據廣發證券3月12日發布的研究報告顯示,2019年全國鐵路固定投資完成8029億元,與2018年的投資總額8028億元相比基本持平,維持高位企穩的狀態。新開通里程明顯增長。根據國鐵集團會議內容,2019年,全國鐵路投產新線8489公里,其中高鐵5474公里,分別同比增長了81.27%和33.51%。
鐵路投資自2014年起,已經連續6年維持在每年8000億的投資水平。預計2020年總投資依然將完成年初投資計劃,保持高位運行。預計在2020年,作為十三五計劃的收官之年,新通車裡程有望進一步增長。
軌道交通大行業里有肉吃
依靠大市場肯定有肉吃,祥和實業好像很早就通曉其中的奧秘。近日,祥和實業披露的年報也確實印證了公司在軌道交通行業里能吃到肉的理論,並且在這個行業里不光吃到肉,而且吃的還不錯。祥和實業公司財務報表顯示2019年公司在銷售軌道扣件系統非金屬類零部件和電子元器件配件營業收入金額為人民幣335,518,952.72元。
吃肉需要有副好牙
可能軌道交通行業里的每個企業都知道從這個行業里吃到肉,但是打鐵還需自身硬,要想吃肉必須還得長一口好牙。
研發、生產和銷售軌道扣件是祥和實業的主業,公司早2005年開始參與原鐵道部中國客運專線扣件系統聯合研發,截至2019年12月,公司已通過高鐵扣件、普鐵扣件、客貨共線、重載鐵路12大類別63個系列產品的CRCC認證,為行業中非金屬部件認證最齊全、綜合供貨能力最強的供應商。
要完成CRCC認證可不是件簡單事情,前後需要單是時間大概就是5年,至於投入的資金更不必說,所以目前CRCC認證已成為進入這個行業企業的一個壁壘了。昨晚公司又公布了三個實用性專利獲批。
1、實用新型名稱:一種尼龍件吸水調製設備,證書號:第9751475號;
2、實用新型名稱:一種自動噴淋脫模劑的鐵路墊板澆注輸送帶,證書號:第9822895號;
3、實用新型名稱:一種鐵路預埋套管,證書號:第9857823號。
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