別看這兩年國內車市大環境不好，仍然處於下滑狀態，但各大車企推出新車的熱情卻絲毫沒有降低。
大家都想趁著這個機會，積極滿足消費者的需求，以此來打動消費者，進而獲得更多的市場份額。
前不久上市的新寶駿RS-3和長安CS35PLUS憑藉時尚前衛的設計，出色的產品實力給消費者留下了深刻的印象。
別看它倆都是小型SUV，但是這正好迎合了很多年輕消費者的口味。
今天就來對比一下新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS，看看誰更容易得到消費者青睞？
對於年輕消費者來說，他們最關注的就是顏值了，我們先來看外觀顏值。
新寶駿RS-3前進氣格柵的面積更大，造型更具吸引力，內部結構採用了點陣式設計，看起來很有質感。而細長的日間行車燈造型非常細長，點亮效果相當出色，分體式大燈的設計也很有辨識度。
新寶駿RS-3的內飾與外觀呼應，同樣採用了個性化的設計，標配的10.25英寸懸浮式中控屏還增強科技感，組合式的儀表樣式也足夠新穎，整體內飾原創度非常高。
而長安CS35 PLUS的前臉設計則低調很多，造型中規中矩，大燈的樣式也比較普通。
CS35 PLUS內飾風格非常穩健，對應外觀同樣採用四平八穩的設計，內嵌式的中控螢幕以及各個功能區域的劃分，看起來都十分熟悉，實用性比較強。
這兩款車走的是完全不同的路線，新寶駿RS-3相對更前衛一些，而長安CS35 PLUS則更沉穩。
其次，配置方面同樣備受關注。
我們這裡以售價相近的8.98萬元的新寶駿RS-3頂配車型和售價9.19萬的長安CS35 PLUS 1.6L 自動暢聯版為例。
RS-3搭載了新寶駿的車聯網系統，這個系統支持手機遠程尋車、啟動車輛、開啟空調等工功能，實用起來非常便捷。同時在語音方面，除了能實現常規的撥打電話等功能之外，還可支持聲控收發微信信息，這個確實有點出人意料。
此外，新寶駿RS-3提供多項智能安全裝備，並配備了智能駕駛系統，囊括L2級別ACC自動駕駛輔助和多項主動安全功能，其中ACC功能可以實現0-130Km/h的全速域覆蓋。
長安CS35PLUS所搭載的10.25英寸中控屏內置了inCall 3.0智能車載互聯繫統，該系統包含了QQ音樂、騰訊車載電台、全景影像、行車記錄儀、語音控制、車載Wi-Fi等多種智能互聯功能，實用性同樣非常強。
而常規配置方面，新寶駿RS-3和CS35 PLUS滿足日常使用沒有問題。
新寶駿RS-3有胎壓顯示、自適應巡航、自動駐車、全景天窗、電動座椅、車聯網以及外後視鏡電加熱等配置，而長安CS35 PLUS搭載了自動空調、自動大燈、三種駕駛模式、內置行車記錄儀、自動頭燈以及後排出風口等配置。
再就是車身空間方面也不可或缺。
從車身尺寸來看，新寶駿RS-3長寬高分別為4300/1750/1625mm（行李架版本1615mm），軸距為2550mm，屬於典型的小型SUV。
寶駿RS-3的座椅為2+3式的5座布局，主駕駛位座椅支持6向手動調節功能，第二排的座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒後能夠形成一個純平的後備廂空間，進一步提升空間利用率。
長安CS35PLUS的三圍尺寸為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，同樣作為小型SUV，它的尺寸已經超過了新寶駿RS-3，甚至已經達到了入門緊湊級SUV的水平。
長安CS35PLUS同樣支持4/6比例放倒，但略有遺憾的是，後排座椅放倒之後不是一個平面。
最後就是動力比較
新寶駿RS-3搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配6速MT和模擬8速CVT變速箱，手動擋車型的最大功率99馬力，峰值扭矩143牛·米；CVT車型的最大功率105馬力，峰值扭矩135牛·米。發動機表現非常平順，動力輸出也很穩定。
長安CS35plus搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。操控性、經濟性和平順性方面都有所保障。
實話實說，新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS都是針對年輕人的家用SUV，身材雖小，但是勝在顏值和性價比。至於說兩者誰勝誰負，這個就見仁見智了。
追求新鮮感就選新寶駿RS-3，要想穩重選長安CS35 PLUS就是最優解。