所謂的汽車保養周期，其實就是汽車上一些易損件的更換周期，比如機油、三濾、輪胎、電瓶等等，這些零部件會隨著汽車的運行而逐漸的消耗或喪失其原有的功能，喪失或降低了對汽車的保護作用，所以必須定期更換。根據使用條件和使用材料的不同，它們的更換周期也有較大的區別。以下分別分析。
汽車常用配件的更換周期
1、機油
機油是發動機上最重要的液體，具有潤滑和清洗髮動機的作用。一般礦物油更換周期為5000公里、半合成油更換周期為7500公里、全合成油更換周期為10000公里。根據具體的使用條件可以做適當的調整。如果經常在路況較差、灰塵較大、或非常擁堵的路況下行駛，建議適當縮短更換周期
汽車常用配件的更換周期
2、機油濾清器
機油濾清器的作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限，保護髮動機。一般在保養時隨機油一起更換。
汽車常用配件的更換周期
3、空氣濾清器
空氣濾清器的作用是過濾掉空氣中的灰塵雜質，給發動機提供清潔的空氣。正常情況下五千公里保養一次，一萬公里時更換。如果所在的地區空氣狀況不好，灰塵較大，建議縮短更換周期。
汽車常用配件的更換周期
4、汽油濾清器
汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。分為內置式和外置式兩種。外置式一般兩萬公里更換一次 ，內置式一般可以使用到四萬公里以上。
汽車常用配件的更換周期
5、空調濾清器
空調濾清器的作用是過濾進入駕駛室的空氣，保持空氣的清潔與乾燥。它的更換周期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。
汽車常用配件的更換周期
6、變速箱油
變速箱油主要作用是潤滑和清潔變速箱，分為手動變速箱和自動變速箱。變速箱油一般6萬公里更換一次，具體的周期要看廠家的規定。
汽車常用配件的更換周期
7、防凍液
防凍液的發動機冷卻系統的工作介質，具有防凍和散熱的作用。更換周期為2年或4萬公里。
汽車常用配件的更換周期
8、剎車油
剎車油是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。剎車油具有吸水性，一般2年或4萬公里更換一次。如果當地氣候潮濕，建議縮短更換周期。
汽車常用配件的更換周期
9、轉向油
轉向油時液壓助力轉向系統的工作介質，一般在正常使用條件下不用更換。
汽車常用配件的更換周期
10、剎車片
剎車片是汽車剎車系統的最終執行器，是最關鍵的安全零件，剎車效果的好壞剎車片起決定性作用。一般剎車片的厚度不到3毫米時就必須更換，具體的周期根據每個人的駕駛風格不同有所差別。
汽車常用配件的更換周期
11、火花塞
火花塞的作用是產生電火花引燃氣缸內的混合氣。汽車火花塞按材質分為鎳合金（普通銅芯）、鉑金火花塞（白金）和銥金火花塞三種，。它的使用周期為別為3萬公里或5萬公里，個別車型可以達到十萬公里。缸內直噴發動機的火花塞更換周期需適當縮短。
汽車常用配件的更換周期
12、輪胎
輪胎的重要性是毋庸置疑的，它的更換周期一般是四年或8萬公里。如果輪胎側面出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。
汽車常用配件的更換周期
13、電瓶
電瓶是汽車的總電源，更換周期視具體使用情況而定，一般可以使用3~5年。
汽車常用配件的更換周期
14、發動機正時皮帶
正時皮帶是發動機配氣機構的重要組成部分，作用是保持氣門與活塞的 「同步」運轉。汽車在行駛中正時皮帶一旦斷裂，會造成嚴重的發動機機械事故，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。一般首次6萬公里更換，以後四萬公里更換。
汽車常用配件的更換周期
汽車上的這些易損件，是我們在使用汽車過程中不可避免的消耗。這些零部件質量的好壞，直接關係到汽車的可靠性和安全性。我們在選購這些部件時，一定要選擇正規的、有品質保證的大品牌，不要貪圖便宜使用一些質量低劣的產品，以免對汽車造成不可挽回的傷害。
汽車常用配件的更換周期