2021年12月22日9時55分許，徐玉某駕駛億陽牌電動自行車在勝利東路南側機動車道由西向東行駛至龍錦路路口西側由西南向東北方向斜穿至路口遇紅燈繼續向北左轉彎時，所駕車輛左側與沿勝利東路西向東行駛至龍錦路路口遇紅燈停車等候放行、在綠燈亮後起步直行徐宏某駕駛的皖CC55XX號重型欄板貨車前部右側相撞，兩車相撞後電動自行車向其右側摔倒，前部儲物筐又被貨車左前輪碾軋，造成徐玉某受傷及兩車受損。
徐玉某在事故認定書送達雙方後，2022年1月14日於家中死亡。經司法鑑定，死者徐玉某符合交通事故致頸髓損傷引起呼吸肌麻痹、癱瘓，加上肺部感染持續加重，最終因呼吸衰竭死亡。
經調查，徐玉某駕駛電動自行車由貨車駕駛室右後方行駛至正前方，處於貨車駕駛人視野盲區，貨車駕駛人沒有條件能觀察到徐玉某及其駕駛的電動自行車且徐玉某駕駛的電動自行車由西向北連續橫穿機動車道、遇紅燈左轉彎，徐宏某遇綠燈亮起步直行，所以不能認定貨車駕駛人承擔事故責任。交警七大隊經研究於2022年1月5日認定徐玉某承擔此起道路交通事故的全部責任，徐宏某無責任。
老年人的出行安全
需要子女的關心和提醒
社會的關懷與禮讓
更需要老年人自覺遵守規則出行
老年人出行安全要點
騎行方面
遵守信號不闖紅燈
老年人騎行電動自行車通過路口前，要做到不闖紅燈，同時要避免這兩種情形：在紅燈倒計時期間就提前進入路口搶行，容易與垂直行駛的車輛發生碰撞；在綠燈信號還剩幾秒時通行，可能會與剛起步加速的車輛發生碰撞。
注意右轉車輛，不與其搶行
當駕駛非機動車準備通過路口時，要注意後方來車，尤其是注意右轉車輛，因為機動車在右轉時存在盲區，尤其是大貨車，它的盲區範圍比普通轎車要大，引發事故時危害也更大。
不占用快車道騎行
電動自行車必須要遵守各行其道的原則，在非機動車道上行駛；在機動車和非機動車混行的道路上，必須靠右行駛。
正確左轉
當需要左轉彎橫過道路時，一定要到路口正對面才能轉彎，並且在轉彎前要停下來，看看左後側，再看看前側，確認安全後再通過。
步行方面
早晚外出，謹記「看見」和「被看見」
「看見」是指在光線不足的情況下逆向行走，這樣能及時看見來車，並且有足夠的時間作出反應躲避車輛；而「被看見」指要穿鮮艷顏色的衣服或反光背心、佩戴反光袖套等，讓駕駛人能夠看到自己。
安全橫過道路
在有斑馬線的道路上，要守規則從斑馬線上通過，並且注意斑馬線上的車輛、綠化帶等視覺盲區的遮擋；在沒有斑馬線的道路上，通過路口前，應按照「左—右—左」的順序觀察，確認安全後再穩步勻速通過。
遠離大型車輛盲區
大型車輛存在大片盲區：右轉時，最危險的是前盲區和右側盲區；當車輛起步時，車輛前側是駕駛人的視覺盲區；而當它倒車時，最危險的是後方盲區。
從每一個交通文明細節做起
遵法守規，養成良好的出行習慣
生命只有一次
請珍愛生命，文明出行。
來源：蚌埠交警