疫情期間，刻不容緩，
火神山醫院在短短10天內建成，
交付使用後，將有數百名患者，
陸續地從武漢各大醫院轉移至火神山。
此時，如何安全有效地轉移患者？
成為了疫情防控的重要環節之一。
由於新型冠狀病毒肺炎傳染途徑的特殊性，
普通救護車無法勝任患者轉移任務，
因此，負壓救護車，就這樣走進了人們的視野之中。
什麼叫負壓?
從名字上也能看出來，
所謂負壓，就是利用技術手段：
使車內氣壓低於外界大氣壓，
所以空氣在自由流動時，
只能由車外流向車內，
車內的空氣不會擴散到車外。
當然，原理是這樣，
但專業的負壓式救護車，
內部設計還要複雜得多。
負壓救護車的整體成本要高上40%左右，
包含醫療設備在內的價格一般在60萬元上下。
負壓救護車的原理？
負壓救護車的核心是負壓系統，
簡單來說：這種負壓系統利用空調外循環，
為醫療倉帶來新鮮空氣。
另外，在病人的頭部，
還設有一個具備抽風、過濾、消毒的裝置，
把病人呼出的污染氣體，
進行無害化處理後排出車外，
如此，形成一套安全的空氣循環。
我們都知道，
新型冠狀病毒肺炎屬於呼吸道疾病，
其主要傳播途徑有:
飛沫傳播、接觸傳播、呼吸道氣溶膠近距離傳播，
所以，空氣是最主要的傳播介質，正因如此，
疫情期間才需要戴口罩，做好防護措施。
而負壓救護車，就相當於：
一個可移動的大號N95口罩。
通過負壓救護車運送患者，
能夠最大程度地避免醫患人員的交叉感染，
以及病毒對外部環境的污染，
可有效防止疫情進一步擴散。
負壓救護車與普通救護車的區別？
負壓救護車的製造與普通救護車不同，
普通救護車的製造，只需經過：
基型車生產、改裝兩大步驟；
負壓救護車則是在製造救護車的基礎上，
再加一個負壓隔離艙出來，其複雜程度可想而知。
在平時，負壓救護車都是定製生產，
基本不會量產運用，
因為普通救護車，
就足夠勝任日常的急救運送任務了。
疫情當前，負壓救護車需要臨時生產，
這是一個緊急的任務，也是一個巨大的任務。
為了供應患者轉移到火神山醫院，
大年二十九，
工人們就開始忙碌在負壓救護車的生產線上！
在他們的努力下，
負壓救護車的產量，
由每天的6.5台提升到了10台以上，
2月1日，第一批負壓救護車馳援武漢疫區。
緊急情況下，
考驗的是國家工業體系的響應速度，
而快速響應的背後，
是中國技術的提升與發展。
要完成這樣的壯舉，
除了保證各零部件、設備保質保量的供應，
還得確保過硬的技術支持，
充足的生產力及後勤保障，
各個環節協同發力，優化工序才行，
說白了就是要依靠強大的整體製造體系能力。
有技術，有付出，有實力，才能有速度！
中國以最快的速度生產所需的負壓救護車，
不僅完成了新冠肺炎患者的轉移任務，
更表現出了身為大國的實力與出色的應急能力。
通過這次無形的戰「疫」，
我們再次見證了中國製造體系能力的強大。
往後相信越來越多的人，
將會對中國製造的產品多一份信心和支持！