殲系列戰鬥機一直都是我國國產戰鬥機當中的驕傲，它像天空當中的天之驕子一樣，守衛著我國的領空，也為我國空軍作戰立下了一個個不朽的功勳。殲-8戰鬥機是中國瀋陽飛機工業集團製造的，它曾經是中國空軍的主力，但是現在已經逐漸被殲-10和殲- 11戰鬥機取代。殲–8戰鬥機逐漸淡化出了人們的視野，截止到2011年，還在我國空軍部隊當中服役的殲-8戰鬥機只剩下了300架，很多老舊的殲-8戰鬥機已經被淘汰。
雖然殲-8的時代已經過去，但是它仍然留下了輝煌。1969年7月5日，它第一次試飛，1980年正式服役，並運用了改良版的火控雷達電子設備。它是在殲-7的基礎上進行設計的，從時代上來看，它屬於第二代戰鬥機的尾巴，被稱為世界上最後一種第二代戰鬥機。殲-8戰鬥機研究的時候，中國的科技實力和軍事能力並不很強，曾經還因為文化大革命而受到阻礙，但是研究工作並沒有停頓。在1965年，工作全面展開，在研究者的共同努力下，短短四年十個月以內，殲-8戰鬥機就問世了，它是中國自行設計的第一架高空高速殲擊機，對於中國航空來說，具有里程碑的意義。
不僅如此，在當時不發達的中國，殲-8戰鬥機曾經創下了多個第一的紀錄，使它成為了中國航空工業上的神話。首先它是中國第一架高空高速戰鬥機，高空高速戰鬥機適用於幅員遼闊的疆土，能夠高空巡邏，和中國國土面積相得益彰。在這方面，蘇聯曾經也努力發展過高空高速戰鬥機。它還是中國第一架具有中距攔射能力的戰鬥機，也是我國第一架能夠空中受油的戰鬥機。 雖然空中受油技術現在聽起來很普通，但是對於當時來說，這項技術增強了航空飛機的續航能力，支援作用大增，能夠及時補充飛機所需用的燃料，使中國戰鬥機跨出了一大步。
殲-8戰鬥機也是中國第一座具有下視下射能力的戰鬥機，從此開啟了空中支援以及打擊地面武裝力量殲擊機的大門，使空軍正式成為了陸地作戰支援的力量。殲-8戰鬥機是中國第一座有三軸主動控制技術的驗證機，也是中國第一座掛裝了反輻射飛彈的驗證機，這就意味著飛機不但可以主動投擲飛彈，同時也增強了自衛的能力，它具有超視距攔射功能，擺脫了早期飛機指哪打哪的局限性，空中作戰不再僅僅依靠飛行員的視力，大幅度增加了空中作戰的區域面積，一時神龍不見首不見尾的殲-8戰鬥機成為了敵國空中作戰的噩夢。
最後它也是中國第一架高空高速殲擊偵察機，偵察機在飛機擊中當中，屬於最靈活的機種，既要完成主動的探測任務，還要能夠擺脫敵方飛機的反監控，順利回到本土。因此，偵察機非常仰仗於科技，它的主要任務不是進行作戰，而是隱匿。在殲-8戰鬥機以前，偵察機和殲擊機各司其職，但是殲-8戰鬥機將這兩者合為一體，可以做戰略偵察和戰術觀察。任務範圍和分類都增加。可以說是我國首批多功能戰鬥機了。
這是因為殲-8戰鬥機曾經為中國創造了這麼多的第一次，所以它在中國航空這個歷史上一直都擁有舉足輕重的地位，中國的飛行員對殲-8戰鬥機也有一種崇敬的心理，正因為殲-8所創造的這些第一次在現代戰爭當中還不算過時，所以現在為止他也沒有完全退役。