臨時鋪就的工程路上卡車一輛接一輛，鐵路線上一二號站台同時搭建……連日來，東台高鐵站建設現場一片繁忙。忙碌的工人、穿梭的卡車、快速作業的機械構成了浩大的施工場面。
東台高鐵站在原新長線舊址上改擴建，系高普合用站，建設規模約2.4萬平方米，建設範圍包含進出站道路、站房綜合樓、旅客活動平台、站颱風雨棚、旅客跨線設施等，明年底啟用。
原火車站全面封閉施工月余來，市交通運輸局主動配合，全力為建設提供便利和保障。施工方中鐵十一局調配人手、機器增援，全線施工人員有600人左右，卡車、吊車、打樁機等機器足量布局，在保證安全的情況下加班加點。
北海路下穿工程是高鐵站主要的進出站道路，對城市「東連」具有重要意義。工程下穿開挖目前基本完成，本月底和下月中上旬，左右幅陸續開展頂進工序。北海路下穿工程的頂進工序為目前國內較為先進的道路下穿工藝，採用千斤頂將預製好的框架橋推進到新長鐵路下方，支撐起鐵路，連通兩側。
新長鐵路線上，上百名工人正在搭建站台雨棚支架。一隊工人在綁紮站台雨棚柱的鋼筋，一根支撐柱的鋼筋綁紮工作需兩人合作一天左右方能完成。不遠處，一座底部由滿堂支架和木模板支撐起的平台上，工人在忙著綁紮鋼筋，為下一步澆築做準備。東台高鐵站新建一、二號站台，面積達7800平方米。目前兩個站台同時施工，節段推進。
與此同時，旅客過道、天橋基礎等也已開挖，過渡站房已開始外立面裝修，全力為年底新長鐵路重新運客做好準備。
（來源：《東台日報》記者 葉海慧 文/攝）