奔馳EQ系列的首款國產純電轎車EQE近期又有新消息了，據悉，新車將在6月13號亮相。同時也是北京奔馳生產的第400萬輛新車下線，對於北京奔馳自然是有著里程碑式的意義。那麼對於國內消費者來說呢，就是距離EQ系列轎車或許能更近一些。早在今年的3月份海外版本就已經上市，和EQS一樣都是出自於EVA平台架構。下面我們就結合工信部的申報信息以及海外版圖片來看一看。
外觀設計方面，很直觀的能感覺到似乎奔馳的EQ系列也玩起了套娃，和大哥奔馳EQS長得有點像。整個車身比較圓潤，再加一些空氣動力學的設計，使得這台車有著較低的風阻係數，這個對於電動車來說還是挺重要的。
具體來看，前臉更大面積的封閉式格柵與兩側犀利的大燈組融合在一起，搭配下面左右兩側大尺寸的類似導流槽的設計，看著比較動感。車身側面線條比較流暢，作為一台中大型純電轎車，尺寸方面新車的長寬高分別是4969mm/1906mm/1509mm,軸距為3120mm。尾部下壓的弧線銜接到後尾箱上略微翹起的小鴨尾，再搭配貫穿式的尾燈，使得尾部看起來很有辨識度。
內飾部分，根據車型配置不同，中控台將分別提供Hyperscreen MBUX 螢幕和分體式的12.2寸液晶儀表和12.8英寸的中控屏兩種選擇。即使是分體式的螢幕，整體觀感看上去並未覺得缺乏科技感。當然了有一整塊大屏肯定是更帶勁，還能更多的去考慮到副駕，前排的尊貴感也到位了。
再就是動力方面，初期推出的只有EQE 350車型，搭載的是容量為90.6kWh的三元鋰電池組。電機後置，功率為215KW,峰值扭矩為530牛米。參考海外車型，在WLTP工況下，新車的續航里程為660公里，使用快充將電量從10%充到80%大概需要31分鐘。大致的看完之後，相信你和我一樣最關心的還是價格，在這裡大家也可以提前猜一波，那麼關於國產EQE更多信息我們也將持續關注。