兇猛的坦克收割機：輪式紅箭-10飛彈亮相，10分鐘摧毀兩個裝甲營

紅箭-10飛彈採用了大翼展的矩形彈翼，翼展超過了1.6米，氣動外形具有很好的遠程飛行性能。如果拋開其他限制條件（例如光纖死重），紅箭-10能很輕鬆的實現二三十公里的射程。因此紅箭-10的增程改進型很可能會採用無線電保密數據鏈控制，以增大射程。所以，推斷下來，中國未來還會有一種紅箭-10飛彈的增程改進型，射程25～30公里，取消光纖，改成圖像自導+無線電數據鏈指令傳輸。

紅箭-10飛彈在飛行中可同時接受發射車的上傳指令，也可以發射後不管。既可以在飛彈發射前不鎖定目標，在發射後再進行目標選擇和鎖定。射手也可以隨時修正瞄準點和目標信息，並控制飛彈攻擊目標，因此紅箭-10可以打擊的目標種類非常多樣。

紅箭-10不是傳統的反坦克飛彈，它是一款光纖制導的多用途飛彈，採用成像導引頭，探測信號和制導信號都可以通過飛彈尾部拖帶的光纖雙向傳輸。紅箭-10飛彈發射以後，可爬升至200～300米高度，然後開始巡航飛行，一邊飛行一邊施放光纖，保持與發射車的控制信道，可實現"人在迴路中"制導。還能夠打擊低空飛行的直升機或無人機。

輪式紅箭-10飛彈的發射架裝上裝有方形飛彈發射箱，發射傾角可在40%uB0~80%uB0之間調整，可以通過彈藥車的吊臂進行發射箱更換。輕型輪式底盤的紅箭-10飛彈的發射箱數量比較靈活，根據作戰要求，可以從2個到6個飛彈發射箱選擇。

輪式紅箭-10飛彈還裝備了伸縮式的光電桅杆。這款光電桅杆十分複雜，安裝有完整的白光、紅外熱成像通道和雷射測距儀，具備自行搜索目標和打擊目標的能力。具備與履帶式紅箭-10一樣的單車作戰能力。

輪式紅箭-10飛彈採用了長春一汽的CTM133型中型高機動通用戰術車輛底盤，是一汽「勝虎」MV3系列中的一款。MV3系列軍用卡車是「長春一汽」專門研製的我軍第三代重型高機動性通用戰術車輛，有131、132、133三個車型，都具有機動性強、防護性高、高海拔適應性和信息化程度高等特點。CTM133底盤為3.5噸級載荷，4%uD74驅動，雙排座駕駛室。

輪式紅箭-10飛彈的偵察指揮系統非常先進，擁有猛士3底盤的偵察車，其光電桅杆集成了戰場監視雷達，能夠對更大範圍內的敵人目標進行探測搜索。指揮車和偵察車都安裝有遠距離圖像傳輸的半環型NVIS天線。

這樣的一整套偵察-指揮系統可以對是10公里以外的超視距目標進行精確標定，並形成態勢圖，上傳到指揮車，再由指揮車分配目標，分發到各個飛彈發射車，這樣一來，整個飛彈連就可以對超視距集群目標進行高效率齊射打擊，而不會幾輛車同時攻擊一個敵人目標。這種對超視距集群目標的打擊能力，也就是英國「硫磺石」飛彈系統能夠媲美。

如果輪式紅箭-10飛彈以8輛發射車的飛彈連規模編入合成旅的火力支援營。在有利的戰術條件下，有了輪式紅箭-10飛彈的輕裝合成化部隊也能成為重裝甲部隊的終結者，是戰場上的「坦克收割機」。

假設紅箭-10飛彈連有先進偵察系統和無人機系統的支持，射程10公里，飛行速度為230米/秒，每輛發射車能夠控制2枚飛彈同時打擊2個目標。飛彈飛行到10公里需要耗時45秒。也就是說，紅箭-10打擊10公里目標的一個完整攻擊過程將耗時近1分鐘。

輪式紅箭-10的全車待發彈最多為6枚，此外彈藥車上還有6枚備發彈。如果紅箭-10飛彈的實戰命中率能達到80%，那麼一個輪式紅箭-10飛彈連的8輛發射車的一次兩發齊射，在1分鐘內消滅10公里以外的12個裝甲目標。

而單車6發飛彈的三次齊射，加上目標確認和目標分配的時間，8輛飛彈發射車三次齊射共48枚飛彈，可以在三分鐘內打掉38個目標。

如果再次裝填耗時4分鐘，那麼就可以再來一次三分鐘的48枚齊射。這樣，一個88輛飛彈發射車的紅箭-10飛彈系統可以在10分鐘時間的六輪齊射中打掉敵人76個裝甲目標，這基本上可以算是殲滅了兩個印軍的裝甲營。

我軍在西部高原針對性部署的新裝備，以實用高效先進為出發點，給對方帶來的壓力可想而知。輪式紅箭-10飛彈厲不厲害？