4月8日，廣汽本田官網發布了有關廣汽本田整合資源加速電動化的公告。公告提到，為進一步促進電動化戰略落地，廣汽本田將充分整合廣汽Acura品牌資源，加入到電動化事業中。廣汽Acura隸屬於廣汽本田，後者有能力為廣汽Acura車主提供後續相應優質服務。
事實上，面對電動化轉型，車企無不加快布局以期能在新一輪的競爭中占據優勢地位，廣汽本田也不例外，畢竟在各大車企相繼宣布「all in」電動化的背景下，「一起向電動」才是可持續發展的未來。據了解，已有部分廣汽Acura的特約店經過店面改造加入了電動化銷售服務網絡。
而在車主最為關心的售後服務上，雖然2023年起廣汽本田將不再生產及銷售廣汽Acura品牌的現有產品，但因為有廣汽本田的保障，也打消了相關用戶疑慮。廣汽本田方面表示：「將秉承精誠體驗服務理念，通過已加入電動化銷售服務網絡的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田相關渠道，繼續為廣汽Acura車主提供尊榮服務，始終保障車主權益。」
在外界看來，廣汽本田電動化戰略最令消費者期待的還是產品。
據了解，3月底，廣汽本田發布了全新電動品牌e:NP，加速構建以電動化銷售服務店、商超店為主體的全新渠道模式。e:NP的首款車型 e:NP1，將於今年5月啟動預售。按照其規劃，2022年起，廣汽本田將以每年一款新車的節奏，持續推出e:NP品牌系列電動車型，加快推進電動化產品布局。到2030年，廣汽本田在中國推出的所有新車型將均為混合動力、插電式混合動力、純電動等電動化汽車，這也是國內汽車市場發展的重要方向。
如今，全面擁抱電動化已然是時代所趨，汽車產業鏈加速重構，「轉型」成為每個主機廠迫切需要面對的問題。廣汽本田整合廣汽Acura品牌資源集中到電動化事業中，聯合有意願融入電動化的特約店渠道進行升級改造，走出了自己的一條電動化進階之路。相信憑藉著24年造車底蘊和900萬用戶積澱，廣汽本田將加速推動中國電動市場的發展進程及格局轉變。