「最近要出差，在12306上買車票，居然發現有目的地是杭州南站的車次了，是不是南站開始售票了？」前天，有讀者反映可以購買杭州南站的火車票了。
距離杭州南站封閉改造，已經過去了整整7年，周邊市民也一直盼望著南站能夠早日開通，自己出行也更加方便。
最早可購買7月1日的火車票杭州東站到南站票價最便宜5元
昨天，記者登錄12306系統，發現7月1日從杭州東站發往杭州南站的列車一共有18趟，其中有12趟是G、D開頭的高鐵動車，6趟是K開頭的普通列車。
兩站之間高鐵動車的二等座票價從5元到9元不等，普通列車的硬座票價是9元。高鐵動車運行時間從9分鐘到15分鐘不等，普通列車則需要16分鐘。
據悉，為了方便杭州市區居民能夠前往南站換乘列車，鐵路部門設置了一些列車既停靠杭州南站又停靠杭州東站的擺渡列車。
杭州南站為五層結構有7個站台21條軌道
記者從地鐵5號線通惠中路站下車後，步行大約1.5公里後到達站前路，繼續向前就能看到整個杭州南站西廣場的全貌。
目前西廣場的建設處於最後的收尾階段，周邊拉著圍欄，有不少保安在巡邏，也有很多施工的工作人員進進出出。
據悉，西廣場建築面積為6萬多平方米，設置有公交起始（終點）站，有計程車位48個、438個停車位和其他服務設施。地上二層還有休閒廣場，將配套商業街、健身設施。
整個車站站房規劃為五層結構，分為地下二層(地鐵站廳層)、地下一層(出站換乘層)、廣場層、候車層和商業候車室夾層，有7個站台21條軌道。
從整體外觀來看，杭州南站設計很有杭州傳統建築的風格。一名工作人員解釋稱，那是因為站房的基座用的是灰色花崗岩，而主樓用白色牆壁將大廳的層面圍繞，其間還環繞了立式鏤空百葉，「設計得很有復古的情調」。
工程已經進入收尾階段乘客自駕可在廣場層下車進入站廳
記者從西廣場步行進入，首先來到了位於廣場層的進站口。
和杭州東站相似，這裡有一條南北方向的車道，乘客可以自駕或者乘坐計程車到達，然後下車進入站廳。
記者發現，進站層較為空曠，目力所及只有兩列尚未運行的電梯，南站開通後可以從一層乘坐電梯到二層候車大廳候車。
在二層候車大廳，記者看到工人們正在門口給地面鋪設瓷磚。「我想開通的日子應該不會晚於7月1日吧，否則現在網上就不會售票了。」一名工人擦了擦汗，告訴記者目前候車大廳已經進入最後的調試階段，很快就能投入使用了。
記者看到，一排排座椅已經擺放整齊，兩側的閘機口和LED屏也在調試。二樓還引進了不少餐飲品牌。
最後，記者通過廣場兩側的樓梯來到位於負一層的到達層。乘客下車後，可以通過通道前往東廣場坐地鐵或者到西廣場乘坐計程車。
從市中心自駕前往南站耗時40分鐘地鐵開通後市中心前往耗時50分鐘
乘客如何前往杭州南站呢？
以記者乘坐的地鐵為例，昨天記者從2號線中河北路站上車，一路坐車來到2號線的人民廣場站，大約耗時33分鐘。從人民廣場站換乘5號線，由於杭州南站尚未開通，只能從就近的通惠中路站下車，再步行前往杭州南站，整個過程耗時約1小時10分鐘。預計杭州南站地鐵站開通後，這一時間將縮短至50分鐘以內。
乘客如自駕前往杭州南站，以市中心的武林門為例，在車輛暢通的情況下耗時約為40分鐘，時間和乘坐地鐵差不多。
如果市民想選擇公交前往杭州南站，目前也有杭州公交300路、杭州公交123路和杭州公交328路可供選擇，市民目前可以在站前路公交站下車，然後步行約200米到達杭州南站。
杭州南站東廣場目前還在建設中。從外觀上來看，站房的主體結構已粗具雛形，「杭州南站」四個大字清晰可見，旁邊有不少工人正在忙碌。
建設中的東廣場
周邊配套設施是否能夠跟上？
相關部門負責人表示，地鐵、公交和計程車等相關配套設施一定會盡力跟上的，「我們地鐵是設置在東廣場的下方，如果在南站開通的當日東廣場沒有建設完畢的話，我們也會開闢一條通道直達地鐵站來臨時保通，以滿足乘客的出行需求。」
不過，鐵路部門回應稱，正式開通的日期還需要等官方的通知。
來源：時報記者 須侯旻惠 文/攝
編輯：十二
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