6月18日，奇瑞TIGGO瑞虎9在成都宣布正式上市。行攝漫記《用鏡頭講車》莫知安到場參與了此次川渝大區發布會。此次瑞虎9共推出領先版、豪華版、尊貴版、至臻版、旗艦版5款車型，官方指導價區間為15.29-20.39萬元。
關於瑞虎9這款新車，其實在不久前，行攝漫記江山老師就對它進行了詳細的品鑑和評測。但我還是很好奇，所以這次我也來試了試這款瑞虎9。
那到底是不是像江山老師說得那麼好呢？別急，我慢慢道來。
咱們今天先說操控方面。這款瑞虎9搭載的是CDC磁懸浮懸架，配備了同級罕有的5個整車狀態監控傳感器，4個電磁減震器加1個控制器。據說它可以迅速自適應調節電子阻尼，以此來實時調整車身姿態，讓整車始終處於最佳駕乘狀態。
說得這麼玄乎，還是得上手試試。但你還真別說，這個磁懸浮懸架的濾震能力還真不錯。在常見的城市路面上完全感受不到抖動。即便是在非低速的情況下過減速帶也沒有感到明顯的頓挫。這種感受很獨特，我在腦海里找不到一個合適的詞彙來描述這個磁懸浮懸架帶給我的感受，我甚至感覺這款車的懸架是有生命的，在主動配合我進行駕駛。平心而論，這次奇瑞苦心鑽研出來的CDC磁懸浮懸架，還真是有點東西。
而在動力方面，瑞虎9搭載的動力組合有兩種。分別是鯤鵬動力400T+7DCT濕式雙離合變速器，以及鯤鵬動力400T+愛信8AT 。最大功率能達到192Kw，最大扭矩能達到400N.m，百公里加速更是達到8秒級。
這次我也是有幸嘗試了一下咱們的鯤鵬動力。能夠感覺到，起步扭力還是比較大，提速蠻快的，最「有勁」的階段大概是在中段，一直到80km/h以上提速都很快。不過不仔細去感受的話，全程都可以算是動力澎湃。
這次，奇瑞TIGGO瑞虎9強勢闖入20萬級SUV市場，將要直面的是合資品牌的殘酷競爭。雖然前路如何我們還尚未可知，但這款瑞虎9的實力大家都有目共睹了。所以讓我們把懸著的心放一放，對瑞虎9日後的表現滿懷期待吧。