中國最受歡迎十大自駕路線TOP2：環駕南太行 大型地理人文自駕之旅

行程描述

1、行程亮點：太行山地域廣闊、以它的磅礴氣勢， 縱跨北京、河北、山西、河南4省、市，山脈北起北京市西山，向南延伸至河南與山西交界地區的王屋山，西接山西高原，東臨華北平原，呈東北—西南走向，綿延400餘公里。它是中國地形第二階梯的東緣，也是黃土高原的東部界線。

南太行是黃色的，南太行歷史厚重，中華民族的祖先炎帝在這塊古老的土地上開拓耕耘，繁衍生息，完成了人類從遊牧到定居、從漁獵到農耕的偉大變革，創造了光輝燦爛的文化。從人類有記載以來的第一次大戰——周滅商的牧野大戰、戰國時期規模最大、最慘烈的長平大戰、太行山八陘之一的白陘、中國四大藥都之一百泉，到《康熙字典》編撰者陳廷敬故居皇城相府，一路走來，歷史的煙塵滾滾向前，沿途國家級文物俯首皆是，不勝枚舉。

南太行是紅色的，太行山形勢險峻，歷來被視為兵要之地，從春秋戰國直到明、清，兩千多年間烽火不息。這裡是八路軍抗擊日寇的主戰場，聞名中外的游擊戰就發軔於這裡，百團大戰、黃崖洞保衛戰發生在這裡，八路軍總部、一二九師總部、抗日軍政大學一分校駐紮在這裡，一曲《在太行山上》就誕生在這裡。從抗擊日寇的槍林彈雨、紅旗渠、掛壁公路渠修築工地的殷殷鮮血，到唯一連續十三屆全國人大代表、「共和國勳章」獲得者申紀蘭、農業學大寨帶頭人」鐵姑娘「郭鳳蓮、「最美奮鬥者」史來賀、「改革先鋒」吳金印、首屆「全國十大女傑」劉志華、「感動中國十大風雲人物」張榮鎖、「中國十大傑出青年」裴春亮，一代代勞模接力向前。從而產生了紅旗渠精神、錫崖溝精神、回龍精神、大寨精神等，這些都是太行精神的集中體現。

南太行是綠色的，《中國國家地理》有云：太行山，把最美的一段給了南太行。南太行相比較北太行和東太行雨水豐沛，植被茂密，在我們行程所經過的地方，有高達幾百米的懸崖峭壁、有轟鳴震天的太行天瀑、有四季不敗的奇花異草，有幽深清涼的大峽谷。雲台山、青天河、寶泉、八里溝、八泉峽、太行大峽谷就是其中的代表，都深受遊客喜愛。

南太行是彩色的，在這片土地上，產生了眾多的神話傳說：共工怒撞不周山、女媧補天、精衛填海、后羿射日、夸父逐日、愚公移山……每到三月，山上迎春花、連翹花、山桃花、杏花、梨花、山楂花輪流開放，爭奇鬥豔；到了九月，花已不艷，但五顏六色的樹葉又成了南太行的主角，紅、黃、紫、綠，奼紫嫣紅，這時候也是南太行攝影的黃金季節，一直持續到十一月底。

D1 新鄉—平原博物院—百泉—輝縣

1、路線里程：新鄉—5km—平原博物院—48km—百泉—10km—輝縣，共63km。

2、路況概述：平原博物院在新鄉市區，位於新鄉市政府大樓南側。從平原博物院去百泉，可以沿新中大道上荷寶高速， 這樣會順暢一些，從百泉到酒店，也是柏油馬路，全程路況一流。

3、景點介紹：

牧野大戰：史料記載的第一戰，商周「牧野之戰」，周武王姬發於公元前1046年發動了牧野之戰。這是周武王聯軍與商朝軍隊在牧野(今淇縣南、衛河以北，新鄉市附近)進行的決戰。最終商紂王鹿台自焚、商朝滅亡而告終。在平原博物院，通過當年戰爭的記載和器物，可以完整還原當年牧野大戰的的歷史畫面。

平原博物院：是新鄉十大標誌性文化建築之一。在建築藝術上，其表現為「華夏之光」——文明精神的傳播，藉助規劃形式的放射狀規劃圖景與建築形象上的獨特個性，通過以豎向線條為主的石材巨大實體尺度，以及其富於韻律的排列，形成了博物院震撼人心的整體氣勢，寓意著新鄉牧野大地，作為夏、商、周中國最早王朝的中心，中華文明的發源地。

中原頤和園—百泉：河南省最大的、保護最好的古園林建築群，素有「中州頤和園」、「北國小西湖」的美譽。位於輝縣市中心西北五華里的蘇門山南麓，因湖底遍布泉眼，故名百泉，泉水自地穴迸出，累累如貫珠，又名珍珠泉。

4、食宿安排： 市區各類檔次酒店眾多，可根據自己的喜好自由選擇；當地美食：新鄉紅燜羊肉、河南燴麵、世魁牛肉、橋頭燒雞、延津火燒、牛忠喜燒餅、丹江魚宴等。

D2 輝縣—白陘古道—黑毛溝大峽谷—太行一號音樂公路—高老莊豬八戒運動公園—千年非遺打鐵花—晉城

1、路線里程：輝縣—81km—白陘古道—22km—太行一號音樂公路—11km—高老莊豬八戒運動公園—86km—司徒小鎮（打鐵花）—20km—晉城，共220km。

2、路況概述：今天開始進入太行山，山路逐漸多起來，特別是從寶泉到高老莊豬八戒運動公園這一段，山高路險，坡度大彎道多，車速要一定要慢下來，開車不觀景，觀景不開車。路面基本上都是柏油路，對車型沒特殊要求。

3、景點介紹：

徒步體驗千年古道——白陘

陘，音xing，字義為山脈中斷的地方，後來特指出入山區的要道。綿延近千里的太行山，被河流不懈地切割穿越，逐漸形成了八條東西走向的河谷，這就是後來的太行八陘。自南向北分別為：軹關陘、太行陘、白陘、滏口陘、井陘、飛狐陘、蒲陰陘、軍都陘。古老的太行八陘，見證過春秋戰國到明清的干戈迭起、硝煙不散，也見證過往來商旅的行色匆匆。鋪就太行八陘上的一塊塊方石，留在石上的一方方騾馬蹄印，見證了千百年來戰爭史實、名人古蹟、詩詞歌賦和商旅傳奇。白陘是太行八陘中目前保存最為完整的一條，全長約4公里，可遊覽山門、三仙台、七十二拐。

千年非遺打鐵花

打鐵花，是流傳於豫晉地區民間傳統的煙火，國家級非物質文化遺產之一。打鐵花是一種大型民間傳統焰火，是中國古代匠師們在鑄造器皿過程中發現的一種民俗文化表演技藝，始於北宋，盛於明清，至今已有千餘年歷史。打鐵花多流傳於黃河中下游，以河南、山西最為流行。晉城自古是煤鐵之鄉，是中國煉鐵和土法煉鋼的發源地之一，日常的冶煉工作觸發了人的創作靈感，便有有了這千年的傳統絕技——打鐵花。爐火正旺、鐵水火紅，擊打而出的鐵水金花四濺，在漆黑的夜色的映襯下如潑金撒銀，天女散花；似金蛇狂舞，閃電裂空；又如漫天星辰，紅光映天，讓人嘆為觀止！

4、食宿情況：今天住宿地點在晉城市區，晉城作為山西東南部一個地級城市，各種檔次的酒店都很多，五星、四星任你選擇。晚上用餐可選擇在司徒小鎮的美食一條街，品種較多，慢悠悠地吃，快到打鐵花開演的時間去會場也不遲。

D3 晉城—神農炎帝陵—長平大戰古戰場—八路軍太行紀念館—昔陽大寨

1、線路里程：晉城—48km—神農炎帝陵—13km—長平大戰古戰場—129km—八路軍太行紀念館—156km—昔陽大寨，共346km。

2、路況概述：今天所走道路大多為高速公路或國道，路況較好。

3、景點介紹:

史上最慘烈大決戰：長平之戰

長平之戰：是戰國時期秦國與趙國發生的戰略決戰，公元前260年5月至10月，秦、趙兩國因爭奪上黨， 在趙國的長平（今山西省晉城高平市西北）一帶發生戰爭，秦國白起對戰趙國趙括，趙軍最終戰敗，秦國獲勝進占長平，此戰共斬首坑殺趙軍約45萬。趙國經此一戰元氣大傷，加速了秦國統一中國的進程，長平之戰是戰國歷史的最後轉折，至此秦國的統一隻是時間問題。此戰是中國古代軍事史上最早、規模最大、最徹底的大型殲滅戰，成語「紙上談兵」就是從這場戰爭中產生的。

另外白起的殘暴激起了當地後世人們的憎恨，便把豆腐比作「白起肉」，火燒水煮而食之，以泄心中之憤。人們食用後頗覺新鮮，且別具一番風味，於是「燒白起豆腐」在高平境內流傳下來成為特色美食。

拜謁華夏始祖炎帝神農氏

在新石器文化時期，中華民族始祖炎帝神農氏就在山西羊頭山完成了從漁獵到農耕、從遊牧到定居這一人類歷史上的偉大轉折，奠定了以農立國的基礎，開啟了我國原始的農耕文明。境內與炎帝神農氏有關的遺址遺蹟眾多，羊頭山上的神農城、神農井、神農泉、五穀畦、耒耜洞等遺蹟是炎帝生產生活過的地方，以炎帝行宮、神農廟、炎帝陵等為代表的陵、廟、祠、宮、城等30餘座，記載有關炎帝事跡的碑碣100餘通，與炎帝相關的村名地名、民間風俗、故事傳說等，形成了一個內容龐大的炎帝文化遺存區域體系，有關炎帝神農氏的民間傳說更是豐富多彩。

抗戰烽火唱響《在太行山上》

全民族抗戰爆發後，根據中共中央指示，八路軍挺進太行山，發動群眾，創建敵後根據地。在艱苦的抗戰歲月里，八路軍總部先後5次進駐武鄉。朱德、彭德懷、左權等八路軍首長在這裡部署指揮，堅持持久抗戰，領導創建了晉冀魯豫、晉綏、晉察冀、山東等敵後抗日根據地，鑄就了偉大的太行精神，為中國人民爭取民族獨立解放寫下了輝煌的篇章。這裡被譽為「八路軍的故鄉，子弟兵的搖籃」。此外，中共中央北方局、一二九師師部以及抗大、魯藝、北方局黨校等也長期駐紮在這裡。

5、食宿情況：大寨現在已具備較為成熟的遊客接待體系，許多新建的賓館都能遊客的需求。在高平，一定要品嘗一下當地特色美食「白起豆腐」，或能再次勾起對歷史的回憶。

D4 大寨—黃崖洞（八路軍兵工廠舊址）—黎城

1、線路里程：大寨—135km—黃崖洞—37km—黎城，共172km 。

2、路況概述：今天道路主要是高速、 國道和山路，但山路比較好走。

3、景點介紹:

農業學大寨

農業學大寨是中國在20世紀60年代開展的一場運動，依據的是毛澤東於1963年發布的一項指示「工業學大慶，農業學大寨，全國學人民解放軍」。「農業學大寨」學出了「紅旗渠」，大寨一度成為中國政治版圖上的重要地標。

大寨是山西省昔陽縣大寨公社的一個大隊，原本是一個貧窮的小山村。農業合作化後，社員們開山鑿坡，修造梯田，使糧食畝產增長了7倍。1964年2月10日，《人民日報》刊登了新華社記者的通訊報道《大寨之路》，介紹了他們的先進事跡，並號召全國人民，尤其是農業戰線學習大寨人的革命精神。此後，全國農村興起了「農業學大寨」運動。

1964年12月三屆全國人大一次會議上，周恩來總理提出「大寨精神」:自力更生，艱苦奮鬥。這一年，轟轟烈烈的「農業學大寨」運動迅速在全國鋪開。「農業學大寨」的口號，在長達十四年的日子裡影響著幾乎每一個中國村莊。在此後的歲月里，國家領導人紛至沓來，18位外國元首先後造訪，上千萬名國內參觀學習人員和25000多名外國遊客接踵而來。 尤其值得一提的是河南省林縣的紅旗渠:林縣人民通過學大寨，憑著一股「大寨精神」在險峻的山上開鑿出了一條「驚天地、泣鬼神」的人工天河——紅旗渠。

黃崖洞——八路軍兵工廠舊址

抗日戰爭時期，八路軍總部兵工部奉朱德總司令和左權副總參謀長的命令，將原先設立在榆社縣韓莊村的兵工廠總部修建所轉移到黃崖洞，並且擴建為當時華北敵後我八路軍最大的兵工廠，這就是著名的黃崖洞兵工廠。黃崖洞位於深山之中。這裡的懸崖陡壁都是黃色，東崖半空有一個天然石洞而得名。當時，從外界進入黃崖洞，只能通過一條狹長的「S」形通道，這條「S」形通道全長約1.5公里，兩旁壁立千仞。在通道上設置一道關卡，易守難攻，可謂「一夫當關，萬夫莫開」。

在1940年，黃崖洞兵工廠每年生產出來的武器、彈藥可裝備16個團，不僅如此，黃崖洞兵工廠還研發出我軍第一種制式步槍——「八一」式步槍，八路軍第一種自產「擲彈筒」等，為人民軍工生產培養了大批優秀技術人員，因此黃崖洞兵工廠被譽為新中國軍事工業的搖籃。 黃崖洞兵工廠的存在，對於日軍來說是巨大的威脅，1941年11月，日軍7000餘人進犯黃崖洞，八路軍英勇抗擊日本侵略者，以傷亡160餘人的代價，取得了斃傷敵人近1000人、敵我傷亡比例6：1的輝煌戰果，取得了黃崖洞保衛戰的勝利。

4、食宿情況：黎城古為黎國首都，酒店可選當地最好的黎候大酒店。

D5 黎城—平順西溝展覽館—井底掛壁—井底—石板岩

1、線路里程： 黎城—57KM—西溝展覽館—52KM—神龍灣觀景台—15KM—井底—14KM—石板岩，共138km

2、路況概述：今天道路為國道、縣道和山路，從平順至井底，是剛鋪裝的柏油路，井底掛壁內部還是原來的水泥路，比較平整。路面不錯，但山道彎彎，部分坡度較大，遇彎道一定要「一鳴二慢三靠右」，保證行車安全。

3、景點介紹：

「共和國勳章」獲得者申紀蘭

申紀蘭，是山西省平順縣西溝村黨總支副書記、全國勞動模範、全國唯一的一位第一至第十三屆全國人大代表。60多年來，她見證了人民代表大會制度的誕生與成長，也踐行了一位人大代表的職責和使命。作為一個普普通通的農村婦女，申紀蘭先後受到毛澤東主席的親切接見，在周恩來總理家中作過客，和鄧小平一起照過相，江澤民同志稱她是「鳳毛麟角」。胡錦濤、李鵬、朱鎔基、薄一波還親自到西溝村看望過她。

1954年9月，申紀蘭當選為中華人民共和國第一屆全國人大代表，她提出的《男女同工同酬》倡議，被寫進了中華人民共和國的第一部《憲法》。2009年獲評「100位新中國成立以來感動中國人物」之一，2018年12月18日，黨中央、國務院授予申紀蘭同志「改革先鋒」稱號，頒授改革先鋒獎章 。2019年9月17日，國家主席習近平簽署主席令，授予申紀蘭「共和國勳章」；9月25日，被評選為「最美奮鬥者」。2020年5月19日中國農民豐收節組織指導委員會正式設立「中國農民豐收節推廣大使」，申紀蘭受聘擔任首批推廣大使。

井底掛壁公路

修建於1985年6月—2000年1月，長度1500米，側窗35個，海拔1100米，岩性：石灰岩，風景指數：4星，駕駛難度：3星。井底村周圍被大山環繞，整個村子就好像在一個井的底部，因此名為井底村。村民們不甘心被困於此，合全村之力，在太行山的半山腰上鑿出了通往外界的希望之路，井底掛壁公路距離山頂和溝底都有近100米，相當於城市裡30多層樓的高度。行駛途中，從洞口往外看去，宛如置身於一幅大氣磅礴的山水國畫之中，震撼之餘又讓人心境開闊。

4、食宿情況：今晚所住的民宿酒店在石板岩風情小鎮，到了晚上，這裡華燈綻放，歌舞昇平，好一番熱鬧景象。

D6 石板岩—西井山掛壁—岳家寨—太行天路—虹梯關掛壁—虹霓村—林州

1、線路里程：石板岩—43KM—西井山—35KM—岳家寨—38KM—虹霓村—54KM—林州

2、路況概述：今天的道路不好走，雖然部分路段是柏油路，但上上下下，到了西井山掛壁公路那一段，變為水泥路面，且彎且陡，臨崖而行，部分路段沒有護欄，開車時一定要遵循「開車不看景，看景不開車」的原則。20多公里的太行天路，相信你也能找到「爽在太行」的感覺。

3、景點介紹：

西井山掛壁公路

修建於1980年6月—1985年10月，長度300米，側窗3個，海拔1400米，岩性：石灰岩，風景指數：4星，駕駛難度：4星。在無任何機械設備的情況下，西井山全村50餘位勞動力自買硝酸銨製作炸藥，用鋼釺大錘钁頭等原始工具一塊塊開鑿而成，是名副其實的「九曲十八折掛壁公路」。西井山被稱為「人間仙境」，來此可領略「春有山花爛漫」、「夏有陰雨朦朧」、「秋有紅葉滿山」、「冬有雪峰冰凌」四季美景。

太行布達拉宮—岳家寨

在太行山深處，有一個只有幾十戶人家的小山村—岳家寨（原名下石壕村），村中以岳姓占絕大多數，據說，這裡的岳姓居民都是岳飛的後裔，在南宋時期為避秦檜官兵追殺，逃到此處避難。該村東臨懸崖絕壁，石板路、石台階、石樓門、石院牆、石磨房、石畜圈、石窯、石盆、石槽、石桌、石凳、石臼隨處可見，清一色的石牆石瓦，從基石到屋頂，找不到一塊磚，依勢而建，錯落有致，被人譽為「太行布達拉宮」。

虹梯關掛壁公路

修建於1968年5月—1970年10月，長度1000米，側窗5個，海拔1300米。岩性：石灰岩，風景指數：4星，駕駛難度：3星。虹梯關位於山西平順縣虹梯關鄉的古商道上，為山西「八大古關」之一。1968年，平順縣芣（fú）蘭岩鄉全鄉800名村民，自帶被褥，吃住在工地，用鋼釺、鐵錘等最原始的工具，從梯後村的北山崖中挖了五個涵洞，劈掉七座山嶺，填平三條大溝，打通了這條崖中公路，掛壁公路在太行絕壁之上連鑿5個山洞，且最上面的洞和最下面的洞落差約有200米左右。

4、食宿情況：林州是一個較為先進的旅遊城市，從五星級酒店到鄉村民宿應有盡有，遊客的選擇是很多的。來到林州，林州皮渣一定要嘗一嘗，美味香掉大牙。

D7 林州—紅旗渠—上臘江掛壁—陳家園掛壁—齊王寨掛壁—郭亮掛壁—郭亮

1、線路里程：林州—25km—紅旗渠—82km—上臘江—15km—陳家園—10km—齊王寨—33km—郭亮，共165KM

2、路況概述：林州至紅旗渠至輝縣路面都是比較平整的柏油路面，離開陵輝路去上臘江掛壁，一直到齊王寨的路都是山路，彎道較多，比較很窄，特別是上臘江村至兵部站的一段，是非鋪裝路面，並且臨崖，僅能一車通過，遇到頂頭車，必須找一個寬敞地方錯車，此路段又稱為「太行318」，走這一段路，一定要注意路上的石頭防止掛輪胎，還要注意右側的山崖護欄，很多地方安裝不規範是倒茬，一旦蹭上右車門會受損慘重。

3、景點介紹：

紅旗渠

紅旗渠工程於1960年2月動工，至1969年7月支渠配套工程全面完成，歷時近十年。該工程共削平了1250座山頭，架設151座渡槽，開鑿211個隧洞，修建各種建築物12408座，挖砌土石達2225萬立方米，紅旗渠總乾渠全長70.6公里（山西石城鎮-河南任村鎮），乾渠支渠分布全市各鄉鎮，乾渠和支渠總長度約1500公里。其中的重點工程「青年洞」被譽為「水上掛壁公路」，其長度約700米。有「人工天河」之美譽。

上臘江掛壁公路

修建於1975年9月—1977年5月，長度500米，側窗8個，海拔1100米，岩性：石英砂岩，風景指數：4星，駕駛難度：4星。穿過上臘江掛壁公路，就到了上臘江村，此村是原始生態，基本上與世隔絕，有「世外桃源」之稱，上臘江掛壁公路道路狹窄，錯車困難，它與太行川藏318相連，蜿蜒曲折於群山之間的絕壁之上，長約26公里。它高高在上，滿目風光，成就了戶外穿越"練膽"自駕朋友的必選之路。

陳家園掛壁公路

修建於1968年12月—1993年12月，長1100米，側窗14個，海拔600米，岩性：石英砂岩，風景指數：4星，駕駛難度：2星。陳家園掛壁公路是331省道的起始點，側面是絕壁，絕壁下是清澈見底的陳家園水庫。掛壁公路在山西出口處有一瀑布，因此得名「飛瀑長廊」。和其他掛壁公路最大不同之處，就是它開鑿在水庫邊的絕壁上，懸崖峭壁與清澈湖水相輝映，靈秀壯美，被評為顏值最高的掛壁公路。

齊王寨掛壁公路

修建於1973年3月—1978年5月，長度600米，側窗4個，海拔900米，岩性：石英砂岩，風景指數：4星，駕駛難度：3星。齊王寨是巍巍太行山中一個風景秀麗的小村落，因春秋時齊王在此隱居練兵而得名。齊王寨掛壁公路集合了郭亮掛壁的紅岩和俊秀，崑山掛壁的窄小和陡險，虹梯關掛壁的原始和猙獰，陳家園掛壁公路的飛瀑和倒影等特色於一身，所以我們稱它為最「SHOW」的掛壁公路。

郭亮掛壁公路

修建於1972年3月—1977年5月，長1300米,側窗35個，海拔900米，岩性：石英砂岩，風景指數：5星，駕駛難度：4星。幾百年來，郭亮村民都是通過一個「天梯」走出村子的，郭亮掛壁公路在1976年被外界發現。據悉，1976年，日本名古屋電視台開拍專題片《開拓太行山的人們》，驚稱郭亮掛壁公路為「世界第九大奇蹟」，因修建較早又被譽為「太行隧道之父」。電影《清涼寺的鐘聲》、《舉起手來》、《戰爭地平線》等就是在這裡拍攝，至今已有40多部影視劇在此拍攝，因此郭亮村又有「中華影視村」的美譽。

4、食宿情況：今日住宿中華影視村郭亮，郭亮村都是村民建的普通農家賓館，也有部分翻新改造為民宿，整體上還都不錯。在這裡可以吃上山里種的紅薯、老豆角、野蘑菇等，山上散養的土雞、黑山羊也是當地一大美味。

D8 郭亮—崑山掛壁—太行雲頂—錫崖溝掛壁—陵川

1、線路里程：郭亮—20km—王莽嶺—10km—錫崖溝—40km—陵川

2、路況概述：從郭亮村出來，是景區內鋪裝的一段柏油路面，到了兩省交界處進入山西崑山村，變成水泥路面，並且坑坑窪窪，曲折蜿蜒，在崑山村裡來迴轉彎，有時還會走錯道，過了崑山村開始上坡，一車寬的路還有彎道，根本看不到路面，這時候全憑感覺。最困難的是崑山掛壁路了，它是南太行十條掛壁公路中最難走的一條，因為它是具有五大特點：長、窄、低、彎、陡。車長超過5米的車就很難通過。錫崖溝掛壁在山頂部分是柏油路面，洞中水泥路面，但很平整。

3、景點安排：

崑山掛壁公路

修建於1992年4月—1995年5月，長度2300米，側窗156個，海拔1300米，岩性：石灰岩，風景指數：5星，駕駛難度：5星。崑山掛壁公路不僅解決了沿線群眾出行難問題，更重要的是將山西王莽嶺景區與河南萬仙山景區連接起來，使崑山掛壁公路成為一道既驚險又相對安全的旅遊風景線，一連串整齊的側窗，猶如火車的車窗。崑山掛壁公路有5大特點：最長，2300米；最陡，坡度達30多度，最窄，僅容一車通過；最低，限高2.2米；最彎，過往車輛長度不能超過5米。

錫崖溝掛壁公路

修建於1962年3月—1991年6月，長度1500米，側窗36個，海拔1500米，岩性：石灰岩，風景指數：5星，駕駛難度：4星。錫崖溝掛壁公路在山壁上曲折三層，寫成「之」字攀上山頂，創造了中國鄉村築路史的奇蹟。1994年6月22日《人民日報》頭版頭條以《一個幾代人用血脈筋骨鑄刻成的不朽豐碑——路》為題登載了錫崖溝村艱苦奮鬥三十年鑿路的事跡，並評論錫崖溝村「幾十年艱苦奮鬥的歷史，就是中國人民在中國共產黨領導下奮發圖強，排除萬難，建設偉大祖國的縮影……」；2009年，錫崖溝掛壁公路被評為「新中國60大地標」之一。

與築路英雄面對面——錫崖溝掛壁公路修築帶頭人宋志龍

4、食宿情況：陵川縣城是晉城最東部的縣城，這裡沒有煤礦，雖然不算富裕，但環境非常好，城裡有四家條件比較好的酒店，基本上能滿足大多數人的需求。

D9 陵川—回龍雲峰畫廊—回龍掛壁—世界第一高速三層螺旋隧道

1、線路里程：陵川—40km—回龍—10km—吉尼斯紀錄世界第一高速三層螺旋隧道

2、路況概述：陵川到王莽嶺是高速公路，然後穿過錫崖溝村到達回龍掛壁是新鋪的柏油路面，洞中是水泥路面，坡度也不算太大，寬敞平整，比較好走。世界第一高速三層螺旋隧道是新晉高速上的一段，長度不到5公里的隧道盤旋兩圈半上升，三層重疊，在大山之中景象蔚為壯觀。

3、景點介紹：

回龍掛壁公路

修建於1997年11月—2001年1月，長度1000米，側窗8個，海拔1200米，岩性：石英砂岩，風景指數：4星，駕駛難度：3星。回龍掛壁公路水泥鋪地，水泥固頂，整齊的條石裝飾側窗，成為最精雕細琢的掛壁公路。更讓人驚嘆的是，隧洞在山腹里轉了個「S」形，千多米長，剛好爬到山另一面的嶺脊上。回龍村黨支部書記張榮鎖因為帶領村民完成了修路這一壯舉，2002年被評選為「感動中國十大風雲人物」之一。

世界第一高速三層螺旋隧道——韓口隧道

連接河南新鄉、山西晉城的新晉高速螺旋隧道群通車, 刷新了螺旋隧道新的世界紀錄，成了南太行山區的一個新景觀。隧道群全長28公里，隧道群高差780米，其中韓口隧道左線長4457米，右線長4366米，最小半徑700米，隧道進出口高差109米，盤旋兩圈半呈三層重疊，均超過吉尼斯世界記錄。

「10大路線」公布進度：2/10

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