美國electrek電動汽車網站10月23日文章，原題：福特執行長不想放棄他已經駕駛了幾個月的這輛中國電動車過去6個月，福特汽車執行長吉姆·法利一直在駕駛一輛中國電動汽車，他稱這輛車「棒極了」。自從將這輛小米SU7從上海空運到芝加哥後，法利就經常駕駛它。
眾所周知，除了美國特斯拉外，中國在電動汽車行業占據主導地位。在今年早些時候前往中國考察後，這位福特執行長感到震驚。法利告誡競爭對手，如果他們無法跟上中國同行的步伐，「那麼你們20%至30%的收入就會面臨危險。」法利在今年2月的一次會議上說：「作為一家在與日本和韓國企業競爭中遇到困難的公司，我們必須解決這個問題。」
法利對中國電動汽車大加讚賞，稱比亞迪最便宜的「海鷗」電動汽車「非常棒」。過去幾個月，這款起價不到1萬美元的車型在中國汽車市場銷售排行榜上名列前茅。
在本周播出的一檔播客節目中，法利表示，每個人都在談論已經被取消的蘋果造車計劃，而小米研發的汽車正在道路上行駛。法利將小米稱作「行業巨頭」，並認為它是「一個比汽車企業強大得多的消費品牌」。
這位福特執行長還表示，在意識到「福特的機構將很難與比亞迪競爭」後，福特轉向研發更小更實惠的電動汽車。福特「需要一個全新的團隊」參與電動汽車行業的競爭。福特擁有一支由美國多個電動汽車製造商和蘋果公司前員工組成的「臭鼬工廠」團隊，他們正在開發有望成為最高效電動汽車平台之一的系統。法利表示，他的領導地位在該團隊中根本不起作用，「這就是我們與比亞迪競爭所採取的極端方法。」 （作者彼得·詹森，王會聰譯）