汽車市場一直都是充滿火藥味的，各個汽車製造廠商都爭相推出自己的新車。BBA一直都是豪車領域的統治震撼而，幾乎沒有一家車企能夠撼動他們的地位。看來，在汽車製造領域，德國人還是一手遮天的狀態。但在十幾萬的家用轎車領域，寶馬奔馳和奧迪卻很少涉獵，這給了國產廠商一展拳腳的機會，大多的合資品牌也在這個價格區間大打出手！

但寶馬似乎想改變這個大家都默認的遊戲規則，寶馬1系現在的價格已經能夠優惠7.91萬，這在以前是難以想像的，優惠後的寶馬1系售價為13.92萬。這簡直讓所有人都驚掉了下巴，這個價格和本田思域豐田卡羅拉等日系車型有著非常大的重疊。也許，寶馬就是奔著他們的市場而去的。尤其是卡羅拉，作為曾經連續5年奪得全球銷量冠軍的車型，寶馬絕對是意有所指。

那麼大家覺得寶馬一系能夠將豐田卡羅拉斬於馬下嗎？寶馬1系的的發動機是3缸直列加持6AT變速箱，而日系的思域和卡羅拉都是四缸發動機。動力上相差的不是太多，可寶馬必須加95號汽油，而日系車是可以加92號汽油的。日系車的設計本身就是貼合實際的，老百姓關心的省油問題是他們關注的重點。寶馬在這方面的關注度顯然是與老百姓脫節的。

還有就是保養的問題了，這雖然也是一個經濟問題，並且它還不是經常會用到的費用。但我們還是不能夠忽視保養的費用，一般都是1萬公里去保養一次，寶馬的保養肯定是比其他的日系車保養要費些錢的。一般的相差比例大概在40%左右，也就是說寶馬的維護費用要比這個級別的日系車要高出40%，這並不是一個小的數目。大家在這方面還是要做好一個心裡準備的。

外觀方面，卡羅拉的外表小編就不多說了，很多人都覺得這個車的有點很多，但外觀絕對不是其中一個。本田思域的外表要比卡羅拉好很多，但奈何卡羅拉的銷量比其他車輛高太多了。寶馬1系的銷量只是思域的五分之一，更別提跟卡羅拉相比了。即使卡羅拉這樣的外表還是銷量王，所以，外觀方面不是一個決定性的問題。但我們也不得不承認的是，寶馬車標對於很多人來說還是很有誘惑力的。

在操控的方面，寶馬一直都是以操控性好聞名世界的。但由於這個3缸發動機的問題，所以在加速方面雖然不如同級日系車的表現，但在整體操控性方面還是能夠體現出寶馬自己的特色。 這個還是很讓人信服的，但花十幾萬買個三缸，不知道大家心裡有沒有想法。總體來說，如果大家是想買一個帶著寶馬車標的車，這個寶馬1系還是可以的。不要說什麼性價比，買寶馬的人有哪個是在乎性價比的，喜歡就直接買就好了！