第67屆澳門格蘭披治 - 周日全天賽事回放 (澳視粵語@11月22日)
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東望洋大賽：侯夫賽後被判罰 張志強奪冠具歷史性意義
由於首名衝線的侯夫 (Rob Huff) 於賽後被判罰，使張志強成為史上第一位勝出澳門東望洋大賽的中國車手。
周六選拔賽冠軍得主侯夫 (MG 6 X POWER TCR) 跟 Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 車手馬青驊展開頭位爭奪戰時與其賽車碰撞，導致後者退出比賽，並於被裁定引致一場可避免的碰撞事故發生。
馬青驊連續第二日在起步之初超越從杆位起步的侯夫，但之後在第二圈受到侯夫的猛烈進攻。正當他開始靠近內線駛出文華東方彎之際，身在外線的侯夫觸碰到其 Lynk & Co 03 TCR 戰車的左後方，馬青驊因而失控撞牆，衝擊力令賽車反彈並在至跑道上迴旋多圈。
事故首先引發安全車出動，大會之後更出示紅旗以清除馬青驊的賽車及修復 TECPRO 護欄。比賽恢復後，侯夫一直領先群雄。直至到第7圈時，由於在文華東方彎的另一意外觸發了第二次紅旗，大會亦隨即宣布比賽將不會重新展開。
原本被宣布為比賽冠軍的侯夫，卻由於 Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 車隊在賽後就他與馬青驊在第2圈的事故提出上訴，而最終失去了其冠軍席位。
侯夫被判定導致碰撞事故發生，需接受駛車通過維修區的處罰，由於發出判決時賽事已結束，根據規定處罰改為加時30秒，令其最終排名降至第23位，與個人第十次澳門冠軍失之交臂。
憑藉不俗表現以第二名完賽的張志強順勢升上頭位，取得比賽冠軍。而原本第三名衝線的另一位 MG XPOWER 車手甄卓偉因在黃旗出示的情況下超車而被罰時30秒，最終第二位由 Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 車隊的王日升 (Lynk & Co 賽車) 補上。
季軍得主則是 Maximum Racing 車隊的盧思豪，他在整個周末的比賽均在領先集團中，而澳門車手蘇沙則排名第四位。第五位的張臻東為 MG XPOWER 車隊中成績最佳的車手，緊隨其後的是 MACPRO Racing 車手積薩斯 (本田 Civic Type R FK8 TCR) 。而退出了周六選拔賽的 MG XPOWER 車手艾明達的表現令人刮目相看，他從第22位起步最後躍升至第7位完賽。
葉弘曆勝出2020澳門 GT 杯
葉弘曆以統治性表現拿下了2020澳門 GT 杯冠軍。這名 TORO Racing Mercedes 車手全程未有受到太大壓力，借著周末一直表現出色的歐陽若曦在選拔賽被罰30秒 、正賽跌至第11位起步，令葉弘曆得以順利取勝。
由於勁敵被罰，葉弘曆於杆位起步後並未受任何考驗，很快便拋離了次位的 Audi Sport Asia Team X Works 車手李英健。稍微拖延葉擴大優勢的，就只有 778 Auto Sport Lotus 的年輕車手盧柏汝，盧稍後在1號彎角失事撞欄觸發安全車出動。
當賽事於第4圈再次啟動時，葉弘曆成功延續之前的勇態，逐漸拉遠跟李英健和其他車手的距離。直至第10圈姚良波在文華東方彎撞欄前，葉弘曆一直控制大局，領先時間更擴大至差不多8秒鐘。
賽事在紅旗下提早結束，葉弘曆於聲譽昭隆的澳門 GT 杯的勝利也來得實至名歸。他說：「賽事中我要做的僅是保持自己節奏，確保李英健不能逼近。一切也非常有趣，我願意進行更多個圈的比賽，一直 (在澳門) 駕駛下去，來年我將會返回這裡作賽。」
另一方面，歐陽若曦在這條充滿挑戰的賽道上，駕駛其 Craft-Bamboo Mercedes 賽車作出漂亮反擊，在首圈的安全車出現前，已成功追至第7位。待賽事重新開始後的第一圈，更進一步進占第5位。
到第6圈時，TORO Racing Mercedes 的閔衡於葡京彎犯錯，先後被 Audi Sport Asia Team TSRT 的陳維安和歐陽若曦超越。
在緊接數圈，陳維安與歐陽若曦不斷短兵相接，前者更多次擋住對方攻勢，直至第10圈到葡京彎才被超越。之後歐陽若曦繼續力追前方的李英健，可是這場追逐戰很快便因為紅旗出現而停止，賽事以第9圈成績作準，最終歐陽若曦只能屈居陳維安之後，排在第4位。
成功取得頒獎台最後一個席位的陳維安在賽後表示，「我的右前胎於比賽時一直輕微漏氣，此乃我慢慢失去比賽步伐的原因。」這亦令他的季軍來得更加可貴。
梁瀚昭歷史性在澳門格蘭披治大賽登頂
梁瀚昭成為第二位於澳門格蘭披治奪冠的中國澳門車手，亦令本地車手歷史性地包辦澳門格蘭披治四級方程式大賽的冠亞軍。他與鄭穎聰二人在12個圈的比賽中顯示出超卓技術，從首圈開始便拋離以劉洋為首的次車群。
劉洋第1圈在松山路段失控撞牆，出現了今場比賽唯一一次安全車，使兩位澳門車手的優勢短暫消失，但當綠旗於第4圈出示後，帶頭的梁瀚昭繼續與鄭穎聰保持著安全距離，直至比賽末段開始追上落後一圈的參賽者時，後者才借著繁忙的道路情況稍為接近對方。
但全程領先的梁瀚昭最後仍有驚無險地以首名衝過終點，成為繼2000年的高度 (André Couto) 後，又一位澳門車手於澳門格蘭披治大賽凱旋而歸。
梁瀚昭賽後接受訪問時說：「我剛完成了自己的童年夢想，有點難以言喻，也不知道如何表達此刻感受。太多事情發生了，我這刻仍有如置身夢中。(賽事末段) 有不少車輛在山上阻擋了去路，超越他們時困難重重，衝線時跟後車的距離也非常非常接近。我覺得自己在比賽初段有點過份耗用輪胎，令情況有點艱苦。」
鄭穎聰補充說：「起步後我曾嘗試貼近梁瀚昭，但他實在太快，令我無從跟上。到最後一圈時我見到前面有些慢車，曾覺得出現機會。不過我仍然為取得亞軍而非常高興。」
李思程以23秒的差距落后冠軍而得到第3名，但亦拋離第4位的盧君傑16秒。第4位的爭逐乃是比賽的另一焦點，盧君傑 、洪士傑和凌康展開了維持數圈的激戰。到最後3圈時，盧君傑成功爬過洪士傑並稍為拉遠距離，而後者則要繼續與凌康糾纏直至格仔旗揮動，最終洪士傑僅以0.2秒之差壓倒對手得第5名。
潘君臨 、張嗛尚首奪大灣區 GT 杯冠亞軍
TRC 車隊的潘君臨 (AMG GT4) 從頭帶到尾，在毫無威脅下贏得12圈的大灣區 GT 杯冠軍，並以5秒205差距力壓亞軍車手 MP Racing 的張嗛尚 (KTM X-BOW GT4) 衝線，季軍則是 RPM Racing Team 車手李潔明 (Ginetta G55 GT4) 。
來自中國香港的潘君臨，從賽事開始便一直在前領放，不過首圈出現的紅旗令所有車輛回到起跑線上。之後比賽在安全車帶領下重新展開，潘君臨繼續以無比信心放前，即使去到賽事後段安全車又再次出動，令他建立的優勢消失。最後兩圈比賽重開，第二位的張嗛尚仍未能挑戰他的位置，讓他成功率先衝過終點。
黃雲龍成澳門汽車杯王者
兩名澳門車手黃雲龍與巴達華高 (Jeronimo Badaraco) 雙雙在澳門汽車杯中慶祝勝利，二人分別取得1,950cc以上和1,600cc渦輪增壓組別冠軍。
黃雲龍 (三菱 EVO10) 成為澳門汽車杯的全場總冠軍以及1,950cc以上組別冠軍，另一澳門車手陳子夏 (三菱 EVO9) 得亞軍，季軍為中國香港的曾志剛 (三菱 EVO9) 。巴達華高 (雪佛蘭 Cruze) 則站上1,600cc渦輪增壓組別頒獎台最高位置，同組別亞軍和季軍則落在張梓安 (福特 FiestaST) 和華年達 (迷你 Cooper S) 手中。
取得杆位的黃雲龍今場起步清脆利落，巴達華高則搶占了第二位置。黃雲龍於賽事早段一度跟對手拉開明顯距離，不過二人期間亦要面對梁欣榮 (三菱 EVO9) 的挑戰。由於在梁欣榮在周六選拔賽最後一圈壞車停駛，來到今日的正賽要排在最後起步，但他去到第5圈時已追至第3位，一圈之後更先後超越巴達華高和黃雲龍，成功收復失地進占頭位。
之後梁欣榮繼續將領先優勢擴大，但他始終未獲幸運之神眷顧，去到最後一圈時壞車停駛，而黃雲龍則直駛終點拿下格仔旗。
(資料來源：MGP & GCS / 編輯：ty)