又說到去年的重慶摩博會了，不知道大家還記不記得，在宗申·阿普利亞展台，除了有我們熟知的SRMAX250、GPR250R等車型展出以外，其實阿普利亞展台還有一台「狠貨」，一台還未在國內銷售的「狠貨」——搭載V型雙缸發動機，900排量的運動型街車Shiver 900。
既然展出了，那肯定就會有後續動作，不然擺出來幹嘛，所以在今年年初的宗申·阿普利亞GPR250R統一賽的廣東肇慶站上，現場舉行的一場小型採訪會上，廠家人員也透露，他們將會推出一款900cc的街車，還是V缸的，說的也正是Shiver 900這台車了，而在最近，就有國內友媒在路上拍到了這款車的路試照。（圖源群策網）
並且還是去年的重慶摩博會上，宗申其實已經暗示過自己拿下了阿普利亞的發動機技術，其亮相了一台名為SV900的V雙發動機，這台發動機的數據與阿普利亞Shiver 900完全一致，當時賽科龍展台亮相的概念車RA9所搭載的發動機也是這款，所以Shiver 900這款車的量產其實宗申已經做了不少鋪墊。（大家有沒有發現，其實RA9所使用的車架也基本與Shiver 900一樣）
咱們再說回Shiver 900， 2017 年六月在海外首次發布，次年正式上市，這款車搭載了一台90度夾角的V型雙缸水冷發動機，DOHC結構，每缸四氣門，實際排量896.1cc，搭配馬瑞利電噴系統，最大功率達到70Kw/8750rpm（約95.2匹），最大扭矩90N.m/6500rpm。
雖然路試車做了大量偽裝，但我們還是不難看出，本次路試車與海外版本車型在外觀上並未太大區別，而在我們能看到的配置，也基本保持一致，包括前倒置可調減震、前徑向四活塞卡鉗（品牌未知，推測為Brembo）、液壓離合、後側置減震、異型後搖臂、雙尾排等等...
一個比較明顯的不同，國內路試車所使用的logo並非阿普利亞，而是Gilera 吉列那，為何如此目前就不得而知了。
（下圖為海外版車型儀表）
可以預見的是，後續Shiver 900上市後，將填補國內大排量准升級運動街車的市場空白，並且還是V雙的大排量街車，其玩樂性 也 不是 常規並列雙缸街車所能比擬的，再說售價，據知情人士透露，這款車的售價大機率會落在6萬元左右，最快的話這款車有望在今年重慶摩博會上和車友們見面。
再說個題外話，大家是不是覺得這套車架很熟悉，鋼管編織加鋁合金車架的組合式車架，其實我們非常熟悉的錢江600發動機平台車系所使用的的車架就是源自阿普利亞Shiver750（Shiver750為Shiver900前身）這款車。
（上圖為750 下圖為900）