我們都知道
嚴重的交通事故
大多和貨車有關
許多人更是「談貨色變」
在平時出行的時候
很多人都認為自己看得到大貨車
大貨車司機就一定能看到自己
但是你有沒想過
如果他真的沒看到你
後果會是怎麼樣呢？
看完這個交通事故後你還會這樣想嗎？
9月10號早上8點左右，贛縣吉埠發生一起嚴重交通事故，一輛大貨車與摩托車發生碰撞。據現場目擊者介紹此事故造成摩托車一死一傷 ，一人被壓車底下，具體詳情由有關部門發布為準。
張榮貴供圖
視頻:羅菊英
據統計，我縣65%以上的交通事故與二輪摩托車、電動車有關，受傷和死亡人數比率占交通事故傷亡總數的76%。我縣二輪摩托車，電動車發生交通事故主要原因有無證無牌、酒後駕駛、逆向行駛、超速行駛、超員載人、闖紅燈、駕乘人員不戴安全頭盔、未年檢、非法安裝遮陽傘等……特別是電動車保有量保持較快增長，給廣大交通參與者出行帶來了快捷和方便，但二輪摩托車，電動車不遵守交通安全法規，不文明駕駛行為引發的交通事故卻時有發生，再加上二輪摩托車，電動車駕駛員安全防範意識較差，駕駛技能本領生疏，二輪摩托車、電動車的交通事故增多，安全形勢不容樂觀。
交警提示：駕駛員上路行駛一定要遵守交通信號指示，切莫搶黃燈、闖紅燈，更不要心存僥倖心理，有時候就是因為一次疏忽大意造成了不可挽救的後果，切記交通法規，做到文明駕駛，平安出行。
下面敲重點
什麼是大貨車盲區
所謂的盲區
就是我們視線看不到的區域
貨車的盲區在哪？
圖為貨車盲區示意圖
除了 「盲區」
還有容易被忽視的「危險」
大貨車在轉彎時存在著可怕的「內輪差」
什麼是內輪差
內輪差是指車輛轉彎時，內前輪的轉彎半徑與內後輪的轉彎半徑不在同一條軌跡上，內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差，稱之為內輪差。
如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，就會發現，轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的，前後車輪划過的區域其實是不同的。車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。簡單說就是，大貨車前輪可以繞過的某一物體，而後輪卻繞不過去，而這一區域又正是貨車駕駛人視線的右側盲區，如果其他交通參與者正好處於這一盲區內，危險性可想而知。
大貨車一直是警方整治的重點車輛。除了蜀黍加強治理外，大家都要有「遠離大貨車、保障安全」的意識，在行車過程中正確應對與大貨車的關係，減少傷亡事故的發生。
小仙女也在此提醒大家做到以下幾點：
小車、非機動車和行人
與貨車保持安全距離；
不尾隨滿載或裝載貨物不穩定的貨車；
注意貨車內輪差，遇貨車轉彎時切勿靠得太近；
不在貨車車尾、車前等貨車視線盲區逗留；
超越貨車時注意觀察，鳴笛打燈，迅速、不遲疑；
不長時間在貨車右側行駛；
不與貨車搶道、搶燈；
不被貨車尾隨。
大貨車駕駛人應當注意事項
轉彎前應提前減速，務必小心慢行，保持低速，不搶行；注意觀察周圍情況，確保車旁沒有其他車輛、人員後再前進，可在一定程度上避免此類事故；
轉彎時儘量轉大彎，與人行道、路緣石保持一定安全距離；
加裝盲區攝像頭或者凸面小圓鏡，減少視覺盲區，在行駛過程中多注意觀察；
一旦出現事故，及時剎車。
無論您是司機、騎手還是行人，
生命只有一次，
請務必多多注意多多小心！