時隔兩年，速激系列最新作《速度與激情10》如約而至。
上映3天，票房破2億。
數據看著還行，但這一部的豆瓣評分剛開，就降到了6.6，在系列中僅好於《速度與激情9》（5.2）。
這當然是因為第九部實在爛出了風格，爛出了水平。
相比之下，第十部只是回歸到了系列正常的流水線水平而已。
系列該有的問題和缺點，這一部全部完美繼承，甚至在某些地方還「發揚光大」。
1
速激系列發展到現在，已經形成了一套固定的劇情模版。
開頭：唐老大和家人們正享受歲月靜好，然而，反派的出現，打破了寧靜。
中間：唐老大被迫重出江湖，召喚飛車家族的成員，組團做任務。
高潮：家人俠打敗反派，成功拯救了世界。
結尾：一家人坐在一起芭比Q，然後由唐老大舉杯帶領大家高喊「伐木累」
彩蛋：暗示下一個反派即將登場。
下一個反派大機率是上一個反派的親戚。
隨著系列的發展，唐老大的家庭也要跟著擴張。
方法非常簡單粗暴，直接讓反派加入。
《速6》彩蛋，傑森斯坦森撞翻了韓的車。
結果《速7》就讓他踏上了洗白之路，最終成功加入「伐木累」。
《速9》開頭登場的反派趙喜娜，結尾和唐老大達成和解，也加入了「伐木累」。
牛X了兩集的反派塞隆，在這一部一開場就向唐老大投誠。
原因是敵人的敵人就是朋友。
總之，在速激宇宙中，不是家人就是敵人。
到了這一部，唐老大要面對的敵人，是第五部反派的兒子。
側面說明，在主創們的心裡，第五部在整個系列中的重要地位。
比起憑空出現的反派，這一部反派的引入，已經算是很討巧了。
開場十分鐘的戲，把觀眾再次帶回到第五部的時間線。
雖然是過去畫面的重新剪輯，但能夠再一次在大銀幕上看到保羅的容貌，還是會讓人無比唏噓。
有保羅，自然就少不了《See You Again》。
當這首保羅專屬BGM響起，又勾起了多少人關於《速7》結局的回憶？
情懷可恥但卻有用，主創比我們都懂。
然而當消費完情懷之後，剩下的全是讓人昏昏欲睡的「家人肥皂劇」。
2
家人這個主題，最早形成於第四部。
唐老大和布萊恩重逢，和米婭三人時隔多年坐下來一起吃飯。
開始有點像一家人的感覺。
到了第五部，米婭說自己懷孕，布萊恩喜極而泣，唐老大深感安慰。
三人緊緊相擁的一幕，讓一路看著他們走來的觀眾深信，他們真的是一家人。
到了第七部，布萊恩隱退，家人變成了一種情懷。
打那之後，家人就成了系列的核心。
到了這一部，卻成了最大的敗筆。
因為家人實在太多了。
在兩個半小時里，電影就出現了四條家人線。
第一條：孤勇者唐老大亡命天涯；
第二條：逗比二人組、女黑客、韓人在囧途；
第三條：萊蒂和賽弗的南極大冒險；
第四條：趙喜娜和唐老大兒子的叔侄情深。
唐老大這條線，還要負責串聯出無名氏的女兒，還有艾琳娜的妹妹。
第二條線，除了帶出戲份不到十分鐘的傑森斯坦森外，全是廢戲。
尤其是兩個黑哥說著說著就開打那一段，看得我是一臉黑人問號。
第三條線，兩個女的打了半天，全是為出場不到一分鐘的蓋爾加朵做鋪墊。
第四條線相比前三條，是最完整的，趙喜娜這個角色也迎來了屬於他的高光時刻。
他的犧牲，本應該是這部電影最大的一個情感升華點。
但是，隨著結尾復活的蓋爾加朵微微一笑很傾城，頓時就讓趙喜娜的犧牲成了笑話。
一個摔下飛機的都能活著，這個汽車爆炸就死透了？
反正我是不信的。
現在終於理解影視劇里反派的那句口頭禪：
活要見人死要見屍。
只要劇情需要，只要你曾經是大家庭的一分子，不管死沒死都有回歸的希望。
所有人都要分配戲份，結果所有人都變成了走馬觀花。
忽然地出現，又忽然地消失。
如果是第一次接觸這個系列的觀眾，看得時候絕對一頭霧水：
這是誰，這又是誰？
他在幹嘛，他又在幹嘛？
說是一家人，但這一家人永遠要靠唐老大一個人去拯救。
一人一車撞飛炸彈，拯救羅馬；
舉起車門當盾牌，化身美國隊長衝鋒陷陣；
開著車衝下大壩，毫髮無傷。
家人成了唐老大化身超英的原力所在。
也成了這個系列放棄邏輯、放棄刻畫角色的「遮羞布」。
家人越多，唐老大的掛就開得越大。
速激系列，越來越成了范迪塞爾專門用來滿足自己大男子主義的作品。
整部電影，基本上就是對《復聯3》的一次拙劣的模仿。
不同的是，《復聯3》以一個階段性的勝利（滅霸響指）作為收尾，突顯了終局之戰來臨前的悲壯。
《速度與激情10》也想做出這樣的宏大感和史詩感。
但它卻選擇在一場戲演到一半的時候就結束。
電影才剛進入主題，字幕就出來了。
活生生地把一部電影做成了兩個半小時的超長預告片。
傑森·莫瑪飾演的反派，的確有讓人眼前一亮的地方。
因為這樣的反派，在系列以往的作品裡不曾見過。
但你硬是要將他的瘋批和希斯萊傑的小丑相提並論，那就多少有點碰瓷了。
劇情越往後，我越覺得傑森莫瑪用力過猛。
癲狂得有點過了。
有人肯定會說，這種片子要啥邏輯，看個爽就行了。
然而事實卻是，《速度與激情》連爽這一點，都越來越難以滿足觀眾了。
3
回顧速激系列，它有兩個很明顯的分水嶺。
前三部專注與街頭飆車。
第四部的跳油罐車，有往極限運動的方向嘗試。
第五部拉著保險柜滿城狂奔，徹底打開了奇幻飆車的大門。
從第六部開始，物理定律徹底在速激宇宙中消失。
場面怎麼誇張就怎麼來。
此後創作者不得不設計更大場面，結果就過了界。
到了第九部把車開上了外太空，正式把系列開發到離譜的程度。
當時就有不少人吐槽，第十部是不是要到月球飆車了。
然而，第十部還是讓觀眾失望了。
舞台再次回到地球，但已經玩不出什麼花樣了，全是系列之前玩過的操作。
當年看《速5》的時候，兩輛車拉著幾噸重的金庫滿城跑，創意滿分。
這一部除了開頭帶大家重溫這一段經典外，在後續的飆車戲上也複製了這個橋段。
只不過，這一次是唐老大一輛車拉著兩架直升機殘骸，在大橋上狂飆。
看這一段的時候，已經沒有了當年的震撼和新鮮。
最終衝下大壩，也被預告片提前劇透，刺激感減半。
最致命的一點，這個系列不會死人。就算死了也可以復活。
無論過程多麼恐怖、緊張、刺激，因為你知道主角團是肯定不會死的，所以你不會為角色感到一絲擔憂，從而就體驗不到命懸一線的感覺。
有的，只是奇觀的堆砌。
說實話，都飈了十部了，能整的花活全整了一遍。
這一部還借角色之口吐槽了一遍家人俠們的違背牛頓定律的飛車史。
你就知道，這一部真的玩不出花了。
END
從2001年誕生，速激系列已經走過22年，早已成為一代人的青春記憶。
中國內地從第四部開始引進，見證了這個系列的崛起、輝煌、衰落。
《速度與激情4》當年上映，票房僅為2747萬。
隨後的《速度與激情5、6》票房分別拿下2.51億元和4.13億元票房。
《速度與激情7》因為戲外保羅的離世，加上主題曲《See You Again》的情緒加持，票房直接衝到了24.26億。成為2015年的進口片票房冠軍。
這也讓速激系列在內地一躍成為好萊塢頂級IP之一。
《速度與激情8》最終票房26.7億，刷新了系列進口片票房的新高。
然而，好景不長。
《速度與激情9》口碑撲街，票房比第八部縮水了近一半，只有13.92億。
到了《速度與激情10》，首日票房比第9部縮水了三分之二。
內地最終票房預測不到9億。
反噬已經開始。
觀眾對馬達的轟鳴聲和腎上腺素的激增變得麻木。
對奇觀式的飆車也變得審美疲勞。
對隨意復活的角色感到被耍。
戲外，范迪塞爾一次次出爾反爾，強行將系列拍下去的做法，也遭到越來越多人的反感。
很多人包括我，都曾希望，這個系列在《速度與激情7》的時候就完結。
完結應該體面，才沒辜負我們這些年。
一想到還要再花兩張電影票的錢才能看到整個系列的大結局（或許還不一定），這真是一個悲傷的故事。