12月11日上午，西安地鐵5號線南稍門站-文藝路站右線盾構區間順利貫通，標誌著西安地鐵首例下穿運營中地鐵線路的盾構區間實現雙線貫通。
由中鐵北京工程局承建的西安地鐵5號線（土建施工10標），施工任務包含文藝路站、文藝路站-李家村站暗挖區間、南稍門站-文藝路站盾構區間。其中，南稍門站-文藝路站盾構區間施工為5號線工程的重難點，盾構掘進需側穿文藝路環形天橋、正穿既有運營中的地鐵2號線，工程周邊建構築物和管線複雜，施工難度大，安全風險高。
為確保盾構機安全順利下穿，西安市軌道集團採取邀請國內行業知名專家多次論證評審、不斷試驗調整優化盾構機掘進參數、與項目各參建單位建立互動聯絡機制等多種措施，確保運營線路安全。
西安地鐵5號線一期工程西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.36公里，全線共設車站21座，設和平車輛段和雁鳴湖停車場各1處。地鐵5號線是西安市城市軌道交通網絡中又一條重要的東西交通大動脈。
截止目前，5號線一期工程盾構區間累計掘進25272米，占總量的97%；暗挖區間已全部完成。