基本上每個豪華品牌都會有專門為車主提供的俱樂部，奔馳、保時捷都不例外，甚至摩托車品牌杜卡迪也一樣有車主俱樂部，但一個好的車主俱樂部一定要更注重車主的體驗，並不是簡單的舉辦一個車友會、讓大家圍繞汽車相關的信息來進行討論就行，一個車主俱樂部必備的指標肯定是好玩、有趣、能為車主提供幫助，而非空洞的交流，在這方面，廣汽新能源做得就很不錯，它專門構建"埃安俱樂部"，為車主們提供一個交流的平台。
埃安俱樂部和普通品牌俱樂部不一樣的地方有很多，其中最值得聊聊的是它基於"圈層文化"構建而來，這在當下被當做是一種投資，很多企業家、成功人士、高管都會選擇加入高端的商務圈層，這自然能為每個加入者帶來更多的價值，埃安俱樂部就是讓不同的車主在交流之中相互了解，從車友會的活動中收穫意想不到的驚喜。
當然，要向實現這一點，那麼埃安俱樂部必須得有能夠吸引人的地方，廣汽新能源選擇的方式就是不定期舉辦車友交流沙龍，而且每一次的沙龍埃安俱樂部的工作人員都會選擇不同的主題，每一個主題都會請行業專家，給大家帶來的是稀缺的交際資源。車主可以根據自己的需求來決定是否參加，比如說有專門針對小孩教育的沙龍，充當主講師的人員是來自新東方的專家，他會給參與沙龍的車主介紹當地升學的一些相關要求，或者出國留學的方式方法等，對於擔心子女教育的車主而言，無疑會有一些潛在性的社交性幫助。
而且埃安俱樂部還提出25小時體驗中心這個概念，它的存在不僅僅是讓車主可以近距離接觸一款Aion車型，聽到工作人員給你介紹Aion 車型的信息、品牌的服務模式等等，甚至還可以進入Aion車型的製造工廠，可以體驗車企專用的試車場，以前不敢在道路上體驗的極限加速，完全可以在試車場中完成，畢竟Aion LX零到一百加速只需要3.9S，如果在普通高速上嘗試還是有些危險，也不能完全享受完全的加速。
同時進入埃安俱樂部享受尊享服務的門檻也不高，定位中高端市場的Aion S起步只需要13.98萬，也就普通合資A級車的常規售價，並且Aion S所擁有的產品力不用多說，它是中國品牌第一款綜合續航里程達到510KM的純電車型，而且現如今該車的單月銷量已經有近萬台，相信未來埃安俱樂部的成員會越來越多，車主也能夠享受到更加多樣有趣且好玩的活動。