每次的大型車展開幕之前，都是新車集中上市的時刻，今年同樣如此。4月12日，極氪基於SEA浩瀚架構打造的緊湊型SUV極氪X正式上市，在一天之後的4月13日，魏牌全新大六座SUV藍山正式登場，今天這期節目，就來說說這兩款自主高端新能源車。
極氪X
極氪是吉利打造的全新高端新能源品牌，雖然旗下車型價格不低，但從銷售業績來看，這個品牌在推出後市場表現不俗。極氪發布的官方銷量數據顯示，其今年3月交付量為6663輛，環比增長22%，累計交付已達93182輛。
此次上市的極氪X共提供三款車型，預計於2023年6月起正式交付，官方零售價分別為：ME版五座後驅18.98萬元，YOU版五座四驅20.98萬元，YOU版四座後驅20.98萬元。在發布價格的同時，極氪X還推出了限時預定權益，包括從2023年4月12日至5月31日（含當日），所有支付2000元定金的極氪X下定用戶，可以免費選配價值5000元的巴黎玄米和杭青綠兩款外飾色；所有YOU版下定用戶，將獲得價值8000元的「隨心卷」選裝基金；所有ME版下定用戶，將免費升級價值5000元的19寸輪轂。
外觀設計方面，極氪X選擇簡約和扁平化的風格，其車標以金屬鎳為材質，通過微米級電鑄成型工藝，將厚度減少至原來的一半。車頭採用封閉式前臉，智能矩陣式LED大燈隱藏於格柵之中，LED日行燈左右各由41顆發光單元組成，日行燈向後延伸出車身雙稜線，車頭造型飽滿立體。
車身側面採用趨於平直的車頂線條，這對提升後排頭部空間有幫助。前後側翼子板微微突出車身，還採用無門把手設計。同時，無框車門、無邊框外後視鏡和隱藏式充電口蓋設計，也在它身上出現。車尾採用當下流行的貫穿式尾燈組，並在尾燈中央加入ZEEKR品牌標識。車型尺寸方面，極氪X長寬高分別為4450mm、1836mm、1572mm，軸距2750mm，是標準的緊湊型SUV身材。
內飾方面，極氪X採用雙色內飾搭配，配備8.8英寸窄條幅式液晶儀錶盤和雙輻式多功能方向盤。車內的14.6英寸屏採用滑移設計，通過手勢滑移，可以順暢的從中間位置移動到副駕位置，同時滿足主駕的功能需求和副駕的娛樂需求。它還配備山葉13揚聲器音響，支持藍牙5.0獨立音頻通道。
內飾細節方面，極氪X採用玫瑰金點綴的B柱掛鉤、飛機撥杆式玻璃升降按鍵和電子懷擋，還提供Ice Block冰晶多色氛圍燈，擁有5.7L冰箱，製冷溫度為零下15度。零重力座椅擁有三擋通風/加熱、22向電動調節、28度默認趟臥角度和8顆可隨音樂調節的震子。極氪X可以選裝智能B柱交互系統，集成了3D攝像頭和多媒體觸控屏，通過面部識別，可以解鎖和落鎖。
動力方面，極氪X有單電機後驅和雙電機四驅兩種動力系統，單電機車型最大功率200千瓦，破百時間為5.8秒，CLTC續航里程為560公里；雙電機車型在此基礎上，增加最大功率115千瓦的前置電機，0~100km/h加速時間3.7秒，CLTC純電續航里程512公里。底盤結構方面，極氪X採用前麥弗遜式獨立、後多連杆獨立懸架，它採用路感優化液壓襯套，提升40%余振過濾效果。據官方介紹，極氪X配備了IPB 智能集成制動系統，響應速度比傳統制動系統快2倍以上，達到150毫秒，車輛從時速百公里到剎停僅需34.5米。
為了提升在冰雪濕滑路面的穩定性，極氪X配備了XTCS全路況智能防滑系統，從源頭監控車輛打滑，監測電機旋變。從車輛打滑到實現響應循環，僅需6毫秒，在冰雪路面上，它的0至50km/h加速成績比配備傳統TCS的車型快1.3秒。
和很多自主品牌新能源車一樣，極氪X的入門級車型也擁有豐富的配置水平，滿足日常需求沒有任何問題，如果是從日常代步的角度考慮，更推薦兩驅車型，不僅是因為它價格更低，還在於它擁有更長的續航里程。至於加速性，不到6s破百的加速能力完全夠用。
魏牌藍山
2023年4月13日，魏牌新旗艦車型藍山DHT-PHEV正式上市，共推出兩驅長續航版、四驅超長續航版2款車型，官方售價27.38萬元、30.88萬元，藍山定位為大六座舒適電動SUV。
在發布會現場，魏牌CEO陳思英表示，練了7年的武功叫入門，練了32年的武功叫大師。武功深淺，是造車派與資本派的最大區別。他同時表示，魏牌把行業最領先的技術和對用戶最想說的話，全都放在藍山之中，讓其比500萬以內最好的SUV更好。魏牌CTO劉艷釗則表示，藍山是造車派，以六座SUV車型，向資本派全面反攻的排頭兵。
外觀方面，藍山前臉經過用戶共創，優化成為現在的全新設計，前臉從英文字母「H」中吸取靈感，取消了大尺寸中網，整體風格回歸簡潔。前大燈組採用分體式設計，上部為日間行車燈，下部為L型LED大燈。
車身側面採用平直而硬朗的線條，車窗邊緣和側裙邊的鍍鉻裝飾條提升了高級感，還採用隱藏式車門把手。車尾設計方面，它採用貫穿式尾燈，兩側造型與前大燈呼應，採用L型設計，擾流板中央還有空氣動力學設計，下包圍採用雙邊共兩齣排氣裝飾。
車身尺寸方面，藍山長寬高分別為5156mm、1980mm、1805mm，軸距3050mm，理想L8為5080mm、1995mm、1800mm和3005mm，藍山在車身尺寸方面具有一定優勢。座椅布局方面，藍山採用2+2+2式設計，副駕駛座椅採用零重力女王副駕，具備一鍵切換功能。第二排為兩個獨立座椅，配有扶手，同時第二排座椅還提供腿托、小桌板等。因為車身尺寸較大，第三排座椅也有可以讓人接受的舒適度。
內飾方面，藍山採用皮質包裹和木紋搭配，配備貫穿式三聯屏設計，中控屏和副駕駛屏是一整塊螢幕，尺寸達到27英寸，還提供HUD抬頭顯示。藍山搭載新一代Coffee OS 2智能座艙系統，生態應用豐富。在螢幕下方，空調系統依然保留了物理按鍵，便於駕駛員在駕車過程中盲操作，空調出風口為隱藏式設計。藍山A柱集成了人臉識別攝像頭，車內反光鏡配有車內攝像頭。駕駛輔助方面，它配備26顆高精探測元件，可實現Coffee Pilot 2.5行泊一體方案和高速NOH功能。
動力方面，藍山搭載由1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統，支持純電、純電優先和智能混動3種動力模式，擁有經濟、標準、運動、四驅、雪地、泥地和沙地共7種駕駛模式。四驅版車型系統最大綜合功率380千瓦，最大扭矩933牛米，WLTC工況純電續航里程180公里，最低荷電狀態油耗為6.7L；0-100km/h加速時間為4.9秒。藍山的主要競爭對手理想L8的0~100km/h加速時間為5.5s，最低荷電狀態油耗為7.7L。從數據上看，藍山具有一定優勢，不僅加速快，油耗也更低。
除了四驅版車型，藍山還有兩驅版提供，相比四驅版，它少了後置電機，系統總功率為243牛米、總扭矩為523牛米，0~100km/h加速時間為9.8s，最低荷電狀態油耗為6.2L，相比四驅版車型，它的加速性要遜色不少，但燃油經濟性更出色。與藍山兩驅版車型價格接近的同類型車是問界M7，官方售價28.98萬元，和理想L8一樣，採用增程式電動設計，0~100km/h加速時間為7.8s，比藍山兩驅版快了2s，但最低荷電狀態油耗達到7.2L，高了1L。
在過去的一年，魏牌的銷量表現算不上出色，出現較大幅度的下跌，此次上市的藍山是魏牌實現銷量止跌的重要戰略車型，相比之前的摩卡、拿鐵、瑪奇朵等車型，藍山擁有更好的實用性，它採用三排六座設計，實用性接近MPV。除了實用性更強之外，藍山的定價要低於摩卡DHT-PHEV，這也是消費者喜歡的。
從產品特點、市場定位來看，藍山的主要對標車型是問界M7、理想L8等新勢力車型，採用插電混動系統的藍山，在綜合性能表現方面更有優勢，它不僅加速性不差，還擁有更好的燃油經濟性。就產品特點而言，藍山像是一輛出自傳統車企但按照新勢力思路打造的新車，但在動力系統方面，它選擇了國際市場更主流的插電混動設計。
對於魏牌，它的反擊不僅僅是藍山，摩卡也將推出新款車型，其價格值得期待，在品牌內部，摩卡的定位其實要低於藍山。