2月15日，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程可行性研究報告獲得四川省發展和改革委員會批覆，標誌著市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡稱「S11線」）將進入全面開工建設階段。
S11線是加快推進成渝地區雙城經濟圈建設一體化發展，打造高效率高水平的軌道上的雙城經濟圈，落實省委「一干多支，五區協同」發展戰略，提升成都都市圈核心能級的重要戰略性工程，可研獲批為S11線的建設按下「快進鍵」。
S11線主線連接成都市區和德陽市區，串聯成都境內火車北站組團、鳳凰山組團、北部商貿城組團、新軍馬組團、濛陽新城，廣漢向陽組團、三星堆組團、德陽天府旌城組團，起於韋家碾站，與1號線、5號線、9號線、18號線、27號線、28號線、32號線、S1號線換乘，止於德陽北站。線路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷設，呈南-東北走行。
S11線工程線路全長約70.845公里，其中成都範圍內長度約30.619公里，德陽範圍內長度約40.226公里；設計最高時速160km/h；全線共設韋家碾站、鳳台三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿城站、斑竹園站、馬家站、濛陽站、三星堆站、天府旌城站、德陽南站、四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站15座車站（均為暫定名），其中高架站5座，地下站10座。設德陽北車輛基地1座；鳳凰山停車場1座、主變電所3座、控制中心1座。
S11線工程是對接成都市域線網的重要交通基礎設施，是德陽與成都同城主通道。建成後將有效縮短成都至德陽的時空距離，促進成德兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都都市圈核心能級，推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。
下一步，成都軌道集團將全力推進S11線工程後續工作，力爭儘快實現項目全面開工建設，為加強城市基礎設施建設、推進城市群交通一體化提供有力保障，為縱深推進成德眉資同城化發展、加快打造具有國際競爭力和區域帶動力的現代化都市圈、服務國家戰略全局和治蜀興川大局作出新的更大貢獻。
供稿︱成德軌道公司
編輯︱木 木
校對 | 廖小川
責編︱皮 蛋
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