懂車帝公布冬測續航測試標準：符合用戶實際用車場景
12月6日，正在黑龍江漠河進行2023冬測的懂車帝公布了19款混合動力車型的續航測試結果，其中，問界M7增程在插混組續航達成率中排名墊底。12月8日，問界官方發布「問界系列車型冬測表現官方解讀」引發新一輪熱議。12月9日，懂車帝在直播中做出回應，所有車型都執行統一標準，不存在針對具體某款車的情況，不影響最終排名。
12月8日晚，AITO汽車官微發布《無懼嚴寒，問界系列車型冬測表現官方解讀》，回應問界新M7在某媒體冬測中插混組純電續航達成率排名墊底一事。AITO汽車表示，經測試媒體確認，車輛在正式測試前進行了共計71分鐘的空調製熱，在車內溫度達到24攝氏度後，又持續制熱40分鐘。在此過程中有十餘次開關車門、車窗的操作，其中最長時間超過3分鐘，大大增加了空調能耗。另外，在車輛電量僅剩74.9%，搭載駕駛員及4個60公斤沙袋的情況下才開始測試，到電量為20.4%時增程器開始啟動，實際消耗電池電量54.5%。
12月9日下午，懂車帝原創在直播中表示，此次冬測所有車輛的續航測試標準都是一致的，不會針對某個車型。在測試中，近20輛混動車型在零下20幾度編隊同時出發，整備時間需要1個多小時，這個在測試規則里寫的很清楚。在整備期內，所有車輛要安裝拍攝設備，還會出現不能開啟純電等臨時狀況，因此需要所有車輛準備完成後，開始進行測試。網傳的「又制熱40分鐘」其實已經包含在71分鐘的整備時間裡，實為謠言。
主持人在直播中還表示，這次續航測試是滿載測試，裝沙袋進行測試更嚴謹。據悉，整個測試會按照車型荷載N個人配置N-1個沙袋，每個沙袋重量都是60公斤，滿載本來也是用戶常見的用車場景。