豐田再次贏得市場!三套四驅系統,兩套動力,威蘭達SUV標杆

2020-12-20   SUV大師

在國內汽車市場,SUV車型一直以來都備受消費者們的熱捧,一直也是各個車企品牌的必爭之地。在品牌的情況下也有兩個名字的車型,進行了同台競爭。有本田的雅閣(參數|圖片)和inspire(參數|圖片),大眾的帕薩特(參數|圖片)和邁騰,今天和就大家分享一下豐田的威蘭達。

威蘭達和RAV4(參數|圖片)都是在豐田TNGA架構理念下的K平台開發而來,定位中型SUV。威蘭達的外觀上更加硬朗一些,前車的包圍層次感不錯,稜角分明。中網聚攏的設計元素很緊湊的感覺,前臉兩側有"獠牙"形的設計,讓整車看起來更具備運動感。

車尾造型很飽滿,線條非常筆直,刻畫出整車清晰的層次感。4600*1855*1680mm,軸距2690mm車身尺寸,配備18英寸的輪轂,樣式簡潔自如,尾燈採用雙C造型設計,整個燈組用鍍鉻條連結,貫穿式感不錯。

車內配置了10.1英寸的彩色螢幕,支持觸控操作,具備CarLife手機互聯。黑色+灰色的拼色撞色設計非常大膽,增加了居家的氛圍。方向盤採用三幅式造型設計,多功能按鈕都可以在方向盤找到,操作很方便。

動力方面威蘭達(參數|圖片)有兩款動力總成選擇,2.0L和2.5L雙擎自然吸氣發動機對於大家來說已經不陌生了。雙擎搭載了TNGA 2.5L Dynamic Force發動機以及最新THS II混合動力系統,搭配E-CVT變速箱下,並不會拖沓,沒有了傳統CVT的軟綿感,動力輸出還是比較直接。】

除此之外,威蘭達搭載了同級罕見的三套四驅動力;一般的SUV只能提供其一種,但在威蘭達上可以發現DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統以及E-Four電子四驅系統。這意味著,威蘭達除了在城市駕駛至於,還能體驗越野帶來的樂趣。

在駕駛中其實威蘭達是一款很舒適的車型。在前麥弗遜式和後E型多連杆獨立懸掛下,調校是偏居家柔軟的設定,但是質感並不會覺得鬆散,底盤迴彈速適中,能吸收路面大大小小的震動,較為輕盈。在高速行駛下,車內靜音效果還是不錯的,能過濾路面帶來的噪音,給車內一個相對不錯的乘坐舒適體驗。

雖然在同平台下誕生的姊妹車威蘭達看似換臉車,但是在配置上威蘭達似乎更加豐富,而且威蘭達在同級當中擁有著出色的四驅系統,將威蘭達打造成一款全面的選手。所以,這種高性價比的表現,威蘭達是一個不錯的選擇。