保時捷自去年末起，就一直在對安裝了經典鴨尾的 992 Turbo S 原型進行測試。由於首批測試車只有部分安裝了防滾架 (紐北賽道運營方規定廠家測試車輛必須安裝防滾架)，而且座椅啥的依舊與 Turbo S 同款，因此當時業界普遍認為，這條「鴨尾」只不過是新款的選裝件 ……
直至近日，諜照記者 TONI 赫然發現，紐北賽道上的 992 Turbo S 鴨尾版測試車發生了微妙的變化：除防滾架外，還換裝了與 GT3 RS / GT2 RS / 918 Spyder(參數|圖片) 同款的碳纖維桶椅！如此看來，這並不是單純的尾翼測試那麼簡單！
綜合各渠道收集的情報顯示，這款疑似名為 Turbo GT 的新車，將通過移除電動升降尾翼 、後排座椅 、部分隔音物料等，達致減重40kg；再換上六前速手動變速箱 (免費選裝)和碳纖桶椅 (付費選裝)，重量可再減20至30kg，總共能減掉至少60kg！
仔細觀察後保槓上預留的幾個孔，不排除波子會為她提供一套全新設計的排氣系統作為選裝，也許能再減重幾公斤。
關於這款新車的命名，小編倒覺得她更像是繼 與 後，Heritage Design 系列的第三款車型，她應該叫 911 Turbo S Heritage Design 才合理。
光造型玩復古還不夠，加上輕量化手波設定，富貴的波子迷們豈能不掏腰包？你們啊！忍不住也得忍！明年上半年就會推出了，急不來！
Porsche 911 Turbo S (Type992) '2020
3.8L H6 雙渦輪 / 8 PDK / 4WD / 650ps@6,750rpm / 800Nm@2,500~4,000rpm
0-100km/h: 2.7s / 0-200km/h: 8.9s / 極速: 330km/h
整備質量: 1,640kg (DIN) / 中國指導價: 233.6萬人民幣起
Porsche 911 Turbo S Cabriolet (Type992) '2020
3.8L H6 雙渦輪 / 8 PDK / 4WD / 650ps@6,750rpm / 800Nm@2,500~4,000rpm
0-100km/h: 2.8s / 0-200km/h: 9.3s / 極速: 330km/h
整備質量: 1,710kg (DIN) / 中國指導價: 247.3萬人民幣起
(圖片來源：CARPIX / 影片來源：AMM / 編輯：ty)
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/G09YlXUBjdFTv4tALNob.html