雷諾公司近日發布了 2024 年款的 Scenic E-Tech 電動 SUV，這款車將於明年初在歐洲市場上市。Scenic E-Tech 是一款小型電動 SUV，其尺寸與豐田卡羅拉 Cross、日產逍客或現代科納相當，宣稱續航里程可達 620 公里。
Scenic 是雷諾一個知名的車系，在國內以「風景」作為名字銷售。如今雷諾風景發展到第五代車型，已正式轉型為純電動車型，使用了與日產共享的專門的電動汽車平台。
IT之家注意到，Scenic E-Tech 基於雷諾去年發布的採用氫燃料電池技術的 Scenic Vision 概念車，採用了雷諾新的品牌前臉設計，有著獨特的箭頭形日間行車燈。這款車的設計有點標緻的影子，這也並不奇怪，因為雷諾現任設計總監吉爾・維達爾就是從標緻那裡跳槽過來的。
這款車的設計亮點包括 20 英寸合金輪轂、隱藏式門把手和可選的 Esprit Alpine 版本，這個版本有著更運動化的保險槓和裝飾，還可以選擇雙色塗裝。
新車長 4470 毫米、寬 1864 毫米、高 1.57 米，比汽油和混合動力版的日產逍客分別長約 45 毫米、寬 29 毫米和低 54 厘米。由於採用了專門的電動汽車平台 ——CMF-EV，與梅甘娜 E-Tech 和日產 Ariya 使用的平台相同，軸距達到了 2.78 米，比逍客長約 11.5 厘米，增加了內部空間。
內飾方面，前排有一個 12.3 英寸的數字儀錶盤和一個 12 英寸的信息娛樂觸摸屏，運行谷歌 Android 系統。還有一個寬闊的全景天窗，雷諾稱之為「Solarbay」，使用「分散液晶聚合物來改變玻璃的透光度」，並根據天氣條件和時間段來調節玻璃的透明度。雷諾稱他們是「第一個在大眾市場上提供可以完全或部分分段不透明化全景天窗」的汽車製造商，並且天窗有四種設置：全亮、全暗、前亮後暗或反之。雷諾聲稱天窗可以增加 30 毫米的頭部空間，並且比傳統天窗輕 6 到 8 公斤。其中一半的玻璃是由回收材料製成的，而且 90% 的玻璃可以在使用壽命結束後回收利用。
雷諾還強調，車內有 38.7 升的儲物空間，包括手套箱（4 升）、車門儲物區（13.6 升）、開放式中控台儲物區（6.6 升）、兩個杯架（2 升）、中央扶手下方的儲物區（3.4 升）、前排座椅後面的兩個口袋（共 4.8 升）和後排座椅扶手（3.6 升）。後排座椅後面的行李箱空間為 545 升。
「標準續航」入門級的 Scenic 搭載了 60kWh 的電池和 125kW / 280Nm 的電動機，0-100km/h加速時間為 9.3 秒，最高時速為 150km/h，宣稱 WLTP 續航里程超過 420 公里。長續航版則升級為 87kWh 的電池和 160kW / 300Nm 的前置電動機，0-100km/h加速時間為 8.4 秒，最高時速為 170km/h，宣稱 WLTP 續航里程為 620 公里。直流快充功率分別為 130kW 和 150kW，在 30 分鐘內可以增加約 350 公里的續航里程（頂配車型可增加 50kWh）。新車還號稱擁有該級別最快的轉向比、10.9 米的轉彎半徑和四級能量回收。
輔助駕駛方面，新車提供自適應巡航控制、自動緊急剎車和車道居中輔助。雷諾還表示，Scenic E-Tech 的 24% 的材料（以及 90% 的質量，包括電池）可以回收利用。