為啥說跑高速時不能長時間開內循環？聽老司機解釋完，嚇出一身汗

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為啥有人說跑高速時空調不能開內循環？其實這樣說並不準確，應該是跑高速的時候不能長期處於內循環並且車窗緊閉的狀態。

內外循環的區別

汽車空調內外循環，是兩種工作模式。內循環即停止車外空氣的進入，通過車內的空氣反覆循環，再通過鼓風機吹出冷氣或者熱氣。

而外循環即打開進氣道，將吸入的外界空氣通過空調製冷制熱後再吹入車內，同時將車內的空氣排出去。

內外循環的優缺點

內循環因為僅僅車內空氣參與循環，空氣本身的溫差不高，製冷制熱都更迅速，也更省油，在車外空氣環境較差的情況下可以避免吸入車外的污染物，但是同時不利於保持車內空氣的新鮮度。

而外循環因為有外界空氣的參與，車內外空氣循環往復，車內的空氣更新鮮。但是製冷制熱的速度更慢，碰上車外空氣污濁的情況，車內也會吸入污染物。

內外循環使用場景

內循環使用場景：

1、想要達到更快的製冷制熱效果時。

2、行車的大部分時間都可以使用內循環，但需要和外循環或者開窗透氣交替使用。

3、車外空氣環境較差，使用內循環可以保證車內空氣的清新。

外循環使用場景：

1、改善車內空氣清新度的時候，短暫切換到外循環。

2、夏天車輛暴曬後，車內溫度較高，使用外循環可以達到更好的降溫目的。

3、冬天玻璃起霧的情況，因為長期內循環，車內的空氣水汽含量較高，溫度也比較高，使用外循環可以避免該問題。

最後回到跑高速為什麼不能長期開內循環的問題，首先汽車確實不是完全密封的，但是目前的家用車為了降低風噪，氣密性都做的比較好，長期開內循環，空氣在車內反覆流通，容易造成車內氧氣含量下降，二氧化碳含量上升，導致駕駛者疲勞感和睏倦感更強，所以建議開1-2小時內循環就短暫切換外循環或者車窗開縫透氣，否則一旦駕駛者注意力下降，後果非常嚴重。