由於產品定價策略，很多品牌的價格最貴的產品都集中在旗下的旗艦氣動車型上，每款產品都能讓你體驗到公路車壇最尖端的科技。今天就來給大家盤一盤市售頂級公路車，準確來說，是頂級氣動車型。
SPECIALIZED S-WORKS VENGE DISC DI2
2018年7月發布的新款VENGE較上代相比有了多項改進，不再死追剛性，轉而追求剛性/重量比的閃電將VENGE進行了減法操作，捨棄了複雜的一體車把改成了靈活性更高、對技師更友好的分體式車把。
同時在空氣動力學和重量方面都進行了優化，做到了「比S-Works Venge ViAS碟剎版更快，比S-Works Tarmac SL5碟剎版更輕」。
配置都是頂級的，SHIMANO DA DI2套件、S-WORKS功率曲柄、CS培林中軸、Roval CLX64 DISC碳纖輪組、真空胎……全部都是閃電自家能用到的頂級產品。
售價 91990元
TREK Madone SLR 9 DISC eTap
Madone SLR 9 DISC eTap作為一款氣動車，氣動效果毋庸置疑，但更值得一提的是，Madone可能是市面上舒適性最高的氣動車了。
全新的ISOSPEED上管可調節順應性斷開器，分離立管、上管兩大車架主要架構組件，配有可調節滑塊使騎乘者能根據個人騎乘的喜好限制立管的形變量，吸收路面震動並保持騎行穩定性。
配置方面Madone SLR 9 DISC eTap選用了 RED eTap AXS 無線變速套件、Bontrager Aeolus XXX 6輪組、Trek Madone可調空氣動力型VR-CF把組，輪胎方面選用了剛發布的Bontrager R4 320 Handmade Clincher，同樣是一款真空胎。
值得一提的是，Madone SLR 9 DISC eTap支持崔克的Project One項目，可以自定義塗裝。
售價：95800元
捷安特ADV SL 0-DISC
PROPEL ADV SL 0-DISC是Giant最新一代氣動旗艦產品，與上一代相比，最大的變化就是採用了全內走線的設計和更輕的重量。車架加前叉重量為1360克，應該是市面上重量最輕的氣動車架之一了。
配置方面PROPEL ADV SL 0-DISC同樣使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，禧瑪諾自家的9100功率牙盤，全新設計的Contact SLR Aero把組，輪組方面採用了自家的Giant SLR 0 Aero Disc頂級輪組，使用了前42框高，後65框高的設計。
這款Giant SLR 0 Aero Disc同樣使用了DT240花鼓搭配DBL動態編制技術，經歷過大環賽的考驗。
售價：69800元
LOOK 795 AEROLIGHT RS 環法限量版
全球限量200台的環法限量版的光環加持，這款LOOK 795 AEROLIGHT RS不進擁有了頂級產品的性能與體驗，更加具有了一定的收藏價值。
下沉式把立的設計，讓這款氣動車顯得非常與眾不同。坐杆採用了全新的E-POST 2 EVO坐管，這款坐管擁有更大的坐墊前後移動調節量，並採用了全新的坐管夾系統，能夠更安全的與車架固定。坐管外部的彈性材料能過濾震動，增加緩震性能。
配置方面同樣使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，牙盤和前剎車則使用了具有良好空氣動力學的LOOK自家產品，真可謂為了氣動操碎了心。輪組選用了MAVIC COSMIC CARBON 「TOUR DE FRANCE」特別塗裝的碳纖輪組，非常的漂亮。40MM框高。使用MAVIC自家YKSINPRO真空胎。
這台車還附送了LOOK KEO BLADE CARBON 「TOUR DE FRANCE」特殊塗裝的鎖踏，真的是從頭「環法」到腳。40mm框高的輪組雖然不夠氣動，但是帶胎1590g的重量顯然對一般的菜腿車友更加友好。個人覺得這台車簡直就是藝術品，買來不騎放在家裡看也令人賞心悅目。
官方售價：109800元
美利達REACTO DISC TEAM-E
Reacto disc Team-E是基於美利達第三代Reacto推出的碟剎版本，採用旗下頂級的CF4車架，擁有「NACA快背斷面」管形，搭配較纖細的錐形頭管規格，可以獲得較好的空氣動力效果。沒有了圈剎版令人詬病的五通夾器，剎車性能整體上了一個台階。
配置方面使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，Vision Metron 5D一體破風把我覺得是配置上的一大亮點，這款車把深受頂級衝刺手的歡迎。輪組使用廣大車友喜聞樂見的DT-PRC 1400-DISC輪組，65mm框高搭配馬牌GP4000輪胎也擁有怪獸級的性能。
建議零售價：58800
BMC TMR01 TWO DISC Red eTap HRD
2019 BMC TMR01 TWO DISC Red eTap HRD應該說是氣動公路車整合的典範了，不僅整合了把組和全內走線的設計，整合的水壺架甚至還包含了一個儲物盒，自稱「時間機器」一點也不為過。
舊款TMR01雖然已經擁有了兇悍的外觀和絕佳的性能，但過於顛簸的騎行體驗和「引無數車手競折腰」的激進幾何對一般的車友顯得不太友好。
新一代的TMR01改善了這些問題並得到了諸多媒體的一致好評。配置方面搭配SRAM red eTap 2×11套件，BMC自家的全內走線把組，DT Swiss ARC 1400 SPLINE DB輪組加VITTORIA CORSA輪胎。
售價：91899元
CERVELO S5 Dura Ace DISC
說起氣動車就必須提起CERVELO。S5作為最新一代的CERVELO旗艦氣動車設計上也是非常的科幻。
這一代S5和上一代相比最大的變化莫過於下管包覆前輪的設計和Y型的把組，CERVELO放棄了使用傳統的把組。這套據說和3T聯合研發的把組能最大限度的改善傳統把組把立後部的亂流，提升氣動性能。
配置方面自然使用了Shimano Dura-Ace Di2電變套件，ENVE SES DISC 5.6輪組，GP4000的外胎也時刻昭示著這是一台氣動怪獸。當然，激進的幾何估計會勸退一些腰不好的車友。
售價：96499元
SCOTT 2019 FOIL PREMIUM DISC（60周年紀念版）
SCOTT 2019 FOIL PREMIUM DISC（60周年紀念版）應該是本次盤點的頂級氣動車中最貴的一款了，官方售價高達128000元。官方對這台車型是這樣評價的：在SCOTT60年的歷史裡，如果有一台車可以代表SCOTT公路車，那麼非FOIL系列莫屬。這句話說明了FOIL車型在SCOTT品牌中的地位。
產品名稱中的Premium代表這台車使用了SCOTT專利的HMX碳纖維技術， 2016年被德國《Tour》雜誌測評最佳氣動車，更被CyclingWeekly評為年度最佳公路車。同時，這一代FOIL對車身舒適性進行了優化，與上代相比縱向吸震性提升了86%。
限量版配色使用了很少見的「古銅金」配色，配置方面為Shimano Dura-Ace Di2電變套件，Zipp 303火鳥真空輪組，世文 one 28c真空胎，性能自然毋庸置疑。
售價：128000元
Cannondale SystemSix Hi-MOD
（Dura-Ace Di2）
粗壯的管型，全整合把立，下沉的後上叉，前後輪包覆，前後高框輪組。一切氣動車該有的設計在這台「系統六」上全部具備。這台車也在德國《TOUR》雜誌的氣動車評測中獲得了1.6分的高分（分數越低越好）。
配置方面Shimano Dura-Ace Di2電變套件自然是不會缺席，並且在頂級車型中配置了power2max的功率計（需要額外付出490美元進行升級）。輪組使用了Cannondale自家研發的Hollowgram KNT64高框輪組搭配Vittoria Rubino Pro Speed外胎。
售價：10999.99美元
Bianchi Oltre XR4 Disc DURA ACE
Oltre XR4 Disc採用現有的Countervail碳纖維結構，這種獨特的結構能夠讓這台XR4在保證剛性的情況下提供更多的緩震以提升舒適性。整車提供了配套的VISION的Metron 5D ACR一體車把，以實現全內走線，提升氣動性。
搭載Shimano Dura-Ace Di2變速套件以及DT SWISS ARC 1100輪組，搭配Vittoria Corsa G+輪胎，非常標準的氣動車配置。
售價：11449歐元
Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL
Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL是CANYON的頂級氣動車，產品設計非常有特色，大幅封閉的後輪，一體式車把的設計都顯得十分激進。
配置方面Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL採用了最新的SRAM RED AXS eTap 12速碟剎套件，並且配備了功率計。輪組採用了DT SWISS ARC 1100輪組，62mm框高搭配馬牌PG5000頂級輪胎，是一款標準的為衝刺而生的車型。
售價：7599美元
WILIER CENTO 10 PRO
WILIER CENTO 10 PRO IRIDE是WILIER旗下最新發布的頂級氣動車型，幻彩的車身塗裝加上義大利國旗的裝飾顯得非常漂亮，整車搭配全隱藏走線的Alabarda一體把，也同樣是一件藝術品。
配置方面使用SRAM RED AXS eTap 12速碟剎套件，同樣搭載了功率計。輪組使用了VITTORIA ELUSION CARBON 42 MM DISC碳纖輪組搭配VITTORIA RUBINO PRO 4 輪胎。
售價：10800歐元
Pinarello DOGMA F12 Disk - Team INEOS
說起頂級公路車，有一個名字是必須要提起的，就是DOGMA。從F8到F10到F12，從天空到英力士，從維金斯到弗魯姆，再到托馬斯，再到新科環法雙衫冠軍貝納爾，唯一不變的，就是縱橫環法賽場大殺四方的Pinarello。
今年發布的DOGMA F12與上代的F10相比進行了很多的優化，搭配自家的MOST Talon Ultra全隱藏線管一體車把，號稱在40KM的時速下比F10節省8W的功率，五通的側向剛性提升了10%，重量還輕了40g。
配置方面採用了Shimano全驅動系統，包含DA電變及C60輪組，使用Continental Competition ALX管胎，無論各方面都是環法冠軍的標準配置。
官方聲稱F12有13種尺寸的車架，和16種車把尺寸共208種組合，無論怎樣的身材都能找到適合自己的搭配。唯一的問題，恐怕只有價格了。
售價：9499英鎊
不知道為什麼，Pinarello自帶加粗效果┐(´д`)┌
*所有產品的售價僅供參考，請以實際成交價為準