基於天津市物流業空間布局規劃（2019-2035年）城市配送點布局規劃圖，通過手繪板對環北京城際線路、通武廊市域郊鐵路、疑似四號線北延武清段進行標註，再疊加武清區包含各鄉村的明細地圖，最後匹配出來，大概就是如圖所示的。
一、環北京城際武清段疑似走向
先後經過大王古莊、白古屯、高村、河西務。需要留意的是，不少人關注的高村，實際只橫穿了高村南部牛鎮區域。通武廊市域郊鐵路在大王古莊小韓村附近引入環北京城際既有規劃線路。
如果這個線路圖屬實的話，大王古莊鎮：爭取環北京城際大王古莊站換乘樞紐建設，可以說是有了回報。大王古莊武清北站可以換成環北京城際和通武廊市域郊鐵路，環北京城際通過廊坊東站可以直達大興國際機場，通過香河高鐵站可以換成京濱/京唐城際；通武廊市域郊鐵路可以在北辰換成天津地鐵5號線。客流有了保證，也能助力大王古莊繼續騰飛。
二、一條通武廊市域郊鐵路？其實是有三條鐵路線
目前北辰到武清有三條鐵線路，從左到右可以依次稱之為左線、中線和右線。這三條線路，最後都是經由東蒲窪、南蔡、泗村店、大孟莊、河西務、高村、白古屯、大王古，引入環北京城際既有規劃線路。
左線：左線可以簡單稱之為坊間早些年傳聞中的沿著京津公路北鋪方案。在北辰區是沿著京津公路雙街站北延，到了武清區左拐了一個小灣兒，然後經過楊村，再經由東蒲窪、南蔡、泗村店、大孟莊、河西務、高村、白古屯、大王古，引入環北京城際既有規劃線路。
中線：中線可以簡單稱之為民間版的5號線北延南湖方案。大體是通過京山鐵路既有線路，引出一條分支到南湖，經過天和路，然後經過楊村，再經由東蒲窪、南蔡、泗村店、大孟莊、河西務、高村、白古屯、大王古，引入環北京城際既有規劃線路。
左線：此前從未披露過的一個方案。經由梅廠、徐官屯，再經由東蒲窪、南蔡、泗村店、大孟莊、河西務、高村、白古屯、大王古，引入環北京城際既有規劃線路。
這三條鐵路線，到底哪條才算是官方口徑中的通武廊市域郊鐵路，就不得而知了。可以確認的是，之前在武清區京能置業（天津）有限公司津武（掛）2018-060居住項目總平面圖公示中的市域軌道S2線，總算是摘去了其神秘面紗，大體線路走勢是符合的。
以上都只是基於天津市物流業空間布局規劃（2019-2035年），至於實際的線路走向是如何，到底會在哪裡設站，暫時還沒有更多信息可以透露。
編輯：阿蒙
源自：魅力武清