內容概況：輪轂電機的最大特點是動力、傳動、制動的高度集成。輪轂電機相較於目前主流的集中電機驅動方式擁有顯著優勢，其最大的特點是將驅動、傳動和制動裝置均整合到輪轂內部，省略了離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等傳動部件，底盤結構大幅簡化，極大的節省車內空間，提升乘車舒適度。隨著新能源汽車的飛速發展，輪轂電機的需求量和產量都在快速增長，2022年我國輪轂電機產量約為1.3億台，需求量為1.2億台。
關鍵詞：輪轂電機市場規模、輪轂電機發展背景
一、行業概況
輪轂電機是將輪轂和驅動裝置直接合併為一體的電機，也就是將電機、傳動和制動裝置都整合到輪轂中，輪轂電機又稱車輪內裝電機，它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機的驅動方式可分為減速驅動和直接驅動兩大類。
在輪轂電機的發展歷程中，其結構也有所變化。早期的輪轂電機是內轉子結構，隨著技術的發展，逐漸發展出了無刷直流電機等新型輪轂電機。這些新型輪轂電機具有更高的效率和性能，使得輪轂電機的應用更加廣泛。總的來說，輪轂電機的發展歷程是一個不斷探索和創新的過程。隨著科技的不斷進步和市場的不斷擴大，輪轂電機在未來還將有更廣闊的應用前景。
相關報告：智研諮詢發布的《中國輪轂電機行業市場調查研究及發展前景規劃報告》
中國乘用車市場規模巨大，規模逐年攀升。近幾年中國燃油車市場規模有所下降，但新能源汽車市場規模發展迅猛，使得中國整體的新能源乘用車市場規模呈增長趨勢。據統計，2022年中國乘用車市場規模達2356.3萬輛，同比增長9.69%，預計2023年市場規模將達到2438萬輛，新能源汽車的快速增長也將帶動輪轂電機行業的發展。
社會不斷發展，技術不斷創新，如今汽車的電機不斷升級，為了使其能夠更好的適應如今的社會環境和更好的服務人民，政府出台了一系列相關政策，為行業制定發展要求和規範，促使行業穩定健康持續發展。這些政策旨在加快建設智能網聯汽車產業園，推進智能純電動汽車研發和產業化，加強智能網聯汽車測試示範，打造智能網聯汽車產業鏈和智慧交通產業集群，為車輪轂電機行業的發展提供了支持和發展環境。
註：本文節選出自智研諮詢發布的《2023年中國輪轂電機行業現狀分析：新能源汽車迅猛發展將帶動行業市場規模持續增長[圖]》行業分析文章，如需獲取行業文章全部內容，可進入智研諮詢官網搜索查看。
由智研諮詢專家團隊精心編制的《中國輪轂電機行業市場調查研究及發展前景規劃報告》（以下簡稱《報告》）重磅發布，《報告》旨在從國家經濟及產業發展的戰略入手，分析輪轂電機行業未來的市場走向，挖掘輪轂電機行業的發展潛力，預測輪轂電機行業的發展前景，助力輪轂電機行業的高質量發展。
本《報告》從2023年全國輪轂電機行業發展環境、整體運行態勢、運行現狀、進出口、競爭格局等角度進行入手，系統、客觀的對我國輪轂電機行業發展運行進行了深度剖析，展望2024年中國輪轂電機行業發展趨勢。《報告》是系統分析2023年度中國輪轂電機行業發展狀況的著作，對於全面了解中國輪轂電機行業的發展狀況、開展與輪轂電機行業發展相關的學術研究和實踐，具有重要的借鑑價值，可供從事輪轂電機行業相關的政府部門、科研機構、產業企業等相關人員閱讀參考。
公司以「用信息驅動產業發展，為企業投資決策賦能」為品牌理念。為企業提供專業的產業諮詢服務，主要服務包含精品行研報告、專項定製、月度專題、可研報告、商業計劃書、產業規劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定製數據，內容涵蓋政策監測、企業動態、行業數據、產品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。