DM-i超級混動技術的問世，為比亞迪插上了銷量騰飛的翅膀。今年3月，比亞迪累計銷售104338輛，同比大漲160.9%，首次單月超10萬輛的銷量戰績。而4月國內上險數（截至4月17日）顯示， 比亞迪成為國內唯一實現銷量增長的車企，達到了35743輛，同比漲幅89%，遙遙領先一汽大眾、上汽大眾等合資品牌。
與此同時，比亞迪也在不斷加速新產品的面世，這其中最引人關注的便是驅逐艦05。 作為比亞迪「軍艦」系列的首款車型，驅逐艦05的售價為11.98-15.58萬元，定位更年輕，也更時尚。目前，「軍艦系列」與「海洋生物」將一起構成了比亞迪全新的海洋系列，並攜手王朝系列共同征占中國汽車市場。未來，軍艦系列還將推出SUV護衛艦、MPV登陸艦等多種車型，進一步滿足當下國人的用車需求。
4月27日，編輯受邀參加了比亞迪驅逐艦05在成都的首試體驗。驅逐艦05全系僅搭載DM-i超級混動技術一種動力單元，相比於它的姊妹車型秦PLUS DM-i又有何不同？它在未來能否又是一台爆款DM-i車型？帶著這些疑問，我們開始對了比亞迪驅逐艦05的試駕體驗。
01
海洋美學帶來全新感觀
比亞迪驅逐艦05在外觀上和王朝系列所使用的「Dragon Face」理念完全不同，而是 採用基於海洋系列的「海洋美學」設計理念，但是又跟海洋生物的首款車型海豚不同，畢竟「軍艦系列」和「海洋生物」的定位不同，因此在造型上也有著明顯的差異。
相比於我們所熟悉的王朝系列，驅逐艦05整體更顯年輕與運動。這主要體現在無邊框的進氣格柵，中網通過水滴狀點陣和交錯排列的裝飾條來模擬海浪漣漪的效果。同時，橫向飾條的運用，也讓車頭的橫向面積得到了拉伸，讓車頭更顯寬扁，營造出一種運動的效果。
車身側面的輪廓基本上跟秦PLUS DM-i比較類似，畢竟兩者是姊妹車型。車身尺寸也跟秦PLUS DM-i差不多，其長寬高為4780/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。不過輪轂造型為全新設計，採用了時下流行的雙色設計，整體上跟驅逐艦05運動的氛圍也更搭。
至於車尾，則跟車頭遙相呼應，通過不同材質、元素呈現出了較強的層次感。貫穿式的尾燈組也採用了跟車頭相似的點陣布局，點亮之後的效果確實極具辨識度。下方後保險槓的導風口造型較秦PLUS DM-i來說，面積更大，並且也運用了橫線條設計。
02
內飾做工更精緻，螢幕尺寸也更大
進入車內，驅逐艦05的內飾依然是我們所熟悉的，但設計師通過在車內布局了波浪造型的中控台， 以展現出如海洋般的輕盈、如海浪般的律動，讓整個內部空間層次視覺感更具立體享受。
而矗立在中控台上15.6英寸的自適應旋轉屏相信會讓不少人眼饞，畢竟在定位更高的宋PLUS DM-i上都不曾有的配置。另外，除入門版外，其餘車型都配備有的8.8英寸的全液晶儀表，不僅帶來更好的顯示效果，而且其對於反光的抑制處理也比較到位。
至於內飾的其它細節則跟大多數比亞迪車型大差不多，只不過內飾的用料以及選材方面，看起來和摸起來的感受也更高級了，這也跟「軍艦系列」的定位有關。
而配置方面，逐艦05全系標配DiLink智能語音交互系統、手機NFC車鑰匙以及OTA 遠程升級+雲服務等超17項全系標配。值得一提的是，120 km版本還配備VTOL 移動電站功能，擁有17kW直流充電口，也就是說驅逐艦05將成為一個移動的電站，可對外放電用於電器供電，這會為你的戶外活動平添更多的樂趣，比如在戶外來一頓火鍋、看一場電影以及高歌一曲等。
03
動力表現輕快，整體以家用為主
驅逐艦05搭載DM-i超級混動技術， 由驍雲-插混專用1.5L自然吸氣發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池組成，也就是跟秦PLUS DM-i是同一套動力單元，根據電池容量大小不同，NEDC工況下的純電續航里程分別為55km和120km。
那麼，驅逐艦05跟秦PLUS DM-i開起來有何不同呢？起步之後，驅逐艦05所呈現出來的動力輸出、底盤濾震以及轉向手感都跟秦PLUS DM-i大同小異。雖然驅逐艦05是家用車定位，但是其卻擁有7.3秒的破百加速能力。
這個加速能力，也能讓號稱「平民跑車」的思域都自嘆不如。究其原因？肯定不是這台驍雲-插混專用1.5L高效發動機，畢竟其只有110匹馬力和135牛·米扭矩的數據。真正起作用的是驅逐艦05所搭載的電機，該電機擁有197匹馬力和325牛·米的參數表現，超過了不少2.0T發動機。
電機驅動毫無延遲，深踩加速踏板瞬間，動力就能湧現出來，給到你不錯的推背感，超車也是一件輕而易舉的事情。由於沒有變速器的存在，驅逐艦05不論是動力響應速度還是平順性，都跟電動車十分接近。並且車輛的NVH表現也很出彩，發動機的介入幾乎察覺不到，除非是猛踩油門的情況下才能聽到發動機的聲音。
至於底盤表現，前麥弗遜後扭力梁的懸架結構一看就是主打舒適性，這套懸掛系統能夠將路面的很多顛簸信息給隔絕於車外，但是面對更大幅度的彈跳或者顛簸時，懸掛就會顯得有點力不從心，如果換成後多連杆或許會好點，但是成本也會隨之上升。對於主打家用定位的驅逐艦05來說，目前的懸掛表現基本能滿足大部分消費者的需求。
寫在最後
有一說一，比亞迪驅逐艦05的到來並不是要與姊妹車型秦PLUS DM-i展開內卷，而是要進一步增強比亞迪的產品陣營，向燃油家用車市場以及合資A級車市場發動更猛烈的攻勢，為進一步擴大中國品牌市場占有率而貢獻力量。更時尚運動的外形、更精緻的內飾、更豐富的配置以及百公里虧電油耗3.8L，再加上一個頗具性價比的售價，已經讓驅逐艦05擁有了成為下一台爆款的潛質。