疫情之下，全球汽車銷售受到重創，數字化技術被寄予厚望。近日，美國線上二手車銷售商Vroom正式在納斯達克掛牌上市，開盤首日股價即上漲117.73%。面對新車銷量下滑、利潤降低、運營成本高企等壓力，國內外汽車流通業均紛紛探索數字化轉型，以期找到企業生存與發展的新路徑。
業務在線化，拓展市場增量
據麥肯錫預測，2020年全球汽車銷量將減少30%，中國市場預計汽車銷量將減少15%。受新冠肺炎疫情的影響，僅歐洲工廠停產便造成減產120萬輛。而在國內，中汽協的數據顯示，1-5月，汽車產銷同比分別下降了24.1%和22.6%。
面對防控措施導致線下業務難以開展，將業務搬到「線上」成為國內外企業關注的焦點。剛剛上市的Vroom是一家專注於二手車交易的科技公司，向消費者提供在線購買模式和非接觸式車輛交付。儘管其在招股書中披露，公司尚未實現盈利，2019年凈虧損為1.43億美元。但在其上市後依然活得了投資者的青睞，開盤即漲近83%，當日收盤價較發行價上漲117.73%。
美國在線二手車零售商Carvana在去年便已經帶來了亮眼的成績，在第三季度每輛車的毛利潤增長了30%，達到了2996美元。而在今年疫情爆發後，其評級持續上升，如Needham將其評級為買入，WellsFargo也將其評級為增持。
在國內，汽車經銷業務的線上化，也在疫情期間開始加速。在2月份，寶馬便開始在電商平台進行在線直播賣車。3月份，在天貓汽車與淘寶直播共同推出的直播活動中，便有61個汽車品牌的2708家經銷商門店進行了直播賣車。
對於汽車經銷商而言，疫情期間最大的問題便是拓客困難。而將業務搬到線上，是一種更為便捷的拓客途徑。在與客戶在線上建立聯繫之後，可以通過一系列線上服務和線下體驗，來降低拓客難度和成本，從而在艱難的市場中獲取增量。
產業數字化，撬動未來十年
將經銷業務搬到線上，是全球未來的趨勢，但僅僅是業務在線化仍然不足以讓經銷商獲得核心競爭力。Carvana董事會成員Mike Maroone表示：「傳統的汽車經銷店試圖在網上複製當前熟悉的汽車銷售做法，是一個巨大的錯誤。」他認為數字化汽車零售，是一種全新的商業模式，需要系統性的轉型。
在疫情之前，中國汽車市場便已經進入深度調整期。中國汽車流通協會的調查結果顯示，2019年，只有28.9%的汽車經銷商完成了年度銷售目標。而且，由於市場競爭加劇，2019年經銷商的毛利率為-0.01%，這意味著車輛只要賣出就是虧損的。
IBM採訪全球車企高管後發現，83%的受訪高管認為，用數位技術重塑企業才能在未來十年獲得成功。車易拍聯合創始人、首席戰略官蔡旭近日在一場講座中強調：「汽車經銷商重塑業務，需要從人制走向系統制，建立起可管理、可透視、可追蹤的業務流，讓業務不依賴於人。」
目前，國內不少百強汽車經銷商已經在攜手車易拍進行數字化升級。這種數字化升級並非簡單的業務線上化，而是系統地建立可複製、可管理的二手車業務體系。為了幫助經銷商實現這一目標，車易拍推出了經銷商數字化變革解決方案——超級4S（二手車版），全面地數字化經銷商集團二手車業務的「進、銷、存」，提升其二手車業務效能倍速增長。
針對4S經銷商的進、銷、存業務場景，超級4S（二手車版）提供了18項工具模塊。在營銷工具中，可以幫助經銷商開拓線上營銷渠道，並提供社群、節日、視頻營銷等功能，同時令拓客和轉化的過程透明可見。在估價模塊中，車易拍潛心多年研發的268V檢測系統，能夠快速給出精準估價，並根據行情數據精準匹配到車型，為經銷商定價和調價提供決策依據。針對置換場景，系統能夠擴大置換開口率，提高定價能力，使新車、二手車形成良性的循環體系，從而拉動業務增量。
對於經銷商而言，業務重塑是一項戰略性的重大工程。所以，車易拍為經銷商提供可落地的輔導，能夠在30天內幫助經銷商建立起完備的二手車在線化運營體系。在車市疲軟和疫情的雙重壓力之下，快速建立二手車業務體系，無疑將令經銷商能夠大幅度降低人力、物力，並為未來的戰略發展奠定數字化基礎。
如車易拍蔡旭所言：今天經銷商的決勝之道，一定是數字化二手車業務體系的搭建。在全球汽車產業數字化的趨勢之下，汽車經銷商的數字化轉型不僅是當下走出困境的「藥方」，更是未來十年決勝市場的戰略路徑。
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