當我看到全新寶來的那一刻，內心還是有些微微激動的：前臉不再是大眾家族的套娃設計，雖然中網上的鍍鉻條數量只剩下中間最粗的一條（上下兩條細到忽略不計），但這種樸素的設計反倒帶來一種「重劍無鋒，大巧不工」的厚實感。其次，頂配車型的頭燈採用了遠近光一體式的氙氣燈光，並增加了「U」型LED日行燈，尾燈也變得更加犀利。
魔改寶來
U型日間行車燈，我一度很迷戀……
尾燈辨識度提高
隨後我打開車門，坐進駕駛艙，越來越多的好感層層湧出。先是換裝了高爾夫7的平底三幅方向盤（POLO上也是這款平底三幅方向盤，所以很有親切感）；其次，一條橫貫中控台的木紋裝飾條將駕駛艙的精緻度提升不少；最後，絨布拼搭打孔皮質的座椅讓我恍然間有種布滿Alcantara合成材料跑車駕駛艙的感覺。不得不說，這部「魔改」的寶來在外觀和內飾上，給我留下了較為深刻的印象。
接下來聊聊動力，換裝EA211的寶來會推出四種動力總成：1.4T渦輪增壓發動機＋7速雙離合變速箱/5擋手動變速箱；1.6L自然吸氣發動機+5擋手動變速箱/6擋手自一體變速箱，這點與速騰和高爾夫7完全相同。 我試駕的這部寶來是1.4T渦輪增壓發動機＋7速雙離合變速箱的230TSI豪華型，而未來寶來的主力銷售車型勢必是大眾沿用多年的1.6L自然吸氣發動機+5擋手動變速箱/6擋手自一體變速箱。1.4T車型很明顯是為了提升寶來品牌價值的存在，真正適合普羅大眾日常駕駛的依舊是1.6L自然吸氣車型，無論是價格還是耐用度。
我試駕的這部寶來是1.4T渦輪增壓發動機＋7速雙離合變速箱的230TSI豪華型，而未來寶來的主力銷售車型勢必是大眾沿用多年的1.6L自然吸氣發動機+5擋手動變速箱/6擋手自一體變速箱。1.4T車型很明顯是為了提升寶來品牌價值的存在，真正適合普羅大眾日常駕駛的依舊是1.6L自然吸氣車型，無論是價格還是耐用度。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/DWqOfW8BMH2_cNUggOmy.html