隨著社會的進步，汽車日漸成為大家的必需品，汽車製造商更是發力十足，誕生了許多能力卓越的好車。"操控之王"寶馬3系，在銷量上不斷交出滿意的答卷。"豪車代表"保時捷卡宴，堪稱同等級車型的典範。隨著好車不約而同的接踵而至，汽車對市場一定要深加理解方可成功，就如同接下來要講的這款繽越，它是中國製造又添好車，上市至今少有罵聲，月銷破萬，才8萬起油耗低！
繽越在當下知名度略高，是吉利的主打車型，因為其實力強悍的動力系統，充分考慮購車者對汽車動力性能高要求的要求，所以，繽越受到了廣泛的讚譽。但是社會發展永不止步，大家對車子有著各種各樣的要求，LED大燈、全景天窗、安全配置等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。好評如潮的繽越，除了仰賴能力強悍的動力系統而贏得市場地位以外，那麼它在其它指標的數據表現如何？其內在性價比是否適合人們的買車預期？接下來我們來全面解析這款吉利的別致之作——繽越。
繽越的外觀設計給人耳目一新的感覺，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，車尾微微收斂，有力凸顯駕車者低調而不張揚的品質。張弛有度的腰線從頭延伸至車尾，突顯車側特別格調，四隻大腳強勁有力，輪圈寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能。內飾風格給人清新淡雅之感，車主宛如置身仙境。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去特別時髦，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，儀錶盤和空調出風口等部位都有金屬裝潢物件，為車內增添幾分情趣。可以說，繽越的內飾匹配已然達到同級車型的頂級水平。
在動力數據上，繽越具有渦輪增壓發動機，排量是1.5，馬力最高可達177Ps。變速箱選用7擋雙離合變速箱，讓動力持續性和平順性越發飽滿，加上吉利對變速箱的細心調教，發動機和變速箱達成鑽石匹配。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，讓用車者感受到切身實質的操控樂趣。扭矩的最大值是255牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是8.4秒，這與繽越的同級對手們難分高下。總體上看，繽越的動力表現在同級車型的市場中占據領先地位。
關於車子空間方面，繽越在SUV之中表現欠佳，車輛長寬高分別為4330*1800*1609毫米，2600毫米的軸距數據比較一般，對照本田XR-V、哈弗F5、大眾T-Cross的尺寸來說，繽越的空間表現只能說資質平平。通過個人實質乘坐感受上看，繽越的高度僅為1609mm，造成頭頂空間狹小。後排比較適合坐兩個人，三個人比較擁擠。首排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發麻，這點倒是值得稱讚。整體來說，繽越的空間表現尚可，但稍微欠缺。
在舒適方面，繽越的乘坐舒適度沒有達到我的預期。前懸架調教有點小硬，後排座椅傾斜角度太小，坐姿過直，不利於伸展，過減速帶時震動的體驗比較明顯。空調有微微異響，製冷功效也是能湊合及格，車內隔音不夠好，音樂聲若過大會傳至車外。同時，繽越匹配的舒適性配置不多，只有自動空調、車內空氣自動調節、首排座椅加熱等配置，繽越沒有讓人眼前一亮的舒適配置，因此，繽越在舒適度上些許落後於同類車型。
操控上看，繽越並未給出太多優點。方向盤握感較好，但轉向助力不夠線性。變速箱不夠聰明，不能很好地理解駕車者意圖，反應有遲滯。簡而言之，繽越的操控水平略低於同類車水平。
跟同檔次車的油耗相比較，繽越在實質燃油上並不具備強有力的競爭力。現在實際的綜合油耗為8.6L，其中高速公路油耗為7.2L，街市11.2L，但是對於整車質量為1340KG的SUV而言，繽越油耗的經濟性還有待提高。
綜合而言，繽越能取得今天這樣的成績，絕非僅憑藉動力閃光點，一樣外觀、內飾等眾多亮點，長處方面較為全面。受人喜愛的"繽越 2019款 運動款 260T DCT Battle(國V) "，賣價只有11.88萬，這款車併線輔助、車道偏離預警、無鑰匙進入、GPS導航系統、倒車攝像頭等配置應有盡有。和競爭車型對比，繽越的性價比遠勝其它。對於這一款能力突出的繽越，大家如何看待呢？