細心的朋友會發現買回來的機油放了一段時間後會有沉澱，是機油質量不行嗎？其實並非如此，不管你買的是什麼價位的潤滑油，時間長了都會產生沉澱，這和潤滑油的質量相關嗎？是什麼原因導致的呢？
為了讓潤滑油能夠發揮更好的作用，潤滑油的配方中通常會包含基礎油和添加劑。例如統一潤滑油，這款潤滑油除了有潤滑作用，還有清潔、冷卻、清潔等作用，幫助潤滑油發揮這些作用的就是當中的添加劑在發揮作用。
由於潤滑油當中有基礎油和添加劑，所以當遇到低溫條件的時候，潤滑油中便可能會出現少量的沉澱物，這便是析出的添加劑。通常潤滑油的基礎油約占90%，剩下10%是添加劑。基礎油質量直接決定潤滑油的性能，它能為潤滑油提供基礎的潤滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能。
正常情況下，原油廠家會把石油通過物理蒸餾方法從中提煉出的基礎油稱為礦物油，再通過化學配方合成的基礎油即是我們常說的合成油。而合成油又分為半合成油和全合成油，目前品質好、更換周期長的油基本上都是全合成的，半合成的次之，然後才是礦物油。也有部分車主覺得全合成油貴，會選擇礦物油用。其實，隨著汽車的保有量持續增加，現在買一桶全合成機油也沒那麼貴了。統一潤滑油生產的機油基本上都是全合成配方，雖然是國貨，但是品質性能都很穩定，價格也是大家能接受的。
推薦大家使用全合成機油的另一個理由就是換油周期長，全合成機油都是在1萬公里左右換油，有的換油里程還會更長，而且它能給發動機帶來更好的潤滑保護，減少發動機油泥、煙炱的產生。而礦物油呢？一般都是5000公里換油，而礦物油的基礎油和添加劑都不如全合成的，再加上每次換油保養都需要支付機油費用、工時費用，這麼算下來價格也並不低 。經過這麼一比較，相信大家就知道帳目應該這麼算了。
這是由於基礎油的質量直接決定了機油品質。在機油的生產過程中，加氫基礎油具有良好的粘溫性能、抗氧化添加劑的感受性。加氫基礎油的使用促進了潤滑油質量的提升，可隨之而來的便是其對添加劑的溶解性會比較小。
而品質好的統一潤滑油，無論是清潔性還是機油密度都是品質較高的，而且還有良好的低溫流動性能，即使是在冬天的低溫條件仍然能夠保持發動機正常啟動。由此，我們也能夠理解為什麼添加劑會存在一定的析出現象，這種沉澱是高質量油品所存在的正常現象，並不會影響機油的使用性能，只要在添加的時候注意把油桶底部有雜質的留出來不添加即可。