2019年12月30日10時18分，大理至瑞麗鐵路重難點控制性工程怒江四線特大橋順利實現鋼箱梁吊裝合龍，標誌著世界跨度最大的鐵路四線鋼桁拱橋主體工程建設完成。怒江特大橋位於施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米。
2019年6月26日上午11時10分，經過11年的艱難施工，被稱為「世界最難掘進隧道」「中國隧道施工地質博物館」的大柱山隧道的平導順利貫通。大柱山隧道全長14484米，最大埋深995米，穿越著名的橫斷山脈南段，設置貫通平導輔助正洞施工，為大瑞線控制性工程之一。其所在區域地質環境複雜，斷裂構造發育，具有「三高」(高地熱、高地應力、高地震烈度)、「四活躍」(活躍的新構造運動、活躍的地熱水環境、活躍的外動力地質條件、活躍的岸坡淺表改造過程)的特徵，施工難度極大。