一飛沖天 吉利衛星將在年底前完成發射

[愛卡汽車 行業資訊原創]

4月24日，吉利官方公布了其衛星項目的最新進展，首發雙衛星即將轉入衛星裝配後的各項環境試驗，如模擬衛星隨火箭上升階段狀況的振動試驗、模擬衛星在近零下270℃的太空運行狀況的熱真空試驗等。預計雙星將於6月進行星箭合體試驗，隨後，衛星將在符合質量標準的前提下正式在酒泉衛星發射中心發射入軌。

作為中國首家自主研發低軌衛星的汽車企業，吉利於2018年開始布局航天領域，戰略投資時空道宇。目前，時空道宇自主設計研發的首發雙星各分系統正樣產品已生產齊套，關鍵載荷完成地面應用驗證，性能指標滿足設計預期，將在2020年年內完成發射，同時還會展開全球首個商用低軌導航增強系統驗證。

上文提及的「雙星」為兩顆低軌衛星，是指軌道飛行高度在200-2000km的人造衛星。未來低軌衛星布局形成後，時空道宇還將與汽車製造、大數據等行業融合形成開放的平台，計劃推出國內首個航天AI數據云OmniCloud，將航天AI數據、工業網際網路等行業進行融合，以衛星技術（通信、導航、遙感）為核心，以衛星信息服務為內容，提供衛星雲產品、定製化行業解決方案等在線服務。

時空道宇OmniCloud：衛星平台設備實時監控

此外，時空道宇兩顆衛星正式投入使用後，能提供包括高精度定位在內的各項功能，這將助力智能駕駛感知、決策、控制，打造安全可靠的駕駛體驗，同時還能服務於高速公路自動巡航（HWA）、車路協同（V2X）、AR車道級導航解決方案和高級自動駕駛（HAD）。在城市出行層面，吉利發射的兩顆衛星能對數據進行分析、對車輛進行監管，提供城市公共車輛監管、網約車監管、共享汽車監管服務。

據普華永道預測，到2030年中國將有50%的汽車實現無人駕駛。吉利將結合汽車主業優勢，布局更高層面的智慧交通立體出行生態。今年兩顆低軌衛星的發射，標誌著吉利全面進入天地一體化高精定位系統商用驗證階段。

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