理處。
一名工作人員解釋說，其實大家看到的這幾毛錢的費用並不是從高速的入口到出口的完整通行費，這只是從高速公路主線下來之後，車輛通過收費站所途經的匝道、連接線的費用，所以只有幾塊錢甚至幾毛錢。
從2020年1月1日開始，ETC車輛採取的是分段計費。車輛上高速之前，在收費站就會顯示有幾毛錢的扣費，那是通過匝道所交的費用。上高速後，會通過沿途架設的門架進行「無感扣費」。最後下收費站時所顯示的，只是最後一段路徑的費用。與原來的收費方式相比，計費更加準確，更加公平合理。
據悉，2020年1月1日起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消。在高速公路沿線，每逢有交通量發生變化的路段(有出口或有入口)，均新建了門架，每個門架負責收取其所在路段的費用，實現了分段精確收費，也就是說走多少路交多少錢。
提醒
新系統扣費有延遲，正在優化
有車主表示，龍門架扣費確實「無感」，查起來不方便。「如果能像平時消費那樣，刷一筆，手機收到銀行一個提示就好了。」湯先生說。
據悉，目前出入口通行費和ETC門架分段扣除的費用在省聯網中心計費系統累加後再發送給銀行，進行最後的銀行扣費。
「系統剛剛切換完成，還有很多工作要做。」省高速株洲管理處的工作人員表示，「全國一張網」系統節點錯綜複雜，現在扣費確實會有幾天的延遲，目前相關部門正在優化。
來源 | 株洲晚報
記者 | 楊凌凌
編輯 | 譚俊傑（見習）
審核 | 匡志毅