現在的汽車都是要加汽油的，油價的高漲讓很多車主都苦不堪言。現在已經出了很多的純電汽車，還有一些油電混合的汽車。很多人都覺得現在的純電汽車缺陷都很明顯，那就是里程實在是太短了，還沒怎麼跑就要開始找充電樁了。里程焦慮是每一個開新能源汽車的人都會遇到的問題，這個問題解決起來比較棘手，因為電池技術到現在都沒有太大的突破。中間的解決方案是混合汽車，但油電混合汽車的維修問題又成了一個大麻煩。
現在的國產汽車在各個領域的表現還很一般，畢竟，我們國產汽車的起點比較晚，各大老牌汽車製造商的技術積累是我們暫時達不到的。但在全新的純電汽車領域，我們和外國的起點是一樣的，比亞迪是其中一個做得比較好的。但我們今天要說的並不是比亞迪的純電汽車，我們說的是一家中國的初創公司發布的愛馳U5純電suv。這個SUV 的品牌小編也是第一次聽說。
愛馳U5所屬的愛馳汽車是一家2017年成立的公司，這個suv的整體造型還是非常科幻的，是小編喜歡的類型。小編還是頭一次見到這種全封閉式進氣口的車子，主要是愛馳U5的前臉設計的實在是太科幻了，而車標就像是麻將中的五餅一樣，看起來非常的靈動可愛。愛馳U5的綜合續航里程在500公里左右，如果加上備用的「能量包」的話，整車的續航里程將達到可怕的620公里。
整車主要採用的結構就是上鋼下鋁，搭載了65千瓦時的鋰電池組，三圍是4680mm*1865mm*2800mm，空間上的表現還是非常不錯的。儀表採用的螢幕也是很有科技感，感覺是在開飛船的樣子，中控大屏更是不必多說！全景天窗當然也不會少，為了測試愛馳U5可靠性，測試團隊專門從西安開到法蘭克福，用時53天，穿越12個國家。用15022公里來測試其在不同路況，不同氣候環境下的表現。愛馳U5通過了嚴苛的測試！
這個初創的公司在電池組方面的技術是源於德國的，但在續航里程上小編對其並不是太相信。大家肯定跟小編一樣，都有這樣的顧慮，因為很多的廠家都說續航多少公里，但最後的實際續航大多都是打7折，甚至比這還要低。我們還是沒有擺脫新能源汽車帶給我們的里程焦慮，沒有一個人是能夠完全信任新能源汽車的。
也許這款愛馳U5能夠讓人們重新認識新能源汽車，真心希望國產的電動汽車能夠早日闖出自己的新天地，讓中國人能夠比外國人提前用上可靠的，沒有續航里程焦慮的純電動汽車，這一天不會太遠了！