月初到了，又到了各大車企展示銷量的時間了。
總的來說，11月整體銷量達193.7萬輛，同比下降4.1%；1-11月累計銷量達1856.3萬輛，同比下降7.9%。
也就是說國內車市依然處於下行狀態，離年底還有1個月的時間，我們可以認為2019年的車市翻盤無望。
儘管如此，日系車企的市場表現卻相當突出，不僅是因為銷量出色，還有很多車型都完成了全新換代。
卡羅拉、軒逸還有昂克賽拉都是典型代表。
這三款都是日系的換代車型，卡羅拉和軒逸不用說，向來都是銷量榜上的頭部玩家，一直都是前二前三的位置，換代之前市場表現非常穩定，換代之後經過了短期的震盪之後，銷量也都超過了以往的水平。
相對比卡羅拉和軒逸的穩定來說，昂克賽拉的表現可以用亮眼來形容。
因為昂克賽拉的銷量達到了10006輛，這對於卡羅拉和軒逸來說不算什麼，但對於昂克賽拉來說已經非常出色了，在經歷了低谷之後，昂克賽拉用銷量證明了自己換代車型的成功。
那麼，站在純產品的角度，卡羅拉、軒逸和昂克賽拉誰的換代更成功呢？我們今天就來聊聊這個話題。
我們先說卡羅拉。
新老卡羅拉最大變化就是平台發生了變化，全新車型搭載了TNGA，整車在外觀、內飾以及動力表現上發生了非常大的變化。
外觀的變化主要集中在設計更加激進，具體表現為進氣格柵面積更大，大燈組造型發生了變化，變得更加有設計感，更加耐看。
內飾方面，風格也從之前的保守變得更有活力，重要表現就是中控螢幕採用了懸浮式設計，中控台十分簡潔，雙色內飾顯得非常年輕，頂配車型的中控螢幕更加醒目。方向盤也採用全新設計，檔位的設計變化更大，拋棄了之前的蛇形檔位，操作起來更加直截了當。
總提來說，車內質感顯著提升。
從外觀內飾來看，卡羅拉的變化很大，可以說是和上一代車型相比就是脫胎換骨。
動力方面，新卡羅拉延續了上代車型的現款車型的1.2T發動機，最大功率為85kW，峰值扭矩則為185N·m，而傳統部分則匹配了可模擬10速的S-CVT變速箱，極大提升了新車的駕駛感受。
此外，全新卡羅拉還標配了後E型多連杆式獨立懸架，這個升級可以說是非常到位。
然後就是全新軒逸
全新軒逸和上一代軒逸相對比，變化最大的地方主要集中在以下幾個方面：
1、車身尺寸變大，全新軒逸在車長、車高以及軸距方面，都有所增加，這對於車內乘坐體驗以及車身整體形態來說，都十分有幫助。
2、前臉變化更加明顯，全新軒逸採用了日產最新設計，進氣格柵以及大面積的鍍鉻裝飾還有大燈組造型，都比老款車型看起來更有衝擊力，當然我們也可以把它看成是像小號天籟。
可以說，全新軒逸的設計恨得年輕消費者的喜歡。
3、車內變化
雖然全新軒逸在乘坐空間以及座椅舒適度方面的升級不大（老款車型本身已經做得非常到位了），但它在內飾風格以及一些配置方面表現十分突出。
內飾的配色十分明亮，造型方面也充分參考了年輕人的的喜好，看起來時尚了不少。
此外，懸浮式中控屏是現在市場主流，另外由於新車採用了腳剎的設計，所以它的中央扶手箱部分的空間十分寬敞，這極大提高了前排駕乘人員的舒適性。
動力總成方面，全新一代軒逸依然採用1.6L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱的動力組合。發動機最大功率102kW，峰值扭矩169N·m，雖然相比上一代軒逸略有提升，但提升幅度很小，這讓很多消費者覺得全新一代軒逸動力偏弱，不能與同級別對手相匹敵。
最後就是昂克賽拉
當我們看完了全新卡羅拉的新老款對比和全新軒逸新老款的外觀對比，我們就會發現全新的昂克賽拉的變化是那麼的不明顯。
雖然變化不明顯，但全新昂克賽拉卻是最具靈魂的，它只是通過細微處的調節就讓整個前臉變得非常有質感，比如進氣格柵加入了一個鍍鉻裝飾，大燈和中網進行了連接，還有車標也用了鍍鉻裝飾，實話實說，這種變化算不上是大動，但效果卻十分明顯，瞬間就把精氣神給提起來了。
另外一個變化是全新昂克賽拉的車身尺寸發生了變化，車長增加了60mm，車身高度降低了13mm，軸距增加了26mm，這樣的變化讓整車造型更顯修長，年輕人肯定會更加喜歡。
內飾部分的改變也是全新昂克賽拉的一個重要變化。全新昂克賽拉上的這套內飾跟阿特茲看齊，整體採用了高度簡潔的一體化風格，與老款相比，甚至很多按鍵都有「縮小」的趨勢，也重新排布了非對稱的空調出風口，看起來很緊湊，有一種力量感。
空間部分一直是昂克賽拉的飽受詬病的地方，如今，軸距增加了，空間表現應該比老款車型要好一些，不過這是一款為駕駛者打造的車型，買這款車的人應該不會太在意空間。
動力方面，令人遺憾的是全新昂克賽拉並沒有引入馳藍天壓燃技術，依然是用的是1.5L發動機和2.0L發動機，前者最大功率86kW，峰值扭矩148N·m；後者最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，和老款相比沒有任何變化。不過，油耗倒是降低了，2.0L發動機的工信部綜合油耗，已經從老款的6.2L/百公里降到5.8L/百公里。
這三款新車的變化都很大，如果從變化幅度來進行排名，應該是卡羅拉＞軒逸＞昂克賽拉；如果從消費者好感度來排名，應該是昂克賽拉＞卡羅拉＞軒逸。
綜合來說，無論是從平台，外觀以及內飾的變化，還是消費者好感度來看，卡羅拉的變化是最大的，昂克賽拉其次，軒逸第三。