目前我們國內新能源汽車產業發展多年，是全世界發展最快的。以「蔚小理」為代表的造車新勢力噴涌而出，各個實力都很強，可以說是卷出了新高度。為此，很多消費者在購車時就會遇到選擇困難症。所以，今天給您推薦幾款同價位且關注度較高的新能源車型，看看是否對您的胃口。
車型一：騰勢N7
指導價：30.18-37.98萬元
N7騰勢品牌的一款全新車型，指導價30.18-37.98萬元。官方將其定位為獵跑SUV，溜背車身姿態是它外觀設計的一大特點。另外，它還擁有的雲輦-A智能空氣車身控制系統、CCT舒適控制技術、iCVC智能矢量控制、iADC智能漂移控制系統等等，實力還是比較強的。
騰勢N7採用了π-Motion設計理念，整車呈現出舒展、優雅且動感的姿態。另外，新車還提供兩種前臉造型、七種車身顏色供消費者選擇，扁平化的車頭也是拉伸了橫向的視覺寬度。大燈組採用全LED光源，時空光翼日行燈也是辨識度極高。
雷射雷達設計在了霧燈蓋板位置，運用黑水晶材質，很好的把雷射雷達和前臉融為一體。不僅如此，頂配車型還配有N-Sport套件，整體的運動屬性會進一步提升。
來到車身側面，凌厲狹長的線條勾勒出了流暢的車身姿態，0.618:1的分割比例看起來十分協調，鏤空的擾流板與車頂銜接貫通，運動感還是很強的。車身尺寸方面，長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，定位中型SUV。
圓潤的尾部看起來很敦實，上窄下寬的梨形車身也是提升厚重感的利器。貫穿式的全LED尾燈組進行了燻黑處理，內部的燈帶非常的精緻，點亮後的視覺效果極佳。
騰勢N7採用了貫穿懸浮式儀表台，以中控台為軸形成對稱設計，層次感十足，整體也是簡約的風格。大面積的真皮+軟質材料的加入，使車內有著不錯的高級感，同時提供螢石米、凝脂棕、沙珀棕和煙波藍在內的四種內飾顏色供消費者選擇。
N7配備了騰勢Link智能六聯屏，由17.3英寸中控屏+10.25英寸副駕屏+AR-HUD+10.25英寸儀表+雙側風口顯示屏組合而成，支持多屏信息互傳互享。座艙晶片採用6納米製程，集成5G，網速夠快。另外，騰勢N7擁有豐富的App並與螢幕進行了適配。值得一提的是，新車的語音支持四音區識別、連續對話、獨立喚醒功能。
智能駕駛輔助方面，N7也提供了兩個版本供用戶選擇。其中，騰勢Pilot標準版智能駕駛輔助系統裝備5個攝像頭、5個毫米波/12個超聲波雷達，同時，用戶可花2.8萬元選裝騰勢Pilot高階智能駕駛輔助系統，包含一顆英偉達Orin-X晶片以及一個攝像頭和兩個雷射雷達，功能上新增高速NOA、城市NOA、HPA記憶泊車、AVP代客泊車等等。
動力方面，騰勢N7提供了單電機後驅與雙電機四驅兩個動力版本，全系配備容量為91.3kWh的刀片電池，CLTC工況下純電續航里程分別為630km（四驅）和702km（後驅）。其中四驅版本車型電機的最大功率為530馬力，峰值扭矩670牛·米，0-100km/h的加速僅為3.9秒。
車型二：極氪001
指導價：30.0-40.3萬元
極氪001其實與騰勢N7基本算是最直接的競爭對手了，都擁有類似「獵裝」的外觀造型，低矮的車身設計，接近兩米寬的車頭，相信能夠吸引不少年輕消費者。矩陣式LED大燈帶有自適應遠近光功能，誠意十足。
極氪001新增了馭光橙、極境藍、極夜黑三款車色，全系共計六款車色可選。YOU版推出了Z-Sport運動進階套裝，包含馭光橙車身顏色（含撞色車頂）、橙灰Alcantara內飾以及自適應賽車座椅，22英寸多輻運動鍛造輪圈+Brembo六活塞卡鉗+高性能大尺寸打孔制動盤+品牌高性能輪胎。
相比於外觀來說，極氪001的內飾就要低調了不少，驚艷程度略低了一點，看起來非常的簡約，液晶儀表+中控螢幕的組合也是目前新能源車型的主流設計風格。
車機系統是極氪001一直被人詬病的地方，但升級8155晶片後，體驗感相比之前好了不少，但還是會有偶發的卡頓現象出現，不過整體的功能足夠豐富，語音識別的速度也在合理的範圍之內，滿足日常所需完全沒有問題。
極氪001同樣提供單電機後驅+雙電機四驅的組合，電池擁有86kWh、100kWh和140kWh三種，CLTC工況下的純電續航里程共四種，最短為546km，最長的為1032km。
車型三：問界M7
指導價：24.98-32.98萬元
問界M7最近熱度很高，新款問界M7於9月12日上市，共計推出5款車型，價格區間24.98-32.98萬元。據了解，新車上市首月累計大定已突破60000台。
外觀層面新款問界M7並沒有太多變化，屬於較為常規的SUV造型，智駕版會在車頂部位增加雷射雷達。官方表示，新車車身重新開模，車身結構升級，重新改造了焊裝生產線，並採用全新的高強度鋼以及復合車身材料。另外，還新增了5座版本。
新款問界M7五座版的長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距2820mm，相比老款M7在高度上降低了15mm，新車提供5種車身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍、冰晶銀。前翼子板處增加了側視攝像頭，是用來與華為ADS 2.0高階智能駕駛系統配套使用的。
車內新款問界M7繼續保持極簡風格，10.25英寸曲面全液晶儀錶盤和15.6英寸中控屏取代了絕大部分的物理實體按鈕。
此次改款車型將配備鴻蒙智能座艙3.0，新增多款息屏顯示屏保、超級桌面、支持離線地圖語音導航等功能。HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，配備1個頂置雷射雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27枚傳感器。
動力方面，新車依舊採用HUAWEI DriveONE增程電驅平台，搭載1.5T增程式混動系統，並提供兩驅版本和四驅版本。四驅版0-100km/h加速時間為4.8s，CLTC工況下滿油滿電綜合續航1300km，純電續航240km，饋電工況下油耗為5.6L/100km。
總結：
綜合來看，這三款車型整體的實力都很強，各自各自的特點。騰勢N7在三電技術、智能配置、豪華氛圍等維度都有著不錯的表現，雖然是新晉選手，但產品力不容小覷；極氪001更強調運動屬性，如果你對駕駛感有著更高的要求，那麼閉眼選就行；華為新款問界M7在價格層面和綜合續航能力上還是有著一定優勢的，家用買它沒毛病。怎麼樣，除了這三款車性之外，您還有什麼中意的呢？評論區聊聊。